(CLIO 2) Cambiar suspensión sin que te estafen homologando

[David gp]

Buenas.

Abro este hilo porque la suspensión de origen de mí Clio ya va cerca de los 100.000 km's, y cuando toque cambiarla me gustaría ponerle algo que lo baje un par de centímetros o así, y que sea más estable.

El caso está en que antes, montando la suspensión, con el certificado de taller y metiéndolas en ficha bastaba, pero creo que ahora hay que pasar el proyecto por un ingeniero o no sé que historias. Lo que no sé es si pasas de cierto rangos de modificaciones de altura o anchura, vamos, que si hay alguna medida en la que no haya que pagar un pastizal para bajar un poco el coche.

Cualquier cosilla que me aclaréis, tipo de amortiguadores, muelles y demás que pueda montar, me sería de gran ayuda.

Saludos!

[lorzas69]

buenas, ay suspensiones que ya te vienen homologadas, como las regulables de weitec o vmax

[David gp]

¿Y los famosos Bilstein + Eibach?

Sale caro el conjunto?

[lorzas69]

¿Y los famosos Bilstein + Eibach?

Sale caro el conjunto?

aparte de lo que vale el conjunto, te tocara llamar a un homologador para que lo homologue

[lorzas69]

Buenas.

Abro este hilo porque la suspensión de origen de mí Clio ya va cerca de los 100.000 km's, y cuando toque cambiarla me gustaría ponerle algo que lo baje un par de centímetros o así, y que sea más estable.

El caso está en que antes, montando la suspensión, con el certificado de taller y metiéndolas en ficha bastaba, pero creo que ahora hay que pasar el proyecto por un ingeniero o no sé que historias. Lo que no sé es si pasas de cierto rangos de modificaciones de altura o anchura, vamos, que si hay alguna medida en la que no haya que pagar un pastizal para bajar un poco el coche.

Cualquier cosilla que me aclaréis, tipo de amortiguadores, muelles y demás que pueda montar, me sería de gran ayuda.

Saludos!

yo e estado mirando y en autohispania la weitec te sale por 600€ mas luego 70€ que tienes que pagar en la ITV para que te lo pongan en la ficha, es una suspensión roscada, que quiere decir que le pones tu la altura al coche y la dureza

[David gp]

¿Y alguna que no sea roscada que venga homologada y sólamente tenga que meterla en ficha? Aunque eso no sé si ha cambiado con la famosa nueva ''ley del tuning''

[Durban]

Lo que homologas es la altura del vehículo, y eso lo modifican los muelles; los hay que ya vienen homologados y solo hay que montarlos y meterlos en ficha. Al menos eso tengo entendido.

[lorzas69]

¿Y alguna que no sea roscada que venga homologada y sólamente tenga que meterla en ficha? Aunque eso no sé si ha cambiado con la famosa nueva ''ley del tuning''

mira a ver en autohispania.com ay creo que te dicen si son homologadas

[David gp]

¿Hay alguna lista de los que vienen homologados? ¿Qué recomendáis Bueno bonito y barato?

[jose_sport]

¿Hay alguna lista de los que vienen homologados? ¿Qué recomendáis Bueno bonito y barato?

los amortiguadores son todos homologados, se consideran piezas de recambio.
los muelles es lo que hay que homologar, y aunque sean muelles homologados, hay que homologarlos en el coche y meterlos en ficha, con el consecuente papeleo, ITV de rigor y demás.

un saludo

[erbrunopollo1987]

Vamos a ver una respuesta concreta ya que yo rebaje mí Clio hace poco.

Lo único que tienes que fijarte es que los muelles te vengan homologados al tipo de vehiculo, te recomiendo que si vas a pillarte los mueles le des una copia de la ficha técnica al distribuidor, para que valgan al tipo de vehiculo rienen que tener el sello R.I.P. que según referencia del muelle valdra para unos modelos concretos, si lleva el famoso rip no hace falta proyecto solo pasar la ITV cn la documentación de homologacion , que te la dara el proveedor, y te mediran la altura del coche y LISTO YA QUEDA REFLEJADO EN LA FICHA.

Espero que te haya servido de algo, por cierto yo le puse unos muelles vogtland y me handado buen resultado en conjunto con los Koni

[devil_comunity85]

yo en mí coche llevo muelles merwede ( una marca alemana ) homologados y amortiguadores lip Sport de bastago corto y el coche entra como una tabla en curva y para viajes es comda .

[Nesto_19]

Socio si no quieres ninguna complicacion de nada, KW, tanto muelles como amortiguadores. Yo lo tenía en mí Clio 2.

Te vienen ya homologadas y la homologacion es española, suele ser del Pais Vasco, no como otras marcas que la homologacion es extranjera y tienes que hacer no se que rollo de computo, incluso algunos no valen.

Casi todas las marcas tienes que homologar posteriormente, y yo personalmente la única que viene homolagada y española, para quitarte de complicaciones son las KW.

Dentro de esa marca tiene 4 modelos tío, Sport normales, y varias v-maxx roscadas, incluso modificables en altura.
Yo las lleve y de lujo!

[Durban]

Vamos a ver una respuesta concreta ya que yo rebaje mí Clio hace poco.

Hola compañero; cuanto es hace poco? porque tengo entendido que desde el 15 de Julio ya no se puede homologar nada que no te permita el fabricante del vehículo

[Deque16v]

En mí caso ya me va a ir tocando cambiarle los amortiguadores al coche y un mecánico me deja muy muy baratos los Lip Sport, los muelles quiero conservar los que tiene porque donde vivo si bajo más el coche me voy barriendo lo que haya en la calzada

Alguien sabría decirme si voy a tener que homologar los amortiguadores Lip Sport en el Clio 2 fase 1 1.9 D??