MATERIALES:
-destornillador plano
-Leds alta luminosidad de color rojo 5mm(el n? de leds depende de lo que cada uno valla a poner yo puse 17 creo)
-resistencias para los leds
-portaleds de 5mm
-broca de n?6 de madera
-taladro
-rotulador negro
-soldador de estaño
-estaño
-trozo de acero
-cable
-regleta de conexión
PRESUPUESTO:
-leds,resistencias y portaleds. 13?
-broca del n?6de madera. 1'25?
-estaño 2? (el soldador ya lo tenía)
LA 3? LUZ DE FRENO:
ANTES DE EMPEZAR.. ????SE REQUIERE MUCHA PACIENCIAA!!!!!
para poder extraer la placa roja tenemos que abrir el maletero, pues con el maletero abierto en la parte superior se encuentran 2 tapones de goma redondos( están por detrás-debajo de la luz de freno ) los quitamos con la mano o con la ayuda de un destornillador plano.
Al quitar esos tapones dentro podemos observar una plakita metálica con una ranurilla en el medio de forma vertical..como para empujar ai con un destornillador.
La fucion de las plakitas es sonstener dentro de su habitáculo a la placa roja de freno entonces están dentro de la chapa y están abiertas por lo que ai que presionar por arriba y por abajo las xapitas para extraer el faro. al extraerlo quedara sujeto por la goma de lava luna trasero, así que con el destornillador plano hacemos palankita en las aletitas que lleva y sale mui fácil.
Empujamos por los abujeros con un destornillador, no hace falta que sea al mismo tiempo sino un poco en un lado otro poco en el otro y así..
Empujamos con ell destornillador y hacemos un movimiento de empujar hacia dentro i luego como si kisieramos sacarlo con el propio destornillador. Despues lo suyo seria hacer palanca por la parte de arriba , en mí caso llevo el alerón y me lo impedia. así que medio forzandolo sale, aunque las xapas luego ai que enderezarlas un poquito.Bueno una vez extraida la placa roja tenemos así:
Aqui están las plakitas metalicas que os decía:
Bueno, con mucha paciencia vamos marcando con el rotulador negro todos los puntitos donde iran los taladros. yo marke en el centro que viene se?alado y a partir de hay iva contando 5 cuadraditos que trae el cristal si os fijais bien y al de 6 ponía un puntito..i así hacia la derecha y hacia la izquierda. después con mucho kuidado kojemos la broca en la mano i ponemos la punta de la broca en la marca del rotulador y apretando un poco giramos la broca con la mano para hacer la marca.Despues de a ver terminao ponéis un trapo en el suelo apollais la placa en el trapo mirando hacia arriba la parte que se ve, i con l aayuda de otra persona que os sujete un poco vais haciendo DESPACIO los abujeritos, (procurad acerlos todos con la misma inclinacion para que salgan alineados).
Una vez terminados los abujeros procedemos a meter los portaleds, i va quedando una kosa así:
Aki vemos los portaleds en su bolsita.
Una vez terminado de poner todos los portaleds en sus abujeros nos vamos al tema de soldar.
Pues kojemos el LED y soldamos la resistencia a la patilla larga del LED, las resistencias no llevan polaridad así que podéis ponerlas de una manera o otra, pero siempre en la patilla larga del LED. pues lo "atais" con la mano y luego soldais kone estaño y queda perfec.
en esta foto veréis la plaka de acero que use yo para soldar encima sin problemas.
Bueno cuando tenemos todos los leds soldados con sus resistencias, procedemos a montarlos en paralelo. yo con cable fui soldando todas las patillas cortas del LED una con otra y en el último dejé un trozo de cable para luego unir con la corriente del coche. Vamos soldando todo y asegurandonos de que queda bien sujeto, luego soldamos = pero todas las resistencias y hacemos lo mismo dejamos un cable en el extremo para luego unir.
Despues tenemos que meter todos los leds en los portaled, esto es lo mas dificil por falta de espacio. primero metemos una arandela de cerrar el portaleds i la ponemos suave encima del portaled, metemos la cabeza de un led i presionamos por detrás con un destornillador plano pequeño hasta que entre, luego presionamos la arnadela del portaled con 2 destornilladores planos y con mucha paciencia hasta que entre..i así los 16 o 17..
Una vez terminado le ponemos la regleta de conexión en los cables que sobran. y lo probamos con una bateria o algo que n se los cargue.
Montamos si todo va bien las plakitas de acero. las apretamos y konectamos todo a la bateria de prueba, si vemos que todo va bien le pegamos una revisión de todas las soldaduras comprobando que todo este perfec i en las zonas donde van las xapas procuramos observar que todo este en su sitio que no roce nada con las xapitas porque os ara saltar el fusible del coche.
SI OS SALTA EL FUSIBLE:
pues debajo del volante esta lo de los fusibles tirais de la tapa i se abrira hacia abajo, pues por dentro en la tapa ai unas pinzas para sacar fusibles, el que aai que sacar es rojo de 10, i esta arriba del todo aala derexa del todo. ponéis otro i andando.
Bueno, lo montamos todo en el coche unimos con la regleta de konexion los cables antes de meterlo y lo encajamos un poco en su abujero, ponemos la goma de lava luna trasero y terminamos de encajarlo todo hasta que se quede bien sujeto.
Bueno el resultado es el siguiente:
Si decidis hacerlo, y vais por mitad del brico y os dan ganas de pegarle un pu?etazo y tirarlo todo a la basura y comprar una pieza nueva, os digo que animo que eso me a psao a mí , pensad en cuando lo veais acabado jeje, venga espero que sirva de ayuda para alguien, y perdón por ablar como en un msn y por las faltas de ortografia, cualquier duda me la preguntais y si queréis mas fotos también las pongo. un cordial saludo.
, jejejeje que me gusta ese muy?eco jejejeje.
