Te ganaste las alas en la tierra, hazlas volar en el cielo...
https://clubclio.com/
A día de hoy 214.009 km y contando. Sigue sonando están redondo como el primer día. Eso sí, algo más "ronco", cosa que achaco al tubo de escape, que debe de tener algún agujero por ahí perdido.orlyrolon escribió:Excelente aporte...Lo que me intriga es saber cuantos km aguanta un motor así.. Si alguien ese dato.. por favor, comentelo... Gracias
Vuevlo yo solo a reflotar ésto justo cuando han pasado 2 años exáctos (la anterior vez fué a las 11am..) para comunicarle a orlyoron que he sobrepasado la barrera de los 278.000km y ahí sigue el 1.2 16v tirando p'adelante.pepeferretero escribió:A día de hoy 214.009 km y contando. Sigue sonando están redondo como el primer día. Eso sí, algo más "ronco", cosa que achaco al tubo de escape, que debe de tener algún agujero por ahí perdido.orlyrolon escribió:Excelente aporte...Lo que me intriga es saber cuantos km aguanta un motor así.. Si alguien ese dato.. por favor, comentelo... Gracias
Ojo con el aceite de la transmisión que si no se pone exactamente el que toca la caja acaba yendose a la M...israclio escribió:Magnifico post, yo acabo de salir de taller con 101.600km le ha tocado taco motor (el de abajo) y cambio de aceite de transmisión, antes de ayer las correas auxiliares... y a cabalgar de nuevo.
JoseMVV escribió:Ojo con el aceite de la transmisión que si no se pone exactamente el que toca la caja acaba yendose a la M...israclio escribió:Magnifico post, yo acabo de salir de taller con 101.600km le ha tocado taco motor (el de abajo) y cambio de aceite de transmisión, antes de ayer las correas auxiliares... y a cabalgar de nuevo.
Ya que estoy en el post el mío va por los 227.500Km
Deben de entrar entre 3 y 3,4 litrosisraclio escribió:JoseMVV escribió:Ojo con el aceite de la transmisión que si no se pone exactamente el que toca la caja acaba yendose a la M...israclio escribió:Magnifico post, yo acabo de salir de taller con 101.600km le ha tocado taco motor (el de abajo) y cambio de aceite de transmisión, antes de ayer las correas auxiliares... y a cabalgar de nuevo.
Ya que estoy en el post el mío va por los 227.500Km
esta vez me cercioné de que le pusieran el suyo lo echaron delante mía por cierto se lleva 2 litros y poco mas
Tienes que levantar el motor, quitando el soporte superior, o descolgarlo y hacerlo por el hueco de la rueda.ersiles escribió: ↑02 Ago 2023, 11:15 Hola, alguien sabe como sacar el tensor de la correa poliv de este motor, va con un tornillo torx pero no sé el número , es decir un T50 o T55 no se. Además con una llave en L torx común no cabe ya que hay unos 2,5 cm entre la cabeza del tornillo y el chasis. Hace falta un útil especial o que? Ya que si no quitas la correa poliv no puedes quitar la del alternador ni acceder a la distribución. Gracias
