Experiencias repro/resistencia/2a-centralita 65cvdci

[pelut08]

Buenas,

He buscado un poco y tengo curiosidad como tema a largo plazo en el tema de potenciar un poco el 1.5dci de 65cv.

Mi pregunta es para los que hayas probado o lleveis que diferencia notais entre tocar la presión del commonrail con un potenciometro, añadir una centralitat secundaria y reprogramar la centralita. Lo pongo en este orden que creo es de menor a mayor coste (de unos pocos euros a unos pocos cientos). Cuestión a parte añadir intercooler.

Me gustaría vuestras experiencies no solo en cuanto potencia o respuesta del motor, sobretodo en consumo y fiabilidad.

Pero ahora estoy muy contento con mí nueva adquisición pero quiero ir ampliando mí conocimiento sobre este motorcillo están resulton.

Gracias.

[AdrianG]

Yo lle o repro y mas de 130.000kms con ella sin mas problemas por ahora.
eso si mantenimiento escrupuloso y respetar temperaturas mucho mucho.

[pelut08]

Lo de las temperaturas lo tengo muy claro en todos mis coches, siempre he montado interruptor de ventilador, menos en este que no se si joderia algo de la electrónica, aunque me gustaría montarle relojes de temperatura y presión de aceite.

Los 130000 son una buena muestra de fiabilidada y buen trato!

Gracias

[JoseMVV]

El problema del potenciometro en el rail es que realmente si puedes romper cosas, con una repro también pero el riesgo es MUCHISIMO, pero muchísimo menor, por que en cierto modo se sigue controlando la presión, pero con el potenciometro llega un momento en el que se pierde el control y es fácil romper.
Lo mejor siempre es reprogramar, las centralitas externas exprimen demasiado el motor.