Sobre normativas, leyes, homologaciones...

[juanc]

ojalá vuelvan atrás con esa mierda de ley ....

[RubensDCI]

yo esqe no veo normal lo de los paragolpes...esas piezas ya están homologadas! Ese es mí punto de vista pero visto el percal al final tocara vender el coche

[jose_sport]

yo esqe no veo normal lo de los paragolpes...esas piezas ya están homologadas! Ese es mí punto de vista pero visto el percal al final tocara vender el coche

Sin más, yo pienso lo mismo.
Si tengo un BMW serie 3 y lo quiero tener con el kit M (con piezas oroginales), pues lo tengo...

Pero no, el Ministerio por tocar lo que no tiene que tocar, pues pide una serie de papeles que al final, se archivan en una carpeta y nadie los mira, salvo raras excepciones.

¿el fin? recaudar, para todo lo demás master card

[Joe]

ITV fail ........ no llevo cerradura en el portón al estar alisado, defecto grave. Y el volante no se puede meter en ficha.
Total, con la dremel le meti el bombin de la cerradura y pase ITV

[jose_sport]

ITV fail ........ no llevo cerradura en el portón al estar alisado, defecto grave. Y el volante no se puede meter en ficha.
Total, con la dremel le meti el bombin de la cerradura y pase ITV

Eso de la cerradura no me lo habías dicho
Y el volante no te daba el diámetro o que?

[Joe]

ITV fail ........ no llevo cerradura en el portón al estar alisado, defecto grave. Y el volante no se puede meter en ficha.
Total, con la dremel le meti el bombin de la cerradura y pase ITV

Eso de la cerradura no me lo habías dicho
Y el volante no te daba el diámetro o que?

El volante ni me lo han medido, se han negado en rotundo metermelo en ficha

[jose_sport]

ITV fail ........ no llevo cerradura en el portón al estar alisado, defecto grave. Y el volante no se puede meter en ficha.
Total, con la dremel le meti el bombin de la cerradura y pase ITV

Eso de la cerradura no me lo habías dicho
Y el volante no te daba el diámetro o que?

El volante ni me lo han medido, se han negado en rotundo metermelo en ficha

No había ganas de trabajar

[Joe]

ITV fail ........ no llevo cerradura en el portón al estar alisado, defecto grave. Y el volante no se puede meter en ficha.
Total, con la dremel le meti el bombin de la cerradura y pase ITV

Eso de la cerradura no me lo habías dicho
Y el volante no te daba el diámetro o que?

El volante ni me lo han medido, se han negado en rotundo metermelo en ficha

No había ganas de trabajar

Pero cuando volví la segunda vez para que mirasen la ñapa del portón tampoco me lo quisieron medir ... y era otro operario eh

[jose_sport]

En virtud a lo hablado de la "suavización" de la famosa ley del 14 de enero, tengo que dar muy malas noticias para todos, la ley se ha endurecido desde ayer.

Pocos cambios, pero suficientes, deciros que contemplaban la nacesidad de homologar los parrotÁs y demás sistemas de manos libres pero han sido buenos, y lo han dejado para la siguiente ronda de revisión de la normativa.

Hay que prepararse que esto viene calentito.

Un saludo.

[WarriorMaster]

¿¿que cambios hay, que cambios??

[RubensDCI]

En virtud a lo hablado de la "suavización" de la famosa ley del 14 de enero, tengo que dar muy malas noticias para todos, la ley se ha endurecido desde ayer.

Pocos cambios, pero suficientes, deciros que contemplaban la nacesidad de homologar los parrotÁs y demás sistemas de manos libres pero han sido buenos, y lo han dejado para la siguiente ronda de revisión de la normativa.

Hay que prepararse que esto viene calentito.

Un saludo.

no la iban a ablandar?

mi coche lleva parrot desde hace 8 años........................................

esto es una jodida mierda...........

[Luis_6680]

menuda puta mierda ....

[SNiPeR]

pero que hijos de puta... me parece increíble... vivimos en un país de mierda lleno de prohibiciones... si ya se homologa y certifica las fabricaciones para que coño homologar el resto? mierda de gobierno.. van a vivir de nosotros hasta el fin de sus días.

[jose_sport]

Os comento, básicamente ahora se necesita, como requisito básico un certificado que antes se llamaba "certificado de conformidad", y ahora pasa a ser un certificado indispensable.
Con la aplicación de este nuevo apéndice de la ley, para hacer una reforma ya sea de importancia o instalación de piezas homologadas y homologables, se necesita pedir un informa al propio fabricante del vehículo, en el que especifica que autoriza a "x" coche a sufrir o ser objeto de instalación de uno o varios elementos.

Resumo para despejar dudas. Para hacer cualquier modificación en el coche, se necesita un PERMISO PREVIO DEL FABRICANTE, y demás certificados que se piden hasta ahora.
Ejemplo:
Quiero instalar luces diurnas en mí Clio. ¿Puedo? en principio sí.
Me pongo en contacto con el fabricante, pido permiso y casi al 90% de seguridad, negará la posibilidad de permitir instalarlas.
Consecuencia, NO se pueden homologar ni pagando.

Y sin nuevas noticias a la vista hasta el mes de julio.

Un saludo

[jose_sport]

Continúo con lo que he escrito antes,
El que haya instalado en el coche relojes de presión del turbo, de aceite, de temperaturas varias, así como voltímetros y demás, y no los tenga homologados, a raíz de esta ley, están prohibidos.

El Ministerio no los acepta, y los fabricantes no van a autorizar instalarlos. Por lo tanto, mejor quitarlos, porque van a ser objeto de multa por la G.C.