Isla escribió:Net lo ha dicho claramente, ni regalado, y t? das a entender lo mismo hamijo reinux, si es que no lo has dicho claramente...
hamijo Spike, equivocado est?s, el mejor utilitario es la bicicleta, quien da mas?xD (supera en todo a la tuya)
PD: T_D_S T_L_S
No hables sin saber isla. te lo vuelvo a repetir, si me viene un trollaco y me dice te cambio mí A6 recién salido del conce con su 3.0 TDi por tu Clio sarna es totalmente evidente que lo cambio, antes que un supuesto taligasofa soy un talicapital, con lo cual me quedaria con el A6 para venderlo a cualquier cortijano andaluz para que ahorre y ya esta.
yo también haría eso la verdad...a ojos cerrados....
Isla escribió:Net lo ha dicho claramente, ni regalado, y t? das a entender lo mismo hamijo reinux, si es que no lo has dicho claramente...
hamijo Spike, equivocado est?s, el mejor utilitario es la bicicleta, quien da mas?xD (supera en todo a la tuya)
PD: T_D_S T_L_S
No hables sin saber isla. te lo vuelvo a repetir, si me viene un trollaco y me dice te cambio mí A6 recién salido del conce con su 3.0 TDi por tu Clio sarna es totalmente evidente que lo cambio, antes que un supuesto taligasofa soy un talicapital, con lo cual me quedaria con el A6 para venderlo a cualquier cortijano andaluz para que ahorre y ya esta.
yo también haría eso la verdad...a ojos cerrados....
la reventa y pasta para otro
pero sin vender, qued?ndotelo, que har?as?
quedandomelo obligatoriamente, pues es evidente xD
quedarmelo...
lo usaria y punto....con mucho dolor..pero si es una obligacion es una obligacion....
no veo factible tu propuesta xD
El Rey de la Bachata: French technology.....seven years later....
Adjunto a la Presidencia del Club de la Boina (Racing Team Edition)
Isla escribió:Net lo ha dicho claramente, ni regalado, y t? das a entender lo mismo hamijo reinux, si es que no lo has dicho claramente...
hamijo Spike, equivocado est?s, el mejor utilitario es la bicicleta, quien da mas?xD (supera en todo a la tuya)
PD: T_D_S T_L_S
No hables sin saber isla. te lo vuelvo a repetir, si me viene un trollaco y me dice te cambio mí A6 recién salido del conce con su 3.0 TDi por tu Clio sarna es totalmente evidente que lo cambio, antes que un supuesto taligasofa soy un talicapital, con lo cual me quedaria con el A6 para venderlo a cualquier cortijano andaluz para que ahorre y ya esta.
yo también haría eso la verdad...a ojos cerrados....
la reventa y pasta para otro
pero sin vender, qued?ndotelo, que har?as?
quedandomelo obligatoriamente, pues es evidente xD
quedarmelo...
lo usaria y punto....con mucho dolor..pero si es una obligacion es una obligacion....
no veo factible tu propuesta xD
jajaja, al final todos sucumbimos como perros xDDD (me incluyo)
Isla escribió:Net lo ha dicho claramente, ni regalado, y t? das a entender lo mismo hamijo reinux, si es que no lo has dicho claramente...
hamijo Spike, equivocado est?s, el mejor utilitario es la bicicleta, quien da mas?xD (supera en todo a la tuya)
PD: T_D_S T_L_S
No hables sin saber isla. te lo vuelvo a repetir, si me viene un trollaco y me dice te cambio mí A6 recién salido del conce con su 3.0 TDi por tu Clio sarna es totalmente evidente que lo cambio, antes que un supuesto taligasofa soy un talicapital, con lo cual me quedaria con el A6 para venderlo a cualquier cortijano andaluz para que ahorre y ya esta.
yo también haría eso la verdad...a ojos cerrados....
la reventa y pasta para otro
pero sin vender, qued?ndotelo, que har?as?
quedandomelo obligatoriamente, pues es evidente xD
quedarmelo...
lo usaria y punto....con mucho dolor..pero si es una obligacion es una obligacion....
