ClioClub España by YoYo

[/quote]
si lo enganx? por si traga algo de aire frio por ah?, ta enganxao a uno de los agujeros donde engancha el cajón del filtro de origen.[/quote]

?Y en un 1.4 16V también tiene ese tubo o va en una sola pieza a la caja del filtro? Ni idea de como puedo ponerlo para que coja aire frío, pero un compañero de clase le ha puesto un filtro de esos y suena bastante bien.

Ni se te ocurra poner el filtro abajo el filtro dejalo arriba y pon la tuviera desde este para abajo así evitaras que el agua que entre no llege al filtro ni al motor y no lo rompas con piedras y cosas de esas y se te ensuciara menos.[/code]

ok gracias esa era otra cosa que había pensado pero lo único que pienso es que así le llegara el aire con la misma intensidad??? en principio creo que si porque dara lo mismo que este el filtro arriba o abjo pero no lo se cierto dl todo

para la ITV te tocara quitarlo ya que yo hoy fui con el y fue una de las cosas por la que me echaron para atrás, ya que con la nueva ley es una reforma de importancia.......

la puta ley esta de mierda que no sirve para nada nada mas que para sacar dinero

Alan escribió:para la ITV te tocara quitarlo ya que yo hoy fui con el y fue una de las cosas por la que me echaron para atrás, ya que con la nueva ley es una reforma de importancia.......

si tiene recuperacion de aceite, se puede meter en ficha, yo lo tengo en la ficha.


saludos y gas al ferro!!!!

como es lo de la recuperacion de aceite??a mí de eso no me dijo nada......porque total tengo que meter otras cosas en ficha podría aprovechar....

Alan escribió:como es lo de la recuperacion de aceite??a mí de eso no me dijo nada......porque total tengo que meter otras cosas en ficha podría aprovechar....

A ver....tiene que tener 2 tubos en el filtro, en mí caso uno que va a la válvula del ralentí, y otro al motor para recuperar posibles perdidas de aceite.

eso me dijeron en la ITV y eso digo....



saludos y gas al ferro!!!!

el único tubo que e visto yo es el del respiradero del aceite o así me han dicho que se llama como no te refieras a eso....

interesante este post
yo lo que he hecho en mí coche a sido poner un filtro de sustitución green que es igual que el de serie pero mas fino, he quitado el tubo de serie que coge el aire de detrás del faro y lo lleva hasta el filtro y he puesto un tubo de carton aluminio que va de la tapa del filtro hasta la rejilla frontal al lado del radiador. la verdad que e notado algo de mejoria en bajas.
espero que esto os pueda ayudar

mejor no colocar nada, para no tener problemas con la ITV y no se le va ha sacar potencia. no compensa... yo tengo un Clio 3 fase 2 1.2 este con turbo y a mí tampoco me compensa la verdad.
yo le puse una válvula de descarga, para que suene y ya no toco mas nada del motor, luego le di un toque mas deportivo al exterior. un saludo

a david ese Clio 2 lo tenía yo antes, me gustaba mucho lo tenía pago y todo, luego un accidente de trafico, trunco todas mis ilusiones... y ahora tengo un Clio 3 1.2 y además un credito.... que vida esta, siempre pagando. Lo bueno que sali de un barranco 200 metros y lo puedo contar. Y mis colegas me dicen que puedo añadir algo mas a mí curriculum- especialista en acciones de riesgo. y me puedo reir jeje

hola yo quiero decir una cosa sobre mí Clio y este tema de admisión... le quiero poner un filtro de aire también pero mí Clio es el 2 1.2 16v y es que tiene la toma del filtro rectangular en vez de redonda y no se como puedo hacer si ai algo algún acople o algo para este Clio si necesitais intentaré subir alguna foto ayuda porfa un saludo