Limpieza frenos de tambor

Mensaje por **Driu** » 29 May 2008, 11:12

avir0014 escribió:Si desmontais el tambor de freno, después de limpiar todo bien el mejor engrase es con grasa grafitada (resiste altas temperaturas), la misma que se le puede echar a las bujías.

La hay en aerosol y en tubo. Si hechas 3 en 1 no es malo, pero las altas temperaturas lo evaporan y es como si no se lo hecharas, en cambio la grasa grafitada se mantiene y es mas fácil de aplicar. En cualquier tienda de repuestos de automóvil o industria la encuentras fácil. Mejor ir con unos colegas ya que puede que no encuentres el bote pequeño y tengas que comprar el mediano para repartir.

Un saludo.

Cojonudo. +1

Mensaje por **RubensDCI** » 18 Feb 2009, 11:06

dificil esto no es verdad????

Mensaje por **merchanjapy** » 18 Feb 2009, 11:12

interesante porque a mí me chillan al soltar el freno

Mensaje por **RubensDCI** » 18 Feb 2009, 11:15

yo lo digo porque a ver si me voi a poner al lio... y cuando me de cuenta no tenga ni papa de como volver a montarlo o algo así jajajaja y me quede sinfrenos.....

Mensaje por **nando3e76** » 07 Mar 2009, 15:33

Con grasa de litio va bien... pero que duro estaba el tamborcito...

Mensaje por **parode** » 22 Jun 2009, 18:27

Yo lo intent? y me fue imposible quitar el tambor. Quit? la rueda, después la tapilla de chapa y después la tuerca. Dentro llevaba una especie de arandela que no pude quitar. ?Como la quito? Al final no pude abrir el tambor por esta mierda de arandela. Un saludo y muchas gracias

Mensaje por **ppbayeta** » 23 Jun 2009, 00:12

no es por la arandela, es por el desgaste, al gastarse el tambor se crea un surco donde rozan las zapatas, las zapatas se meten denstro y por eso no sale, la solución pasa por la fuerza bruta, pero bien aplicada, ponéis a rueda con solo dos tornillos, y así tenéis mas brazo de palanca para tirar mientras la girais, importante sacarla girando si sin apalancar, se va poniendo cada vez mas dura a medida que las mordazas salen del surco