no veo factible tu propuesta xD
jajaja, al final todos sucumbimos como perros xDDD (me incluyo)
no no, no es que sucumba...es que simplemente no me das otra opción...
es como si me dices que mí única opción es un v12 y que no podría tener un coche que gastara menos...pues lo mismo...
si nos imaginamos que solo tengo esa opción esta claro...
pero a veces, la realidad supera a la ficcion, por suerte
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Reinux escribió:No es fin del post, porque igualmente el motor del coche me seguiria dando asco y es mas, tendria que ir a gasolineras con gasolineros (no vale la del gode) a que me echaran el combustible de satan puesto que ni con 10 guantes de plástico toco yo la manguera de Diesel A (Dios me esta entrando hasta repeluco).Lo que pasa es que me pueden los acabados, la seguridad, el equipamiento y ser talipremium. Pero es mas, dándole una vuelta de tuerca mas, no existe, pero si existiera y me viene uno con un Ibiza con el motor 3.0TDi y me dice, te lo cambio por el Clio, la respuesta seria negativa
Si un disel a igualdad de potencia andubiera mas me juego las manos a que mucha gente le daria igual el sonido y vibraciones.
Menuda parafernalia
Hoyga, que por ser diesel no va dejar de tener eso
Vivir de la ignorancia? :
A la espera de Net
si es a igualdad de potencia debería de andar igual no????
andubiera dije... leetelo bien
si...y me reitero....
si tienes la misma potencia en un diesel que en un gasolina...no es lo mismo?
si andubiera mas un diesel a igualdad de potencia, cv, muchos se llebarian owned... (si pasara eso, imaginacacion, llamalo como quieras) si me tocara la loteria me compraría un tractor... mas de lo mismo, es algo que si pasara, no que sea real...
Volviendo a la ignoracia a la que hiciste referencia.
Todos los modelos que nombras pesan exactamente igual? Todos los modelos tienen la misma aerodinamica, y misma relación de marchas?
A ver si nos enteramos que los CV son una unidad de medida como lo es el metro o el gramo, que acelere uno antes o después depende de muchos factores que nada tienen que ver con el motor en si.
Reinux escribió:No es fin del post, porque igualmente el motor del coche me seguiria dando asco y es mas, tendria que ir a gasolineras con gasolineros (no vale la del gode) a que me echaran el combustible de satan puesto que ni con 10 guantes de plástico toco yo la manguera de Diesel A (Dios me esta entrando hasta repeluco).Lo que pasa es que me pueden los acabados, la seguridad, el equipamiento y ser talipremium. Pero es mas, dándole una vuelta de tuerca mas, no existe, pero si existiera y me viene uno con un Ibiza con el motor 3.0TDi y me dice, te lo cambio por el Clio, la respuesta seria negativa
Si un disel a igualdad de potencia andubiera mas me juego las manos a que mucha gente le daria igual el sonido y vibraciones.
Menuda parafernalia
Hoyga, que por ser diesel no va dejar de tener eso
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si es a igualdad de potencia debería de andar igual no????
andubiera dije... leetelo bien
si...y me reitero....
si tienes la misma potencia en un diesel que en un gasolina...no es lo mismo?
si andubiera mas un diesel a igualdad de potencia, cv, muchos se llebarian owned... (si pasara eso, imaginacacion, llamalo como quieras) si me tocara la loteria me compraría un tractor... mas de lo mismo, es algo que si pasara, no que sea real...
Volviendo a la ignoracia a la que hiciste referencia.
Todos los modelos que nombras pesan exactamente igual? Todos los modelos tienen la misma aerodinamica, y misma relación de marchas?
A ver si nos enteramos que los CV son una unidad de medida como lo es el metro o el gramo, que acelere uno antes o después depende de muchos factores que nada tienen que ver con el motor en si.
mira que lo dije mas arriba...pero eso no entra en la puta cabeza xD
los caballos de vapor solo son una medida.......
todo lo demás depende de bastantes cosas...
