Te ganaste las alas en la tierra, hazlas volar en el cielo...
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es broma, es bonito, pero nada de ser un juguete.....va a petróleoazabache escribió:Echale un ojo a la foto que he puesto,si,si como taxi...Lo que me iba reir yo con un juguete así,los demás pensaran lo que quieran,pero la baba se le caeria a mas de uno
Cuantos son muchos km?azabache escribió:Es que hago muchisimos km y la pela es la pela,no me podría permitir uno de gasolina
Para mí el limite esta en 40.000km/añoazabache escribió:A mí me parece que de 35 a 38000 al año son muchos,aparte que hay que pagar unas cuantas cosas mas,no solo la gasolina.También tengo que aclarar que mí empresa no pone un puto euro para mí gasofa
y a partir de ahí..motores mas bajos de gasolina pero diesel nuncaReinux escribió:Para mí el limite esta en 40.000km/añoazabache escribió:A mí me parece que de 35 a 38000 al año son muchos,aparte que hay que pagar unas cuantas cosas mas,no solo la gasolina.También tengo que aclarar que mí empresa no pone un puto euro para mí gasofa
1.0 gasolina antes que 2.0 diesel ?NeTcUcO escribió:y a partir de ahí..motores mas bajos de gasolina pero diesel nuncaReinux escribió:Para mí el limite esta en 40.000km/añoazabache escribió:A mí me parece que de 35 a 38000 al año son muchos,aparte que hay que pagar unas cuantas cosas mas,no solo la gasolina.También tengo que aclarar que mí empresa no pone un puto euro para mí gasofa
esta claro con esos km toca dieselazabache escribió:Yo he tenido tres de gasolina,pero al final he tenido que cambiar,tengo otras cosas en las que gastarme la pasta y una de ellas es la p.. hipoteca,así que hay que ahorrar de donde sea
Diesel a partir de 30000 ya es muy rentable,aparte de la duracion del motor que aguanta muchos mas km(no esta el teme para cambiar de coche cada cinco años)claro ese depende de la marca y del trato,pero por norma general es asíalberto M escribió:esta claro con esos km toca dieselazabache escribió:Yo he tenido tres de gasolina,pero al final he tenido que cambiar,tengo otras cosas en las que gastarme la pasta y una de ellas es la p.. hipoteca,así que hay que ahorrar de donde sea
en mí caso incluso voy a mas...Isla escribió:1.0 gasolina antes que 2.0 diesel ?NeTcUcO escribió:y a partir de ahí..motores mas bajos de gasolina pero diesel nuncaReinux escribió:Para mí el limite esta en 40.000km/añoazabache escribió:A mí me parece que de 35 a 38000 al año son muchos,aparte que hay que pagar unas cuantas cosas mas,no solo la gasolina.También tengo que aclarar que mí empresa no pone un puto euro para mí gasofa
Hago 33.000km al año hoygan XDazabache escribió:Diesel a partir de 30000 ya es muy rentable,aparte de la duracion del motor que aguanta muchos mas km(no esta el teme para cambiar de coche cada cinco años)claro ese depende de la marca y del trato,pero por norma general es asíalberto M escribió:esta claro con esos km toca dieselazabache escribió:Yo he tenido tres de gasolina,pero al final he tenido que cambiar,tengo otras cosas en las que gastarme la pasta y una de ellas es la p.. hipoteca,así que hay que ahorrar de donde sea
Hace tiempo autofacil public? un artículo sobre la "amortizaci?n" de algunos modelos diesel frente a los gasolina... Creo que el audi a3 era rentable a partir de 8.000km al año el diesel... Estaba bastante bien... a ver si con suerte encuentro la revista, que la tenía por ahí guardada...Reinux escribió:Hago 33.000km al año hoygan XDazabache escribió:Diesel a partir de 30000 ya es muy rentable,aparte de la duracion del motor que aguanta muchos mas km(no esta el teme para cambiar de coche cada cinco años)claro ese depende de la marca y del trato,pero por norma general es asíalberto M escribió:esta claro con esos km toca dieselazabache escribió:Yo he tenido tres de gasolina,pero al final he tenido que cambiar,tengo otras cosas en las que gastarme la pasta y una de ellas es la p.. hipoteca,así que hay que ahorrar de donde sea