ClioClub España by YoYo

Entonces...en comodidad Bilstein o KW?...y todos los muelles de los que habláis son compatibles con las suspensiones que habláis? XD valgame la redundancia...es decir...cojo unos muelles H&R y le pongo una suspensión KW que yo quiera y que valga para mí Clio?

EDITO

Y perdonad mí ignorancia, pero la diferencia de suspensión de cuerpo roscado y no? en que se nota en prestaciones? y en precios? Gracias

cuerpo roscado hay distintas variantes, son suspensiones ajustables solo en altura, ajustables solo en dureza, ajustables en altura y dureza, y ajustables en altura, dureza y extensión... el precio, lo mas barato es una KW variante 1 inox, regulable unicamente en altura y el precio puede variar entre 600? y 900? (para Clio III)... este kit incluye amortiguadores y muelles

y para que te hagas una idea y no te lies... la suspensión tiene 2 elementos principales: 1) amortiguadores y 2) muelles

para montar unos muelles cortos es recomendable montar también un amortiguador con vastago corto y ancho para evitar que el coche se vuelva reboton y sea seco (que es lo que pasa cuando pones unos muelles cortos con un amortiguador de vastago largo, como el de serie)

sobre los amortiguadores, hay algunos como los B6 Sport de Bilstein que te permiten montar unos muelles cortos de HASTA -30mm, si montas unos muelles mas cortos (-45mm por ejemplo), tienes que montar otro amortiguador distinto, preparado para estos muelles (como los Bilstein B8 sprint)

sobre comodidad, ten en cuenta que si montas muelles mas cortos y duros, tendrás que olvidarte de como absorbia los baches la amortiguación de serie... el coche va a ser mas duro y absorbera peor los baches, pero ganarás muchisima estabilidad y tendrás mejor paso por curva

hala, si después de este super-ladrillo tienes mas dudas, tu pregunta... aunque en internet hay montón de información y seguro que mejor detallada y mejor explicada de lo que yo acabo de soltar

jajaj gracias blue...si en internet hay mil cosas, por lo que me lio mas XD...tu información es perfecta y resumida XD

Es que estoy empezando a ahorrar y con lo que consiga quiero gastarlo en el coche poco a poco, pero no se por donde empezar...

Aleron cup,suspensión,kit carrocería,llantas,neumáticos,angel eyes,...XD

PD: He preguntado por la homologacion de un kit de carrocería completo y son 580 ? XD...para mear y no echar gota!

cuestión....!!!???quiero bajar el Clio y por ahora e visto que los que mejores van son los H&R, pero también me gustaría montarle unos amortiguadores, que me combinación me aconsejais? de precio total cuanto saldria? y por último serían homologables en la ITV?

Gracias de antemano

coño, que esto esta escrito mil veces chicos... lo que mas se recomienda es bilstein+H&R si quieres bajar -45mm y bilstein+Eibach si quieres bajar -30mm, precios y homologacion esta escrito también..... tienes muchas opciones para montar, no solo eso

+100000 xa blue, bilstein + Eibach = combinación perfecta

yo por lo que también he estado mirando en internet y el foro KW molan ya depende de los precios que te dejen los bilstein o los kw

Interesante post, me ha aclarado bastantes cosas pero... después de ponerle el kit universal mirar? si bajarlo o no, ya que solo salir del garaje ya tiene lo suyo...

si cambio los muelles por unos h&r por ejemplo que bajan -4,5 debo cambiar amortiguación también? me puedo cargar la de serie?

muy buen tema
una pregunta sobre los muelles no hay una medida para que no halla que homologarlo me parece que me dijeron que si no bajas mas de
3.5cm no pasa nada es esto así?'

gracias

en principio con unos muelles que bajen 30mm no habría problema, si bajan mas es probable que te digan algo

yo también llevo Eibach y son negros dan el pego la verdad pero en el mío que es 105cv diesel bajo algo mas de los 3cm...

Clio RS 2.0
29103-1 -30mm/-40mm
esta misma referencia es para Clio Sport III, o son diferentes....

Buenas yo queria bajar mí Clio 1.6 111cv unos cm pero que me aconsejais, yo queria cambiar muelles solos de momento pero no se cuales son mejores para este trasto y si la suspensión de serie lo soportara bien.

Gracias

Que pesais de la V-Maxxx son bastante mas baratas que las KW no?? y baja entre 3 y 7 por lo que si lo dejas al mínimo de bajada no hay ni que homologar

Me gustaría vuestras opiniones pliis

Y para los fase 2 son las mismas referencias?