diego16v escribió:lo que hace es marcar que el coche esta siempre frio, y como sabéis cuando esta frio mete mas gasolina, pues, con eso hace que meta la misma gasolina en frio que en caliente, también le puedes meter una resistencia al sensor de temnperatura del motor,,, pero de que gane ni 9 ni 15cv eso olvidaros, un atmosferico, con chip o repro saca de 8 a 15cv reales, el chip es lo mismo que la repro, sustituyes las cartografias de serie por unas modificadas, en algún coche se puede colocar y en otros ya solo puedes reprogramar. eso si se nota. lo del potenciometro, se nota algo, pero ya te digo que no lo notas ni la mitad que un chip reprogramado,eso no lleva ni 5 minutos instalarlo, solo tienes que encontrar el sensor, desconectarlo, y meter un cable a cada pin haciendo un puente
+un pu?ao de los gordos....
El valor lambda va a compensar todo lo que le cuentes a la centralita, pues si le metes mas gasolina dar? un valor lambda bajo y automaticamente empobrecer? la mezcla, en los diesel funciona relativamente, pk a mas gasoil que metas, mas potencia sacas, pero la bomba tiene un limite y tampoco hace milagros, pero en los gasolina la cosa cambia un poco mas pues funcionan con una relación concreta de aire gasolina, con este truco no le sacas nada al coche, seguramente ir? peor, y lo que interpretais como un aumento de potencia, es un bache de cojones
diego16v escribió:lo que hace es marcar que el coche esta siempre frio, y como sabéis cuando esta frio mete mas gasolina, pues, con eso hace que meta la misma gasolina en frio que en caliente, también le puedes meter una resistencia al sensor de temnperatura del motor,,, pero de que gane ni 9 ni 15cv eso olvidaros, un atmosferico, con chip o repro saca de 8 a 15cv reales, el chip es lo mismo que la repro, sustituyes las cartografias de serie por unas modificadas, en algún coche se puede colocar y en otros ya solo puedes reprogramar. eso si se nota. lo del potenciometro, se nota algo, pero ya te digo que no lo notas ni la mitad que un chip reprogramado,eso no lleva ni 5 minutos instalarlo, solo tienes que encontrar el sensor, desconectarlo, y meter un cable a cada pin haciendo un puente
+un pu?ao de los gordos....
El valor lambda va a compensar todo lo que le cuentes a la centralita, pues si le metes mas gasolina dar? un valor lambda bajo y automaticamente empobrecer? la mezcla, en los diesel funciona relativamente, pk a mas gasoil que metas, mas potencia sacas, pero la bomba tiene un limite y tampoco hace milagros, pero en los gasolina la cosa cambia un poco mas pues funcionan con una relación concreta de aire gasolina, con este truco no le sacas nada al coche, seguramente ir? peor, y lo que interpretais como un aumento de potencia, es un bache de cojones
entonces si yo tengo en el cuadro el testigo de lambda por haber quitado el catalizador, el coche me va con mezcla pobre??
yo no he notado que vaya peor, para mí va igual, pero ya comprobare en consumo...
eiii, se le puede poner a mí Clio 1.2 60cv 8v gasolina???
tb querría saber si cuesta muy caro lo d vaciar el catalizar o el escape x dentro.
y también quería saber que un amigo mío m a dicho que golpeando no se que cosa sube la cilindrada dl coche. es eso verdad??
saludos!!
Kurriyo_Clio escribió:eiii, se le puede poner a mí Clio 1.2 60cv 8v gasolina???
tb querría saber si cuesta muy caro lo d vaciar el catalizar o el escape x dentro.
y también quería saber que un amigo mío m a dicho que golpeando no se que cosa sube la cilindrada dl coche. es eso verdad??
saludos!!
me extraña que golpeando algo suba la cilindrada xD
para que suba la cilindrada de un motor,se tiene que hacer mas capacidad en los cilindros,y yo lo mas asequible que conozco es rectificarlos...
Kurriyo_Clio escribió:eiii, se le puede poner a mí Clio 1.2 60cv 8v gasolina???
tb querría saber si cuesta muy caro lo d vaciar el catalizar o el escape x dentro.
y también quería saber que un amigo mío m a dicho que golpeando no se que cosa sube la cilindrada dl coche. es eso verdad??
saludos!!