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Reinux escribió:No es fin del post, porque igualmente el motor del coche me seguiria dando asco y es mas, tendria que ir a gasolineras con gasolineros (no vale la del gode) a que me echaran el combustible de satan puesto que ni con 10 guantes de plástico toco yo la manguera de Diesel A (Dios me esta entrando hasta repeluco).Lo que pasa es que me pueden los acabados, la seguridad, el equipamiento y ser talipremium. Pero es mas, dándole una vuelta de tuerca mas, no existe, pero si existiera y me viene uno con un Ibiza con el motor 3.0TDi y me dice, te lo cambio por el Clio, la respuesta seria negativa
Si un disel a igualdad de potencia andubiera mas me juego las manos a que mucha gente le daria igual el sonido y vibraciones.
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Hoyga, que por ser diesel no va dejar de tener eso
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si es a igualdad de potencia debería de andar igual no????
andubiera dije... leetelo bien
si...y me reitero....
si tienes la misma potencia en un diesel que en un gasolina...no es lo mismo?
si andubiera mas un diesel a igualdad de potencia, cv, muchos se llebarian owned... (si pasara eso, imaginacacion, llamalo como quieras) si me tocara la loteria me compraría un tractor... mas de lo mismo, es algo que si pasara, no que sea real...
Volviendo a la ignoracia a la que hiciste referencia.
Todos los modelos que nombras pesan exactamente igual? Todos los modelos tienen la misma aerodinamica, y misma relación de marchas?
A ver si nos enteramos que los CV son una unidad de medida como lo es el metro o el gramo, que acelere uno antes o después depende de muchos factores que nada tienen que ver con el motor en si.
Reinux escribió:No es fin del post, porque igualmente el motor del coche me seguiria dando asco y es mas, tendria que ir a gasolineras con gasolineros (no vale la del gode) a que me echaran el combustible de satan puesto que ni con 10 guantes de plástico toco yo la manguera de Diesel A (Dios me esta entrando hasta repeluco).Lo que pasa es que me pueden los acabados, la seguridad, el equipamiento y ser talipremium. Pero es mas, dándole una vuelta de tuerca mas, no existe, pero si existiera y me viene uno con un Ibiza con el motor 3.0TDi y me dice, te lo cambio por el Clio, la respuesta seria negativa
Si un disel a igualdad de potencia andubiera mas me juego las manos a que mucha gente le daria igual el sonido y vibraciones.
Menuda parafernalia
Hoyga, que por ser diesel no va dejar de tener eso
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si es a igualdad de potencia debería de andar igual no????
andubiera dije... leetelo bien
si...y me reitero....
si tienes la misma potencia en un diesel que en un gasolina...no es lo mismo?
si andubiera mas un diesel a igualdad de potencia, cv, muchos se llebarian owned... (si pasara eso, imaginacacion, llamalo como quieras) si me tocara la loteria me compraría un tractor... mas de lo mismo, es algo que si pasara, no que sea real...
Volviendo a la ignoracia a la que hiciste referencia.
Todos los modelos que nombras pesan exactamente igual? Todos los modelos tienen la misma aerodinamica, y misma relación de marchas?
A ver si nos enteramos que los CV son una unidad de medida como lo es el metro o el gramo, que acelere uno antes o después depende de muchos factores que nada tienen que ver con el motor en si.
perla?s today
creo que tiene toda la razón...
en absoluto es una perla....
El Rey de la Bachata: French technology.....seven years later....
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Reinux escribió:No es fin del post, porque igualmente el motor del coche me seguiria dando asco y es mas, tendria que ir a gasolineras con gasolineros (no vale la del gode) a que me echaran el combustible de satan puesto que ni con 10 guantes de plástico toco yo la manguera de Diesel A (Dios me esta entrando hasta repeluco).Lo que pasa es que me pueden los acabados, la seguridad, el equipamiento y ser talipremium. Pero es mas, dándole una vuelta de tuerca mas, no existe, pero si existiera y me viene uno con un Ibiza con el motor 3.0TDi y me dice, te lo cambio por el Clio, la respuesta seria negativa
Si un disel a igualdad de potencia andubiera mas me juego las manos a que mucha gente le daria igual el sonido y vibraciones.
