Homologacion taloneras extreme

[merchanjapy]

El año pasado pase la ITV con separadores de 0.5 atrás y bombillas de freno de led, aparte de las taloneras y el añadido trasero, espero que el año que viene no me digan nada con las cosas nuevas

[juanc]

Se supone que con todo lo que e explicado, y si se ven mas o menos la numeración de homologacion en las taloneras es suficiente!!

te tengo eso! mandame un mp XD

[Alex16v]

Hola a todos, la semana pasada pase ITV a mí Clio 3 Extreme, que viene con el kit de carrocería de la casa. Como ya me olia toda la historía de la reforma de importancia, me acerqué a la Renault donde me pillé el coche, y les dije que necesitaba los certificados de homologación y de montaje. A la semana me los tenian, pero mal hechos (referencias equivocadas) así que a la segunda ya los hicieron medio bien (habian metido de más la ref. de embellecedor del escape).
Me acerqué a una ITV y les dije que quería pasar la periodica con 3 meses de antelación MAS una reforma de importancia. El encargado me rellenó unos papeles con las referencias de los certificados, y me dijo que eran 49,95€ todo. Hice cola, pagué... y allí estuve un par de horas hasta que me hicieron todo el paripé y me incluyeron en ficha el Kit. Firmé unos papeles y todo legal.
Por cierto, que no me miraron las referencias de los plásticos ni nada, pusieron "no visible" en el informe...
Vamos, que al final tuve que pagar como 13€ de más, respecto a la ITV normal. Que no os hagan el lio, porque en otra ITV me querían cobrar la periodica + 50€ por la reforma (directamente me piré por caraduras). Y por supuesto, que si comprastes la S.L. Extreme, en Renault no os pueden cobrar NADA (que la tia me insinuó que no era así el modelo, sino que había pedido aparte el kit y no se que milonga, pero rápidamente la corté)

Un saludo

[merchanjapy]

pero aún así te han cobrado 13€ mas por tener un coche "distinto" pero que venía así de fábrica
Tocate los cojones

[Alan]

es decir...compraste un coche de serie y has tenido que homologar??no tiene sentido..

[Luis_6680]

es decir...compraste un coche de serie y has tenido que homologar??no tiene sentido..

pues así esta la cosa tío, no es primero que le dan por saco con esto ... a jose también le paso lo mismo ...

[jose_sport]

Yo no entiendo nada, como os homologan cosas sin tener los papeles pertinentes, se pasan la ley por el forro.

Pero no es problema de la Itv, si hay algún problema y no hay papeles, la culpa será vuestra, por instalación de spoilers no homologados. Vamos, que si otro os da por detrás, y alega que fue culpa de las taloneras que estaban ilegales (es una caso extremo, pero lo pueden hacer), os pueden hacer pagar todo o parte del siniestro, igual que pasa con los kitÁs de xenon y demás.

Ya que Renault vende los extreme normales, y los faldones los monta el propio concesionario (y es verdad, me lo han dicho en el concesionario, y también lo ha dicho Arnawi). Por lo que Renault está exenta de toda responsabilidad.

Pero flipando me hallo

Lo que sí me parece un cachondeo es lo del precio, aquí se cobra 19,23 € por homologación de bajos. Ni más ni menos.

[jose_sport]

Hola a todos, la semana pasada pase ITV a mí Clio 3 Extreme, que viene con el kit de carrocería de la casa. Como ya me olia toda la historía de la reforma de importancia, me acerqué a la Renault donde me pillé el coche, y les dije que necesitaba los certificados de homologación y de montaje. A la semana me los tenian, pero mal hechos (referencias equivocadas) así que a la segunda ya los hicieron medio bien (habian metido de más la ref. de embellecedor del escape).
Me acerqué a una ITV y les dije que quería pasar la periodica con 3 meses de antelación MAS una reforma de importancia. El encargado me rellenó unos papeles con las referencias de los certificados, y me dijo que eran 49,95€ todo. Hice cola, pagué... y allí estuve un par de horas hasta que me hicieron todo el paripé y me incluyeron en ficha el Kit. Firmé unos papeles y todo legal.
Por cierto, que no me miraron las referencias de los plásticos ni nada, pusieron "no visible" en el informe...
Vamos, que al final tuve que pagar como 13€ de más, respecto a la ITV normal. Que no os hagan el lio, porque en otra ITV me querían cobrar la periodica + 50€ por la reforma (directamente me piré por caraduras). Y por supuesto, que si comprastes la S.L. Extreme, en Renault no os pueden cobrar NADA (queue la tia me insinuó que no era así el modelo, sino que había pedido aparte el kit y no se que milonga, pero rápidamente la corté)

