BRICO: Revision general DCI + cambio valulina; 60.000kms

[JoseMVV]

Alguien podría decirme si el 1.4 16v también lleva 3,4l y si debería echar 75w80 o 75w90.

Pd:Siento desviar este curradisimo brico.

Efectivamente 3.4l 75w80 Elf tranself TRJ

[lonco 46]

Alguien podría decirme si el 1.4 16v también lleva 3,4l y si debería echar 75w80 o 75w90.

Pd:Siento desviar este curradisimo brico.

Efectivamente 3.4l 75w80 Elf tranself TRJ

Pues este finde le toca al mío a ver si gano algo de suavidad en el cambio

[JoseMVV]

Alguien podría decirme si el 1.4 16v también lleva 3,4l y si debería echar 75w80 o 75w90.

Pd:Siento desviar este curradisimo brico.

Efectivamente 3.4l 75w80 Elf tranself TRJ

Pues este finde le toca al mío a ver si gano algo de suavidad en el cambio

Yo e ganado en muchas cosas pero lo mío a sido muy ir de extremos, es decir, el aceite de mí caja tenía 132000km le faltaban 2 litros y estaba mezclada con 3 aceites el original uno que me echó un mecánico reusado que a saber que le metió y otro reusado si que era el que tocaba pero reusado, de todo eso a aceite nuevo a nivel y específicamente el suyo pues e notado maravillas.

[lonco 46]

Alguien podría decirme si el 1.4 16v también lleva 3,4l y si debería echar 75w80 o 75w90.

Pd:Siento desviar este curradisimo brico.

Efectivamente 3.4l 75w80 Elf tranself TRJ

Pues este finde le toca al mío a ver si gano algo de suavidad en el cambio

Yo e ganado en muchas cosas pero lo mío a sido muy ir de extremos, es decir, el aceite de mí caja tenía 132000km le faltaban 2 litros y estaba mezclada con 3 aceites el original uno que me echó un mecánico reusado que a saber que le metió y otro reusado si que era el que tocaba pero reusado, de todo eso a aceite nuevo a nivel y específicamente el suyo pues e notado maravillas.

La mía anda cerca de los 130000 km y segurisimo que nunca se cambio y dudo que se haya rellenado así que no se con que me voy a encontrar la verdad , pero estoy bastante seguro de que uno de los motivos que me vaya algo brusca la caja es por eso

[lonco 46]

Decir que hoy he cambiado la valvulina después de 115000km y a pesar de tener un nivel adecuado la valvulina etaba muy perjudicada ya y he notado un cambio importante a la hora de cambiar marchas , un tacto totalmente distinto ,creo que los mejores 30e que he gastado en el Clio

[cavemanweb]

Excelente brico tío.

[xerret]

Hay que abir las dos mitades del fltro para poder desmontar los 2 cachos de la tapa. Para hacer esto sacamos el otro silentblock de la caja del filtro que esta debajo y sale moviendo la caja hacia la iquierda(lado del copiloto). Aquí se aprecia bien.

Hola,

primero de todo gracias por este magnífico brico, me he puesto en ello con mí Clio.

Pero tengo un problema, a la hora de sacar el filtro de aire. Soy incapaz de sacar la maldita caja negra. Como dices, hay que moverla hacia la izquierda, pero no hay manera. Los 4 clips que llevan debajo de desmontan solos o hay que quitarlos con algo?

Muchas gracias.

[AdrianG]

se desmontan solos. mira bien debajo de la caja y veras como va el panorama. También puedes hacerlo sin quitar la caja, aunque luego es mas complicado que te encajen los clips de abajo.

[cliocadiz]

Mi coche es un 1.2 gasolina del año 2002 y lleva el filtro de aceite sumergido....alguien sabe donde esta exactamente, o algún brico que explique como cambiar este tipo de filtros?

[JoseMVV]

Mi coche es un 1.2 gasolina del año 2002 y lleva el filtro de aceite sumergido....alguien sabe donde esta exactamente, o algún brico que explique como cambiar este tipo de filtros?

Detrás del motor no hace falta ni brico ni nada es facilísimo.

[cliocadiz]

Mi coche es un 1.2 gasolina del año 2002 y lleva el filtro de aceite sumergido....alguien sabe donde esta exactamente, o algún brico que explique como cambiar este tipo de filtros?

Detrás del motor no hace falta ni brico ni nada es facilísimo.

Y que se desmonta con la misma herramienta para quitar los filtros normales o lleva algún tornillo o algo? Es que le voy a meter mano yo mismo por primera vez y nunca he desmontado un filtro de ese tipo.

[JoseMVV]

Mi coche es un 1.2 gasolina del año 2002 y lleva el filtro de aceite sumergido....alguien sabe donde esta exactamente, o algún brico que explique como cambiar este tipo de filtros?

Detrás del motor no hace falta ni brico ni nada es facilísimo.

Y que se desmonta con la misma herramienta para quitar los filtros normales o lleva algún tornillo o algo? Es que le voy a meter mano yo mismo por primera vez y nunca he desmontado un filtro de ese tipo.

Yo los saco con la mano, tienen un estriado suficientemente bueno para poder hacer fuerza con la mano.

[Cherokee]

Tengo una duda amigos.

He cambiado el filtro de aire, y desde entonces el soplido del turbo lo oigo como mas fuerte. Pense en que fuese una fuga de aire, ya que desde las esquinas de la caja veo la goma del filtro (es eso normal?) Los clips de la caja están en su sitio y los torx están bien apretados. Es normal que vea algo del filtro, o no esta bien cerrada la caja?

[WaLLaCer]

Tengo una duda amigos.

He cambiado el filtro de aire, y desde entonces el soplido del turbo lo oigo como mas fuerte. Pense en que fuese una fuga de aire, ya que desde las esquinas de la caja veo la goma del filtro (es eso normal?) Los clips de la caja están en su sitio y los torx están bien apretados. Es normal que vea algo del filtro, o no esta bien cerrada la caja?

Seguramente será que respira mejor el coche,el soplido del turbo no tiene nada que ver, Saludos.

[Cherokee]

Gracias Wallacer