Menuda parafernalia
Hoyga, que por ser diesel no va dejar de tener eso
Vivir de la ignorancia? :
A la espera de Net
si es a igualdad de potencia debería de andar igual no????
andubiera dije... leetelo bien
si...y me reitero....
si tienes la misma potencia en un diesel que en un gasolina...no es lo mismo?
si andubiera mas un diesel a igualdad de potencia, cv, muchos se llebarian owned... (si pasara eso, imaginacacion, llamalo como quieras) si me tocara la loteria me compraría un tractor... mas de lo mismo, es algo que si pasara, no que sea real...
Volviendo a la ignoracia a la que hiciste referencia.
Todos los modelos que nombras pesan exactamente igual? Todos los modelos tienen la misma aerodinamica, y misma relación de marchas?
A ver si nos enteramos que los CV son una unidad de medida como lo es el metro o el gramo, que acelere uno antes o después depende de muchos factores que nada tienen que ver con el motor en si.
perla?s today
creo que tiene toda la razón...
en absoluto es una perla....
imaginados que a igualdad de todo andubiera mas un diesel, tampoco es están dificil de entender...
parece que lo único que se sabe hacer aquí es tocar los cojones, ya he dicho que se trata de imaginarlo...
Reinux escribió:No es fin del post, porque igualmente el motor del coche me seguiria dando asco y es mas, tendria que ir a gasolineras con gasolineros (no vale la del gode) a que me echaran el combustible de satan puesto que ni con 10 guantes de plástico toco yo la manguera de Diesel A (Dios me esta entrando hasta repeluco).Lo que pasa es que me pueden los acabados, la seguridad, el equipamiento y ser talipremium. Pero es mas, dándole una vuelta de tuerca mas, no existe, pero si existiera y me viene uno con un Ibiza con el motor 3.0TDi y me dice, te lo cambio por el Clio, la respuesta seria negativa
Si un disel a igualdad de potencia andubiera mas me juego las manos a que mucha gente le daria igual el sonido y vibraciones.
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Hoyga, que por ser diesel no va dejar de tener eso
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Por cierto hablando de ignoracia.... Un diesel a igualdad de potencia, igualdad de relación de marchas, igualdad de aerodinamica, igualdad de peso... andaria IGUAL que un gasolina...
Personas como tu, son las que no ven el sentido de motores 12 cilindros, cuando "un 4 cilindros turbo reshulon anda mas y gasta menos"
Era un decir.... imaginario y tal, sabes no? Así a todo, no hable de aerodinamica ni de peso ni de relaccion de marchas....
No veo sentido no, simplemente para tener 300cv prefiero tenerlos en un turbo y no en un atmosferico, cosa que no quiere decir que no me guste un v12 Es mas, es que me raya tener que leer segidio lo del atmosferico, 3.0 v6 con 300cv, parece que os pagan por nombrarlo
hablemos del 3.6 L6 que es el mío xD
yo los prefiero atmosfericos a igualdad de prestaciones
pues 3.6 l6....
dime dos, uno sin turbo y otro con turbo que esteen a igualdad de prestaciones
buf. un 3-6 ocn turbo no se me ocurre ahora mismo la verdad....pero por ejemplo le meo en la boca al 3.6 v6 de VAG recién sacadito
Lo que me vengo a refer?r...si me dices un 2.0 turbo (por ejemplo el del Mégane Sport) y un 2.0 atmosferico (por ejemplo el del focus) est? clarisimo que Mégane porque son 230cv vs 145cv.
Ahora si ese atmosférico anda igual, si tuvieras los mismos cv o parecido, me quedo con el atmosférico, mas fiable y aparte me gusta mas la entrega de potencia.
Me sudan la polla las recuperaciones, para eso existen las palancas de cambio
Pues a igualdad de caballos mejor dicho, porque de prestaciones es casi imposible
Reinux escribió:No es fin del post, porque igualmente el motor del coche me seguiria dando asco y es mas, tendria que ir a gasolineras con gasolineros (no vale la del gode) a que me echaran el combustible de satan puesto que ni con 10 guantes de plástico toco yo la manguera de Diesel A (Dios me esta entrando hasta repeluco).Lo que pasa es que me pueden los acabados, la seguridad, el equipamiento y ser talipremium. Pero es mas, dándole una vuelta de tuerca mas, no existe, pero si existiera y me viene uno con un Ibiza con el motor 3.0TDi y me dice, te lo cambio por el Clio, la respuesta seria negativa
Si un disel a igualdad de potencia andubiera mas me juego las manos a que mucha gente le daria igual el sonido y vibraciones.
