como petardear mi clio??

Mensaje por **spike** » 02 Dic 2009, 07:58

a ver eso esta claro, petardea mas el willi que el 1002, pero para el motor que es suena muy muy bien

Mensaje por **cordobitax** » 03 Dic 2009, 00:15

si es de carburación tendrás que tener estarter para cuando lo arranques no?? si es inyección pues no!

lo de pisarle a tope y quitar el contacto y luego ponerlo para que se queme la gasolina que ha salido sin quemar por el escape no lo haría por una razón muuuuuuuuuuyy logica............tu coche casi seguro que llevar? el catalizador puesto verdad??? bueno pues si consigues que arda el combustible sin quemar en el escape puedes joder y quemar el catalizador ya que llegar? combustible sin quemar a este y cuando arda quemaras el cata por dentro.

si quieres el tipico kit lanzallamas para echar fuego por el escape es fácil pero tendrás que quitar el catalizador y hacer unas pocas de ?apas.

cojes una bobina de desguace y la puenteas con la del coche y con un botón a modo de conmutador lo pones en el salpicadero,luego de esta bobina sacas una bujia y un cable largo que llegue hasta la punta del escape ( una cuarta de la salida final o así) le haces un taladro y la pones.

ahora solo hay que pisarle a tope y pulsar el botón del salpicadero sin dejar de acelerar ya que al estar puenteado con la bobina del coche,esta no funcionara y el motor caera de vueltas (como si lo apagasemos) (antes de llegar a 1.000 o menos soltamos el botón para que vuelva a funcionar el motor y no se cale) al tener el catalizador quitado no hay restrincciones de gases por lo que llega la gasolina sin quemar hasta el final y como tenemos la bujia pues arder? los gases sin quemar que son simplemente aire normal con particulas de gasolina.

tengo que tener el manual por hay pero por la mula lo encontrais.

es barato y no muy dificil pero claro,la putada mas gorda es que hay que quitar el catalizador con el consiguiente marron y comida de oreja al pasar la ITV. :wink:

p.d. algunos coches de rally que tienen turbo tienen un inyector en el colector de escape o incluso atrasan el encendido para que se consuma el combustible (solo en parte no todo) en el colector de escape y así hacer que el turbo sigue cuando no se le esta pisando al coche.ese sistema es el anti-lag y es muy molesto que cuando le pises al coche tarde un poco es responder hasta que el turbo sopla a plena carga,de esta manera hacen que siempre est? girando y listo para cargar.

Mensaje por **emilio** » 21 Oct 2010, 22:10

Muy buenas. Reanimo este post porque me interesa, jeje. Yo llevo el mismo motor que el autor del post pero el II fase III y llevo un Don Silencioso sonido alto de 140mm (muchos de vosotros lo habéis visto y oido), en breve le quitar? el catalizador (y, supuestamente, ir? recto) haciéndole esto, ?me petardear? aún llevando escape homologado? Haber si alguno sube un video de algún 1.2 petardeando...

Saludos...

Mensaje por **LocoWiki** » 28 Oct 2010, 12:26

oye ya que estamos con el tema,porque no subis unos videos para que lo podamos ver y kedarnos así

vengaa

Mensaje por **Isla** » 28 Oct 2010, 17:36

a mí el eme me petardea en reducciones

Mensaje por **Reinux** » 28 Oct 2010, 19:13

Clubclio en estado puro

Mensaje por **LocoWiki** » 28 Oct 2010, 20:32

Reinux escribió:Clubclio en estado puro

+1000

Mensaje por **el_agro** » 28 Oct 2010, 22:53

Nebur CliO escribió:Joder, vaya historias que quieres hacer al coche....

son tuneros...son sus costumbres y hay que respetarlas

Mensaje por **Nebur CliO** » 28 Oct 2010, 23:20

el_agro escribió:
Nebur CliO escribió:Joder, vaya historias que quieres hacer al coche....
son tuneros...son sus costumbres y hay que respetarlas

Cierto es.

Mensaje por **Alan** » 28 Oct 2010, 23:27

Nebur CliO escribió:
el_agro escribió:
Nebur CliO escribió:Joder, vaya historias que quieres hacer al coche....
son tuneros...son sus costumbres y hay que respetarlas
Cierto es.

perdona!!pero esto esta en racing no???creo que si.....

Mensaje por **el_agro** » 28 Oct 2010, 23:29

Alan escribió:
Nebur CliO escribió:
el_agro escribió:
Nebur CliO escribió:Joder, vaya historias que quieres hacer al coche....
son tuneros...son sus costumbres y hay que respetarlas
Cierto es.
perdona!!pero esto esta en racing no???creo que si.....

pero lo que pretende muy racing no se...y menos con ese motor

Mensaje por **Alan** » 28 Oct 2010, 23:37

el_agro escribió:
Alan escribió:
Nebur CliO escribió:
el_agro escribió:
Nebur CliO escribió:Joder, vaya historias que quieres hacer al coche....
son tuneros...son sus costumbres y hay que respetarlas
Cierto es.
perdona!!pero esto esta en racing no???creo que si.....
pero lo que pretende muy racing no se...y menos con ese motor

ok, pero por eso no tiene que ser tuning!!!a mí tampoco me parece muy tuning....porque sea cutre no tiene ya que ser tuning......para mí no es tuning ni racing ni nada...

Mensaje por **jbalarcon_87** » 03 Nov 2010, 09:26

si le haces eso al coche mejor regalalo.

la única manera queyo veo posible línea entera de grupo n de omp y aa reteer con el pie en el gas.

asi algo conseguiras.

Mensaje por **jbalarcon_87** » 03 Nov 2010, 09:31

el mío ahora mismo suena así y ya es un poco escandoloso

http://www.youtube.com/watch?v=jpO_4Sj2diQ

http://www.youtube.com/watch?v=PmhdLLyKZDw

Mensaje por **pichi47** » 03 Nov 2010, 10:04

leches si quieres modificar el escape yo te vendo un grupo n veras si pega petardazos o no

pero al lio un consejo es que en bacio no le hagas eso al coche en marcha si quieres llegar hasta el corte en alguna marcha cortita pues bueno pero en vacio no lo hagas megor yo que se ponle una tuveria recta simplemente y con subir un poquito de vueltas ya pegara algún oetardillo y así no machacas mucho el coche (una opinión)