ClioClub España by YoYo

Alber escribió:Jajaja casi mejor saco motor fuera y lo cambio jajajaj

Será un placer ayudarte al menos desde aquí.

Trasteando he encontrado la referencia de la tapa de la llanta, seguro que ya la habras buscado pero por si acaso es esta : 7700804770

Pues sinceramente no la he buscado pero la voy a tener en cuenta. Muchas gracias. Es que ahora estoy más centrado en el motor y a penas he prestado atención a ese detalle.

Me imagino.

Estaba mirando mis referencias en dialogys y di con la información, incluso me acerque a Renault a confirmar las mias y de paso pregunte por si quedaba alguna en stock pero por desgracia de esa en España no qieda, lo que no quiere decir (y esto me lo comento el vendedor) que cuando necesites darle uso (si lo necesitas) te puedan preguntar si queda algo en Renault Francia. De hecho pedí yo dos unidades de una referencia y quedaba una unidad en España y otra que me traeran de Francia con lo que en España a quedado ya descatalogada.

Vaya cagada, resulta que me he confundido y te he colocado la referencia de la tapa de la llanta pero no era un mensaje para ti. Es de un Baccara de otro foro. Perdona.

Te habras quedado flipando....Que dice el pájaro este de una tapa de llanta? jejeje

nisus escribió:Vaya cagada, resulta que me he confundido y te he colocado la referencia de la tapa de la llanta pero no era un mensaje para ti. Es de un Baccara de otro foro. Perdona.

El Baccara de BikeRR ...

Si, lo siento.

nisus escribió:Si, lo siento.

No hay problema

Bueno...pues una vez he dejado instalada la piscina para que no me moleste nadie, hoy he acabado el último paso previo a extraer el motor. He sacado las 2 transmisiones y he vuelto a montar para poder moverlo. Ya tengo la grúa. Finalmente he comprado nada de Norauto por 119 € que tiene buena pinta y buen precio. Estoy esperando que me llegue un nivelador y para fuera.

Que bien amigo, deseando ver como va la cosa

Le voy a cambiar los 2 retenes del cigüeñal, el del árbol de levas, el kit de distribución porque, aunque que está sin estrenar, lleva algunos años parado y no me fio. Además el kit de embrague también va nuevo. Estoy pensando que en cuanto lo arregle le voy a poner un cartel porque no puedo con 4 coches. No es caro de mantener pero se me amontonan. Si hubiese algún interesado que me diga. Ya sabéis cómo está el coche y lo que le he ido haciendo.
El que lo quiera le hace el rodaje...

Pues ya tengo el motor fuera. He estado quitando accesorios de uno y poniéndolos en el otro. Así da gusto trabajar. Ya tengo casi todo el material nuevo para ir poniéndole: embrague SACH, kit de distribución DAYCO, correas de accesorios GATES y CONTITECH, Aceite ELF 10w40 y filtro MAHLE, bujías y cables NGK, rotor y tapa de distribuidor BERU, tubo metálico de la bomba de agua, termostato FAE a 86°C, junta redonda cónica de colector a escape y algo se me olvida seguro. Me faltan los retenes de cigüeñal que vienen de de camino...

De lujo jejeje esto va viento en popa jeje

Ya tengo el motor dentro. Tubos y mangueras conectadas a falta del radiador que va nuevo. He pedido lo siguiente:
- Liquido para dirección Motul dexron III
- Valvulina Elf tranself nfj 75w80 API GL4+
- MOTUL INUGEL OPTIMAL. líquido refrigerante listo para su uso basado en Monoetilenglicol utilizando aditivos orgánicos (AOT).
- Radiador Valeo 730181
- interruptor de temperatura Valeo 819745
- Kit de juntas toricas para las conexiones del aire acondicionado
- Fuelle conexión palanca-caja cambios ( original Renault)
- Clip del cable cuentakm (original Renault)
- Muelle que va en elnselector de velocidades (original Renault)
Seguro que algo me dejo pero así por encima es como va el tema.