**BRICO** Discos DEL de clio sport en clio no sport (Clio 2)

Mensaje por **spike** » 10 Feb 2010, 11:05

de nada hombre

y pon fotukis de tus nuevo frenos

Mensaje por **juanc** » 10 Feb 2010, 12:46

ya lo tengo todo apalabrado!!!
perfecto.
de paso, rodamientos nuevos.

y...fotos del tuyo? ejjejeje

Mensaje por **spike** » 10 Feb 2010, 13:33

en mí post de presentación hay una que se ve la llanta y la pinza y disco.

queda lleno lleno

Mensaje por **Ivanelblusa** » 11 Feb 2010, 22:46

juanc mantenme informado please!!!

Mensaje por **juanc** » 12 Feb 2010, 08:04

Ivanelblusa escribió:juanc mantenme informado please!!!

ped? discos Brembo de 280 en oscaro (espero que lleguen bien....) y las pinzas voy esta tarde a por ellas...
har? fotos del montaje y os mantengo informados

saludos,
juanc

Mensaje por **DsVD** » 12 Feb 2010, 18:25

juanc, soy el chico de clubmeganeii que te mand? el mail.
Como ves ya he encontrado tu post, y seguir? tus pasos con atención.

spike, es indispensable tornear los discos de 280mm a 278mm para que entren con las pinzas del 307?
De ser así toca tornear cada vez que cambies discos no?

Mensaje por **juanc** » 12 Feb 2010, 20:32

DsVD escribió:juanc, soy el chico de clubmeganeii que te mand? el mail.
Como ves ya he encontrado tu post, y seguir? tus pasos con atención.

spike, es indispensable tornear los discos de 280mm a 278mm para que entren con las pinzas del 307?
De ser así toca tornear cada vez que cambies discos no?

ostias! jajaja pues seguiremos actualizando.

ya tengo las pinzas, de un 206RC, que son las mismas....
espero que me lleguen los discos bien, y lo monté todo para la semana...

Mensaje por **juanc** » 12 Feb 2010, 20:33

lo de tornear los discos...yo probar? a ver si puedo desplazar la pinza de alguna forma...

Mensaje por **spike** » 13 Feb 2010, 07:26

Hay dos opciones.

** Tornear el disco a 278
** Comer algo de material en el canal de la pinza

Si no haces una de estas dos, te va a rozar el disco en la pinza si o si.

Yo opte por tornear los discos, ya que joer, no cambio de discos todos los días, y prefiero no debilitar la pinza por ningún lado

Mensaje por **informaticogallego** » 13 Feb 2010, 10:55

Muy muy interesante

Mensaje por **informaticogallego** » 13 Feb 2010, 11:09

No se como salen las pinzas en el desguace, pero viendo esto, casi compensa comprar todo nuevo:

Pinzas 307 1.6 110cv 2001-2005, que monta disco de 283mm (82.56e las dos Bendix, 104,72e las TRW)
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... LEVELS=611

Discos 280 Clio II Sport 2.0 182cv (54,22e Brembo)
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=1818

Que queréis que os diga, por 140/160e tienes todo nuevo..

JuanC! Prueba e informanos!!

Mensaje por **spike** » 13 Feb 2010, 12:39

Te faltan las pastillas de freno informatico

Yo lo puse todo de desguace, pero en perfectas condiciones por 120 euros

Mensaje por **informaticogallego** » 13 Feb 2010, 13:26

Cierto!! Las pastillas, que serán unos 40 o 50e
Tengo una duda.. ?no hay que cambiar el soporte de la pinza? Es decir, tal cual lo tenemos, desmontamos la pinza vieja, montamos la del 307 con las arandelas, montamos pastillas, metemos disco torneado, purgamos y a correr? Así de fácil

Mensaje por **informaticogallego** » 13 Feb 2010, 13:30

Otra duda que tengo es si la bomba tendr? fuerza suficiente. Yo tengo los discos atrás, DOT 5 y latiguillos metílicos, pero aún as?..
?Me valdrán los latiguillos también?

Luego tenemos que llevar 16" como mínimo, lo cual me obliga a llevar las 17" a la ITV.. miedo me d?.. Yo que tenía las 15" guardadas para la ITV..

Mensaje por **spike** » 13 Feb 2010, 13:45

Al menos en el Williams, el latiguillo es perfectamente valido y no hay que cambiar nada mas que lo dicho.

Respecto a la bomba, en principio es posible que el tacto del pedal cambie ligeramente, pero vamos, que yo creo que si lo purgas bien y demás, inapreciable (al menos en mí caso)

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