EN CALIENTE NO ENCIENDE ! PROBLEMA SEVERO

[clioporculero]

Buenas tardes a todos y gracias de antemano.
Tengo un estupendo clio 3 fase 2 con motor 1.5dci de 63kw/86cv , hasta dia de hoy iba estupendo
, pero justo ha sido llegar a los 200k y escacharrar-se...

Siempre ha encendido a la primera tanto en frio como en caliente , pero desde hace un mes ha empezado a hacer el tonto en caliente . Al principio pense que podia ser el motor de arranque dado que cuando no quiere arrancar hace "clac" i de ahi no pasa ( no gira el motor de arranque) , pero es dejarlo 15min parado y entonces arranca con normalidad y con fuerza , y en frio también ningun problema.

He pasado el scanner i solo me da el error df025 el tipico error de bujia de precalentamiento que principalmente actua cuando el motor esta frio por eso no le he parado mucha bola a ese error.

No me sale ningun error mas , me pongo en datos en vivo y monitorizo la presion de combustible , la temperatura del refrigerante , el voltaje de la bateria.... y todo parece normal me tiene desesperado , no se porque cojons NO ARRANCA me tiene desesperado vivir asi , lo paras a media calzada para ir a comprar el pan , vuelves y no enciende.

Especifico tmbien que en marcha no da ningun problema , tiene fuerza y un sonido redondo , solo es al arrancar en caliente

Algun caso similar? lo habeís conseguido resolver?

[NeTcUcO]

Dices lo de los calentadores, ¿están revisados?

[junillo]

Cuando dices no enciende es que no arranca o no se mueve el motor de arranque?

SLSD

[pepeferretero]

Cuando dices no enciende es que no arranca o no se mueve el motor de arranque?

SLSD

Comenta que no gira el motor de arranque, y pasados 15 minutos sí lo hace y arranca el motor, con lo cual, algo falla en el motor de arranque, que con el calor deja de funcionar.

Lo que yo le pregunto al compañero es si antes de apagar el motor, deja encendido el AA. Y comento ésto porque tengo una Scenic, y si apago el coche sin antes apagar el AA, el ventilador se queda encendido un buen rato, y luego le cuesta arrancar.
Sin embargo, si apago el AA poco antes de llegar, pero dejando el ventilador solo, y dejo el coche a ralentí un rato antes de apagarlo, ésto deja de suceder.

Pero claro, es un gasolina y el del compañero es un diesel.

Un saludo.

[Jastei]

Como hipótesis, yo revisaría los conectores. Puede ser que alguno esté quemado y haga una conexión pobre. Con el calor los materiales se dilatan y quizá esa conexión precaria empeora.