Menuda parafernalia
Hoyga, que por ser diesel no va dejar de tener eso
Vivir de la ignorancia? :
A la espera de Net
si es a igualdad de potencia debería de andar igual no????
andubiera dije... leetelo bien
si...y me reitero....
si tienes la misma potencia en un diesel que en un gasolina...no es lo mismo?
si andubiera mas un diesel a igualdad de potencia, cv, muchos se llebarian owned... (si pasara eso, imaginacacion, llamalo como quieras) si me tocara la loteria me compraría un tractor... mas de lo mismo, es algo que si pasara, no que sea real...
Volviendo a la ignoracia a la que hiciste referencia.
Todos los modelos que nombras pesan exactamente igual? Todos los modelos tienen la misma aerodinamica, y misma relación de marchas?
A ver si nos enteramos que los CV son una unidad de medida como lo es el metro o el gramo, que acelere uno antes o después depende de muchos factores que nada tienen que ver con el motor en si.
si, la pintura del coche, en amarillo reshulon corta mejor el aire, el peinado que llebes, los mosquitos que pilles, cada milimetro de la ventanilla que tengas abierto son +10segundos, etc.... todo influye
Reinux escribió:No es fin del post, porque igualmente el motor del coche me seguiria dando asco y es mas, tendria que ir a gasolineras con gasolineros (no vale la del gode) a que me echaran el combustible de satan puesto que ni con 10 guantes de plástico toco yo la manguera de Diesel A (Dios me esta entrando hasta repeluco).Lo que pasa es que me pueden los acabados, la seguridad, el equipamiento y ser talipremium. Pero es mas, dándole una vuelta de tuerca mas, no existe, pero si existiera y me viene uno con un Ibiza con el motor 3.0TDi y me dice, te lo cambio por el Clio, la respuesta seria negativa
Si un disel a igualdad de potencia andubiera mas me juego las manos a que mucha gente le daria igual el sonido y vibraciones.
Menuda parafernalia
Hoyga, que por ser diesel no va dejar de tener eso
Vivir de la ignorancia? :
A la espera de Net
si es a igualdad de potencia debería de andar igual no????
andubiera dije... leetelo bien
si...y me reitero....
si tienes la misma potencia en un diesel que en un gasolina...no es lo mismo?
si andubiera mas un diesel a igualdad de potencia, cv, muchos se llebarian owned... (si pasara eso, imaginacacion, llamalo como quieras) si me tocara la loteria me compraría un tractor... mas de lo mismo, es algo que si pasara, no que sea real...
Volviendo a la ignoracia a la que hiciste referencia.
Todos los modelos que nombras pesan exactamente igual? Todos los modelos tienen la misma aerodinamica, y misma relación de marchas?
A ver si nos enteramos que los CV son una unidad de medida como lo es el metro o el gramo, que acelere uno antes o después depende de muchos factores que nada tienen que ver con el motor en si.
perla?s today
creo que tiene toda la razón...
en absoluto es una perla....
imaginados que a igualdad de todo andubiera mas un diesel, tampoco es están dificil de entender...
parece que lo único que se sabe hacer aquí es tocar los cojones, ya he dicho que se trata de imaginarlo...
vale me lo imagino....y?
me sigo quedando con el gasolina...
El Rey de la Bachata: French technology.....seven years later....
