Material necesario...
- Llave de "Tor" , no se que medida es...
- Carraca o llave de 16"....
- Silemblock nuevo....
- Gato
1? Cogemos el gato y lo metemos debajo del motor, para levantarlo... Para ello lo ponemos un pelín a la izq, justo debajo del carter, y vamos subiendo poco a poco, hasta que veamos que el motor ha subido un par de dedos... Esto nos facilitara quitar el silemblock y que el motor no se caiga cuando lo kitemos...
2? Abrimos el capot y si miramos el Clio de frente, en la parte izquierda encontrareis una tapita con una tuerca de tor ...
Pues bien, cogemos la llave de tor y la quitamos....
2? Cuando la kitemos nos encontraremos con el soporte del silemblock, que va cogido al bloke motor con 3 tornillos (flechas rojas)... Y el silemblock va cogido al soporte con otro tornillo (flecha azul)... Pues cogemos la carraca o una llave de tubo de 16" y aflojamos primero la tuerca del silemblock (flecha azul) y después los otros 3 tornillos... Iremos viendo que el motor se va soltando, pero trankilos, que esta sujeto con el gato por abajo, no se va a caer...
3? Cuando kitemos todos los tornillos , tiramos hacia arriba y quitamos el soporte... Ahora veremos que tenemos otros cuatro tornillos que sujetan el silemblock al chasis, pues con la misma llave o carraca los aflojamos y los quitamos...
Tiramos hacia arriba y lo sacamos, veréis que esta hecho una mierda...
4? Ahora nos dispondremos a poner el taco nuevo....
Lo colocamos y metemos los tornillos , pero no los atornillamos del todo, los dejamos de tal manera que se pueda mover la chapita para todos los lados.... Esto se hace para luego después de colocar el soporte y el silemblock, mover el motor y colocarlo igual que venía el que hemos quitado...
5? Volvemos a poner el soporte, y ahora atornillamos primero los 3 tornillos del bloke motor (flechas rojas) y después atornillamos el del silemblock (flecha azul) ....
6? Despues de atornillar el silemblock movemos el motor hasta que la chapita del silemblock se quede en la misma posición que la anterior chapita, para ello nos guiamos de la marca que ha dejado en el chasis...
Cuando este en su marca, apretamos los 4 tornillos y quitamos el gato de debajo del motor, arrancamos el coche y nos cercioramos que esta bien puesto, que no se oye nada... Carretera y manta!!
- Gastos: 66 euros que cuesta el silemblock...
- Tiempo: 20 min. - 30 min. aprox...
P.D. En el Clio II no se si es así, pero debe ser muy parecido, para quitarlo será casi igual... Espero que os haya servido de ayuda...
... Y volví a poner los tornillos, al tiempo se me jodio el guardapolvos porque me rozaba con el primer tramo, entonces me di cuenta de que lo había dejado muy para adelante, entonces lo afloje, lo empuje para atrás un pelín y volví a apretar, no mucho porque tiene que tener algo de juego para las ostias que mete el motor...