Always Evolving 182 tCe Edition!!

[JoseMVV]

Ya saben...

[NeTcUcO]

¿y este post? jajajajajaja

[JoseMVV]

¿y este post? jajajajajaja

Se viene 182 turbo (no es el mio)

[NeTcUcO]

¿y este post? jajajajajaja

Se viene 182 turbo (no es el mio)

Me interesa me interesa.......

Venga venga!

[JoseMVV]

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Se viene 182 turbo (no es el mio)

Me interesa me interesa.......

Venga venga!

Es azul jajaja como el tuyo...
Ya pondré la lista de la compra que se viene fuerte

[NeTcUcO]

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Se viene 182 turbo (no es el mio)

Me interesa me interesa.......

Venga venga!

Es azul jajaja como el tuyo...
Ya pondré la lista de la compra que se viene fuerte

Daleeeee

[pepeferretero]

Me apunto!!

[JoseMVV]

Tenemos puzle...

Motor F4R 796 (Espace)
Turbo Megane 3 RS
Bielas H
Pistones Wisseco forjados (Dejamos compresión en 9.2:1)
Embrague Megane 2 RS
Caja de cambios Scenic 2 1.9dci (Si, tendrá sexta y embrague hidraulico)
Pedalier Modificado
Varillaje del cambio de Megane 2
Culata Clio 182 con colector del turbo (no hay mejor opción)
UCE EcuMaster
Sensor AFR
Sensor EGT
Sensor FlexFuel
Intercooler Aire Agua by Mercedes E350
Cooler frontal (del anterior) Renault Master 2.3dCi (perfecto para la rejilla forntal del 182)
Bomba de agua Bosch Eléctrica para el sistema intercooler
Inyectores 750cc
Intercambiador Aceite-Agua del R5 Maxi (Rallie) (es enorme)
Radiador frontal sobredimensionado (48mm vs 34 de origen)
Alternador de Grand Scenic refrigerado por agua (155A)
Aire acondicionado con compresor eléctrico con tubos a medida (no cabe en su ubicación original)
Transmisiones a medida.
Latiguillos metalicos
Restauración puente trasero.

Y encajar todo esto

[NeTcUcO]

UFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

Entiendo que la caja de cambios no entra.....¿no?

[pepeferretero]

UFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

Entiendo que la caja de cambios no entra.....¿no?

¿Solo la caja?
Muchas chuches para tan poco espacio.

Me come el ansia viva por verlo ya montado.

Un saludo.

[JoseMVV]

UFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

Entiendo que la caja de cambios no entra.....¿no?

El sabado-lunes te lo digo pero parece que si... me van a dar mas por saco las transmisiones (que hay que hacerlas a medida) o el soporte motor inferior que en el turbo va unos 10cm a la derecha...
Ya tengo el motor montado (fuera del coche) me falta meterle distribución, accesorios que aun no los tengo todos, me falta el alternador refrigerado por agua que está de camino y a ver si cabe el compresor del A/A que este si está jodido...
Por otro lado cambiar el varillaje del cambio y del embrague a hidraulico como hice en el mio, solo que este es inglés y en UK no se vendió clio 2 con embrague hidraulico por lo que tengo que hacer un injerto de pedalier de 1.5dci 70 UE a pedalier de 182 de UK...
La caja de cambios se van a quedar unos desarrollos larguisimos... pero con 1000 kilos y 400Nm (limitados por embrague) esperamos no debe ser un problema.
Sexta de 50,6kmh @ 1000rpm
Quinta de 41,5kmh @ 1000rpm
Cuarta de 32,15kmh @ 1000rpm
tercera de 22,9kmh @ 1000 rpm
Segunda de 15,2kmh @ 1000rpm
Primera de 8,61kmh @ 1000rpm

A pesar del par y potencia veo la sexta tan larga que creo que tendremos la misma punta en quinta que en sexta... pero bueno, si le vemos las ventajas puedes ir a 150 a 3000rpm.