Adjunto a la Presidencia del Club de la Boina (Racing Team Edition)
Reinux escribió:No es fin del post, porque igualmente el motor del coche me seguiria dando asco y es mas, tendria que ir a gasolineras con gasolineros (no vale la del gode) a que me echaran el combustible de satan puesto que ni con 10 guantes de plástico toco yo la manguera de Diesel A (Dios me esta entrando hasta repeluco).Lo que pasa es que me pueden los acabados, la seguridad, el equipamiento y ser talipremium. Pero es mas, dándole una vuelta de tuerca mas, no existe, pero si existiera y me viene uno con un Ibiza con el motor 3.0TDi y me dice, te lo cambio por el Clio, la respuesta seria negativa
Si un disel a igualdad de potencia andubiera mas me juego las manos a que mucha gente le daria igual el sonido y vibraciones.
Menuda parafernalia
Hoyga, que por ser diesel no va dejar de tener eso
Vivir de la ignorancia? :
A la espera de Net
si es a igualdad de potencia debería de andar igual no????
andubiera dije... leetelo bien
si...y me reitero....
si tienes la misma potencia en un diesel que en un gasolina...no es lo mismo?
si andubiera mas un diesel a igualdad de potencia, cv, muchos se llebarian owned... (si pasara eso, imaginacacion, llamalo como quieras) si me tocara la loteria me compraría un tractor... mas de lo mismo, es algo que si pasara, no que sea real...
Volviendo a la ignoracia a la que hiciste referencia.
Todos los modelos que nombras pesan exactamente igual? Todos los modelos tienen la misma aerodinamica, y misma relación de marchas?
A ver si nos enteramos que los CV son una unidad de medida como lo es el metro o el gramo, que acelere uno antes o después depende de muchos factores que nada tienen que ver con el motor en si.
perla?s today
creo que tiene toda la razón...
en absoluto es una perla....
imaginados que a igualdad de todo andubiera mas un diesel, tampoco es están dificil de entender...
parece que lo único que se sabe hacer aquí es tocar los cojones, ya he dicho que se trata de imaginarlo...
osea, que si mí Clio tuviera un grupo corto, menos peso, menor cx,etc. le gana a un veyron, porque los 75cv no influyen, que tenga 1001cv el bugatti es totalmente despreciable :aplausos:
Reinux escribió:No es fin del post, porque igualmente el motor del coche me seguiria dando asco y es mas, tendria que ir a gasolineras con gasolineros (no vale la del gode) a que me echaran el combustible de satan puesto que ni con 10 guantes de plástico toco yo la manguera de Diesel A (Dios me esta entrando hasta repeluco).Lo que pasa es que me pueden los acabados, la seguridad, el equipamiento y ser talipremium. Pero es mas, dándole una vuelta de tuerca mas, no existe, pero si existiera y me viene uno con un Ibiza con el motor 3.0TDi y me dice, te lo cambio por el Clio, la respuesta seria negativa
Si un disel a igualdad de potencia andubiera mas me juego las manos a que mucha gente le daria igual el sonido y vibraciones.
Menuda parafernalia
Hoyga, que por ser diesel no va dejar de tener eso
Vivir de la ignorancia? :
A la espera de Net
si es a igualdad de potencia debería de andar igual no????
andubiera dije... leetelo bien
si...y me reitero....
si tienes la misma potencia en un diesel que en un gasolina...no es lo mismo?
si andubiera mas un diesel a igualdad de potencia, cv, muchos se llebarian owned... (si pasara eso, imaginacacion, llamalo como quieras) si me tocara la loteria me compraría un tractor... mas de lo mismo, es algo que si pasara, no que sea real...
Volviendo a la ignoracia a la que hiciste referencia.
Todos los modelos que nombras pesan exactamente igual? Todos los modelos tienen la misma aerodinamica, y misma relación de marchas?
A ver si nos enteramos que los CV son una unidad de medida como lo es el metro o el gramo, que acelere uno antes o después depende de muchos factores que nada tienen que ver con el motor en si.
perla?s today
creo que tiene toda la razón...
en absoluto es una perla....
imaginados que a igualdad de todo andubiera mas un diesel, tampoco es están dificil de entender...
parece que lo único que se sabe hacer aquí es tocar los cojones, ya he dicho que se trata de imaginarlo...
osea, que si mí Clio tuviera un grupo corto, menos peso, menor cx,etc. le gana a un veyron, porque los 75cv no influyen, que tenga 1001cv el bugatti es totalmente despreciable :aplausos:
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