WarriorMaster escribió:tengo entendido que el zorka se utiliza como limpiador de hornos o algo así y es mas agresivo que el kh-7, si es así iluminadme por favor que la verdad es que estoy harto de dejarme la pasta en la pistola limpiallantas y frotar con trapitos
Sobre lo del horno ni idea, pero no me extra?haría
Si lo vas a usar rebajalo en agua siempre, ya veras como te sorprende
?Como cuanto lo reducis con agua, 1 taponcito x litro y medio aproximadamente?
adryfire escribió:limpiar las llantas con kh 7 es lo peor...igual que con desengrasantes industriales,limpian muy bienp ero demasiado y la llanta se debilita
Las OZ que tuve en el Clio2 las limpie siempre con Zorka y ni un atisbo de perder la laca o la pintura
hombre tambiern depende de la calidad pero yo he oido que se han llegado hasta a partir,se ha dado parte al seguro y ?este no se ha hecho cargo por haber sido tratada la llanta siempre son kh-7...(esta claro que con llantas de aluminio eh, las de chapa obviamente son mas duras)
no lo digo a ciencia cierta es algo que me dijeron este fin de semana,lo mismo es una leyenda urbana,pero vamos yo siempre con limpiallantas
adryfire escribió:hombre tambiern depende de la calidad pero yo he oido que se han llegado hasta a partir,se ha dado parte al seguro y ?este no se ha hecho cargo por haber sido tratada la llanta siempre son kh-7...(esta claro que con llantas de aluminio eh, las de chapa obviamente son mas duras)
no lo digo a ciencia cierta es algo que me dijeron este fin de semana,lo mismo es una leyenda urbana,pero vamos yo siempre con limpiallantas
joder, menuda trolada de akilo.....
El Rey de la Bachata: French technology.....seven years later....
Adjunto a la Presidencia del Club de la Boina (Racing Team Edition)
adryfire escribió:hombre tambiern depende de la calidad pero yo he oido que se han llegado hasta a partir,se ha dado parte al seguro y ?este no se ha hecho cargo por haber sido tratada la llanta siempre son kh-7...(esta claro que con llantas de aluminio eh, las de chapa obviamente son mas duras)
no lo digo a ciencia cierta es algo que me dijeron este fin de semana,lo mismo es una leyenda urbana,pero vamos yo siempre con limpiallantas
joder, menuda trolada de akilo.....
Y a los R5 les saltaba el Turbo siempre en mitad de la curva
adryfire escribió:hombre tambiern depende de la calidad pero yo he oido que se han llegado hasta a partir,se ha dado parte al seguro y ?este no se ha hecho cargo por haber sido tratada la llanta siempre son kh-7...(esta claro que con llantas de aluminio eh, las de chapa obviamente son mas duras)
no lo digo a ciencia cierta es algo que me dijeron este fin de semana,lo mismo es una leyenda urbana,pero vamos yo siempre con limpiallantas
joder, menuda trolada de akilo.....
Y a los R5 les saltaba el Turbo siempre en mitad de la curva
+1 por cierto he visto que hay un KH-7 que se llama KH-7 motor y se ve que esta indicado para este tipo de uso, sabéis algo?? que resultado da?
adryfire escribió:hombre tambiern depende de la calidad pero yo he oido que se han llegado hasta a partir,se ha dado parte al seguro y ?este no se ha hecho cargo por haber sido tratada la llanta siempre son kh-7...(esta claro que con llantas de aluminio eh, las de chapa obviamente son mas duras)
no lo digo a ciencia cierta es algo que me dijeron este fin de semana,lo mismo es una leyenda urbana,pero vamos yo siempre con limpiallantas
joder, menuda trolada de akilo.....
Y a los R5 les saltaba el Turbo siempre en mitad de la curva
hasta los topes!!!!
El Rey de la Bachata: French technology.....seven years later....
Adjunto a la Presidencia del Club de la Boina (Racing Team Edition)
adryfire escribió:hombre tambiern depende de la calidad pero yo he oido que se han llegado hasta a partir,se ha dado parte al seguro y ?este no se ha hecho cargo por haber sido tratada la llanta siempre son kh-7...(esta claro que con llantas de aluminio eh, las de chapa obviamente son mas duras)
no lo digo a ciencia cierta es algo que me dijeron este fin de semana,lo mismo es una leyenda urbana,pero vamos yo siempre con limpiallantas
joder, menuda trolada de akilo.....
Y a los R5 les saltaba el Turbo siempre en mitad de la curva
+1 por cierto he visto que hay un KH-7 que se llama KH-7 motor y se ve que esta indicado para este tipo de uso, sabéis algo?? que resultado da?
el kh 7 para el motor...si es para las tapas todavía pero no hecho yo eso en manguitos ni de coña
y el brillo de las llantas se lo va comiendo,lo digo porque lo he visto en la moto de un colega
adryfire escribió:hombre tambiern depende de la calidad pero yo he oido que se han llegado hasta a partir,se ha dado parte al seguro y ?este no se ha hecho cargo por haber sido tratada la llanta siempre son kh-7...(esta claro que con llantas de aluminio eh, las de chapa obviamente son mas duras)
no lo digo a ciencia cierta es algo que me dijeron este fin de semana,lo mismo es una leyenda urbana,pero vamos yo siempre con limpiallantas
joder, menuda trolada de akilo.....
Y a los R5 les saltaba el Turbo siempre en mitad de la curva
+1 por cierto he visto que hay un KH-7 que se llama KH-7 motor y se ve que esta indicado para este tipo de uso, sabéis algo?? que resultado da?
el kh 7 para el motor...si es para las tapas todavía pero no hecho yo eso en manguitos ni de coña
y el brillo de las llantas se lo va comiendo,lo digo porque lo he visto en la moto de un colega
yo me refería a que dentro de la gama de productos kh7 hay uno que se llama kh7 motor.
Se puede utilizar KH-7 en las llantas un par de veces al año y no da ningún problema. Se aplica una pequeña cantidad bien repartida y se frota con agua y jab?n segundos después. La llanta no sufrir? ningún daño y quedar?n como nuevas
