Nuevo motor 1.6 16V de gasolina
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Nuevo motor 1.6 16V de gasolina
Como ya dije en su día, la comercializaci?n de ?este motor era inminente.
Con una cilindrada de 1.598 cc, el K4M 800 proporciona una potencia de 110 CV (medidos a
6.000 vueltas) con un par motor de 151 Nm a 4.250 vueltas.
Asociado a una caja de velocidades manual de cinco marchas, este vehículo puede alcanzar los
190 km/h (186 km/h, con la caja automética) y un reducido consumo de combustible de 5,4 litros
cada 100 kilómetros en recorrido extra urbano (6,1 litros, con caja de velocidades automética).
El K4M dispone de un sistema desfasador del ?rbol de levas de admisión conocido también por
sus siglas en ingl?s VVT mediante el cual var?a su calado inicial hasta 45? en continuo con el fin
de producir un incremento instant?neo de potencia. Cuando el calculador detecta que la
velocidad de hundimiento del acelerador supera un valor establecido, produce este desfasado,
que desaparece cuando la presión sobre el pedal del acelerador se reduce.
Nuevo Renault Clio con motor 1.6 puede incorporar una caja de velocidades automética con
mando secuencial y leyes proactivas. Mediante esta estrategia, el umbral de cambio de
velocidades se adapta a tres tipos de informaciones principales: motor, perfil de la carretera y
perfil del conductor. Para ello integra información procedente de los perif?ricos del motor para
conocer si trabaja a ralent?, plena carga o en fase de calentamiento.
Con una cilindrada de 1.598 cc, el K4M 800 proporciona una potencia de 110 CV (medidos a
6.000 vueltas) con un par motor de 151 Nm a 4.250 vueltas.
Asociado a una caja de velocidades manual de cinco marchas, este vehículo puede alcanzar los
190 km/h (186 km/h, con la caja automética) y un reducido consumo de combustible de 5,4 litros
cada 100 kilómetros en recorrido extra urbano (6,1 litros, con caja de velocidades automética).
El K4M dispone de un sistema desfasador del ?rbol de levas de admisión conocido también por
sus siglas en ingl?s VVT mediante el cual var?a su calado inicial hasta 45? en continuo con el fin
de producir un incremento instant?neo de potencia. Cuando el calculador detecta que la
velocidad de hundimiento del acelerador supera un valor establecido, produce este desfasado,
que desaparece cuando la presión sobre el pedal del acelerador se reduce.
Nuevo Renault Clio con motor 1.6 puede incorporar una caja de velocidades automética con
mando secuencial y leyes proactivas. Mediante esta estrategia, el umbral de cambio de
velocidades se adapta a tres tipos de informaciones principales: motor, perfil de la carretera y
perfil del conductor. Para ello integra información procedente de los perif?ricos del motor para
conocer si trabaja a ralent?, plena carga o en fase de calentamiento.
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Ni idea pero por algo será, lo juntaremos con el otro gran enigma...el Dynamique luxe.
Por cierto..en la web de Renault todavía no lo han metido.
Saludos
Por cierto..en la web de Renault todavía no lo han metido.
Saludos
Clio 3 dCi 105Cv + ESP + XENON + Faros adaptivos + Radar trasero + MP3 + Sensor de luminosidad + Climatizador + Tarjeta Renault manos libres...
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A qte refieres con lo del Dynamique luxe?dramat escribió:Ni idea pero por algo será, lo juntaremos con el otro gran enigma...el Dynamique luxe.
Por cierto..en la web de Renault todavía no lo han metido.
Saludos
Y referente al otro tema, pues es algo misterioso, pero los consumos que ponen de ese coche para ser un gasolina están de maravilla.
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No, no, al de 115 . Que yo sepa no hay ningún 1.6 de 150 cvs. Yo lo he podido probar en el Modus y va muy bien. Hasta 170 al mío le pasaba por encima, a partir de ahí la aerodin?mica del Modus ya no le permit?a muchas alegr?as.cliejovk escribió:jaro a que te refieres con el 1.6 plus al de 150cv ?
Un saludo
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Re: Nuevo motor 1.6 16V de gasolina
tiene 9 Nm mas de par mí dCi 65 que este 1.6??Breogan escribió:con un par motor de 151 Nm a 4.250 vueltas.
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Pues creo que estas versiones no llegan a España por marketing puro y duro. Los motores de gasolina no tienen prácticamente demanda. Y en cuanto a los acabados, no es tradici?n en España comprarse un utilitario con una acabado de lujo, porque al final los euros se disparan. Est? claro que habr? gente que los compre o los comprar?an, pero los fabricantes tiran lo que demanda cada pais. Es fácil de entender. Un Clio 3 en acabado luxe Dynamique con algún extra se dar? la mano con un Mégane con algo menos de equipamiento en precio. Saludos.
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Segun Renault los modelos mas vendidos, son el confort Dynamique (medio alta) con motores 1.5 dCi...y no es que lo diga Renault sino se ve en el foro..la mayoria de pedidos y de Clios 3 del foro son dCi 105cv Dynamique comfort...y la mauyopria de esos pedidos se hubieran ido a un acabado luxe..o por lo menos yo.
Saludos
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