Me acabo de comprar un Clio II fs 1 d 2 mano!!! algo es algo!!
Alguien ha cambiado la correa de distribución, tiene mucha dificultad o vale la pena llevarlo al taller??? + que nada porque preferiria hacerlo yo!!
Y luego el Clio es un 1.4, vale la pena comprar un Green o no?
Si alguien lo lleva que me explique a ver que tal!!!
Hasta pronto!!
Aparte del tiempo que te va a llevar desmontar todo..... ?tu sabr?as determinar a ojo la tensión a la que debe de estar la correa??
Hace falta un aparato especial.
Dicho esto... te recomiendo que te pases por un taller que conozcan tu coche.
Saludos.
Un cambio de correa de distribución es como una operación a corazón abierto! (bueno casi)
Llevalo que te lo hagan, es una cosa MUY importante, no puede tener ni un grado de desfase ya que esto coordina el movimiento del ?rbol de levas (y con ello la apertura y cierre de las v?lvulas) con el movimiento del cig?e?al (y con ello, el pistón) y un desfase podría provocar un picado de v?lvulas con la cabeza del pistón, a parte de una mala combusti?n y un rendimiento malo.
Respeto a kit de admisión directa, pues, si quieres un kit de adm directa, huye de los de algod?n y vete a uno de espuma, como pippercross.
ada mí, por lo menos, el green al largo del tiempo acabo jodióndome el carburador. (aunque esto si, echo de menos la chicha que tenía en altas rpm)
Venga un saludo
La carburación es una delicia.
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Clio 1.7S '92
Antes de que te metas en filtros, solo decirte que no es sencillo que le montes un filtro y que mejore las prestaciones, el filtro debe estar en el lugar mas frio del motor y preferiblemente aislado de el, y con unas buenas toberas que le metan aire fresco y a presión del exterior, en cualquier otro caso, lo que notarás ser? aumento del ruido nada mas.. Yo te recomiendo que t busques alguno que venga con recolocaci?n y con su caja de carbono. Los filtros BMC tienen muy buena pinta, a ver si encuentras alguno para tu modelo..
Y lo de la correa de distrubuci?n es complicado, deberían hacertelo en un taller, porque como ten han dicho antes, tiene que ir correctamente colocada, no pueden llevar ningún grado de desfase ni avance, porque sino, no abren y cierran las válvulas cuando lo deben de hacer y el coche no anda o no anda bien (va fallando)