Un saludo

A modo de curiosidad
- ¿qué firmaste?
- ¿qué le hicieron al coche "de más" para meter el kit en ficha?
- ¿qué pone en el apartado de observaciones de la ficha?
- ¿qué papeles te han dado para adjuntar con los papeles del coche?

Por cierto, la señorita que te dijo eso, tiene toda la razón. El extreme no deja de ser un Emotion camuflado por los concesionarios. No vienen así de fábrica, por eso hay tantos problemas.

[Alex16v]

A modo de curiosidad
- ¿qué firmaste?
- ¿qué le hicieron al coche "de más" para meter el kit en ficha?
- ¿qué pone en el apartado de observaciones de la ficha?
- ¿qué papeles te han dado para adjuntar con los papeles del coche?

Por cierto, la señorita que te dijo eso, tiene toda la razón. El extreme no deja de ser un Emotion camuflado por los concesionarios. No vienen así de fábrica, por eso hay tantos problemas.

Firmé una declaración de que se había entregado la documentación (informe de conformidad de Renault, el de la Homologación de Industria y el del montaje del concesionario) y me habían anotado en ficha la reforma.
Yo no me quede con ningún documento.
Ellos hicieron un informe de Reforma de importancia sin proyecto.
En la ficha pone algo así como instalación de kit con taloneras, añadidos de paragolpes y alerón.

Y respecto a lo del modelo extreme, pues a mí me lo vendieron como que era el Dynamique (= Expression +), pero con el kit (Serie Limitada) y sin cenicero ni encendedor (!). Por ahí guardo el folleto publicitario con todas las características. Si es verdad que los añadidos los montaron en el concesionario, pero eso no es mí problema, porque me lo han vendido como un acabado concreto, no como extras que yo he pedido sobre el Dynamique. Independientemente ese Kit está homologado por industria así que mientras lleves los papeles no hay ningún problema, ni excusa que valga.

Aqui os pongo el folleto:

[Alex16v]

Por cierto, pasó una cosa en la ITV que no me había sucedido nunca, y es que NO me abrieron el capot. Como el número de bastidor está en el piso del maletero solo les tocó vaciar todas las cajas y mierda que llevo jejeje. Aún así me parece extrañisimo que no me lo pidieran abrir (ahí podría llevar escondidas una barra de torretas o una válvula de descarga superpeligrosas para la seguridad ).

[Arnawi]

Solo decir que en aquella epoca se hizo un papel sellado por nosotros diciendo de que el coche venía así de fábrica (un S.L. Extreme) que fué lo que que la ITV pidió.

Ahora se hace el ceritficado de conformidad gratuitamente para los S.L. Extreme (solo si salieron así de fábrica)

No tengo idea de si antes no hacia falta el certificado este y ahora si o que...

En los Clios GT's... ¿¿hara falta certificado de las taloneras??

[Sergio19]

yo espero que para los GT's no haga falta, por que sino dentro de 4 años se encima de la madre de quienes me voy a cagar(Renault españa y de la ITV) xD

[Luis_6680]

yo espero que para los GT's no haga falta, por que sino dentro de 4 años se encima de la madre de quienes me voy a cagar(Renault españa y de la ITV) xD

adelantate y pásate por una ITV no esperes a defecar sobre ellos dentro de 4 años ...

[Icj]

Como siguen las.cosas? Podiais actualizar un poco para que la gente no tenga problemas y sepa lo que tiene que tener

[juanc]

como es un proyecto de reforma? qué pone?