ClioClub España by YoYo

spike escribió:Segmento A - Urbanos - Twingo, smart, etc.
Segmento B - Utilitarios - Clio, Ibiza, etc.
Segmento C - Compactos - Mégane, Golf, etc.
Segmento D - Berlina media - Laguna, passat, serie 3, etc.
Segmento E - Berlina - Audi A6, serie 5, etc.
Segmento D - Gran berlina - Audi A8, serie 7, Lexus 450, etc.

Así a groso modo, luego hay mas categorías raras (deportivos, rancheras, etc) y otras formas de categorizar (liftback, hachback, etc), pero esa es la mas habitual.

asi es.

en que sector entonces meteríais al A1 si es muy similar al Golf ... en compactos? o utilitario?

que diferencias hay entre Ibiza y Golf para que no estén en el mismo segmento?

dudas, dudas everywhere hamijos talis

Ibiza mas pequeño, el segmento de los utilitarios son coches que estal entorno a 4 metros de largo o menos. compacto es un coches, mas grande y habitable que ronda los 4.30 hasta 4.50 mas o menos....ya en berlinas te metes en 4.50 a 4.70 mas o menos y la hasta 5 en grandes berlinas de representacion...
urbanos entorno a 3.50 metros...

ahora lo pillo

es que me hacia un lio jeje porque a simple vista el Golf y el A1 tiene el mismo tamaño pero se llevan solo 25 cm de diferencia entre cada uno.

3,95 el A1 y 4,20 el golferas.

Gracias Adrian

de nada!!

El A1 es un Ibiza, fabia o Polo de chasis
el A3 es un Golf, León o skoda octavia, jetta, altea...etc
El A4, parecido a un passat, o un superb

AdrianG escribió:de nada!!

El A1 es un Ibiza, fabia o Polo de chasis
el A3 es un Golf, León o skoda octavia, jetta, altea...etc
El A4, parecido a un passat, o un superb

Estás equivocado, meter dentro del mismo saco al Golf, Altea, León, Jetta y Octavia. Se parecen en los motores, en el resto, cada uno pertenece a una escala diferente.

Oficialmente se denominan:
Golf: Compacto o familiar (porque hay Golf Variant)
León: Compacto
Altea: Monovolumen
Jetta: Berlina
Octavia: Berlina o familiar (porque hay la versión Combi)


Por muy mal que pese, el Jetta y el Octavia, son berlinas. Que se identifican como "mini berlinas" o "sedán", pero en ningún caso, nada de compacto.

Y el Altea, obvio que es monovolumen, salta a la vista.


En el resto, totalmente de acuerdo.

jose_sport escribió:

AdrianG escribió:de nada!!

El A1 es un Ibiza, fabia o Polo de chasis
el A3 es un Golf, León o skoda octavia, jetta, altea...etc
El A4, parecido a un passat, o un superb

Estás equivocado, meter dentro del mismo saco al Golf, Altea, León, Jetta y Octavia. Se parecen en los motores, en el resto, cada uno pertenece a una escala diferente.

Oficialmente se denominan:
Golf: Compacto o familiar (porque hay Golf Variant)
León: Compacto
Altea: Monovolumen
Jetta: Berlina
Octavia: Berlina o familiar (porque hay la versión Combi)


Por muy mal que pese, el Jetta y el Octavia, son berlinas. Que se identifican como "mini berlinas" o "sedán", pero en ningún caso, nada de compacto.

Y el Altea, obvio que es monovolumen, salta a la vista.


En el resto, totalmente de acuerdo.

No solo hay que mirar su longitud, hay que mirar su batalla y demás medidas, y por medidas, el jetta y el octavia son compactos, grandes, pero compactos. Su plataforma parte de la del Golf (que modelos aparte) es un compacto. Al igual que el altea, es un monovolumen claro, pero un monovolumen compacto

Son grandes mentiras del mercado, como que scirocco o el Mégane 3p son carrocerías coupé, cuando no lo son en absoluto.

spike escribió:

jose_sport escribió:

AdrianG escribió:de nada!!

El A1 es un Ibiza, fabia o Polo de chasis
el A3 es un Golf, León o skoda octavia, jetta, altea...etc
El A4, parecido a un passat, o un superb

Estás equivocado, meter dentro del mismo saco al Golf, Altea, León, Jetta y Octavia. Se parecen en los motores, en el resto, cada uno pertenece a una escala diferente.

Oficialmente se denominan:
Golf: Compacto o familiar (porque hay Golf Variant)
León: Compacto
Altea: Monovolumen
Jetta: Berlina
Octavia: Berlina o familiar (porque hay la versión Combi)


Por muy mal que pese, el Jetta y el Octavia, son berlinas. Que se identifican como "mini berlinas" o "sedán", pero en ningún caso, nada de compacto.

Y el Altea, obvio que es monovolumen, salta a la vista.


En el resto, totalmente de acuerdo.

No solo hay que mirar su longitud, hay que mirar su batalla y demás medidas, y por medidas, el jetta y el octavia son compactos, grandes, pero compactos. Su plataforma parte de la del Golf (que modelos aparte) es un compacto. Al igual que el altea, es un monovolumen claro, pero un monovolumen compacto

Son grandes mentiras del mercado, como que scirocco o el Mégane 3p son carrocerías coupé, cuando no lo son en absoluto.

+10000000000

Reinux,a qué esperas para votar a la patraña del c4? xd

a tomar por culo las dudas solucionadas x___D jajajajajajaja

y el Toyota IQ que sería?

LocoWiki escribió:y el Toyota IQ que sería?

Pues claramente un segmento A, urbanos

spike escribió:

LocoWiki escribió:y el Toyota IQ que sería?

Pues claramente un segmento A, urbanos

como el smart xD son los mas claros x__D

spike escribió:

jose_sport escribió:

AdrianG escribió:de nada!!

El A1 es un Ibiza, fabia o Polo de chasis
el A3 es un Golf, León o skoda octavia, jetta, altea...etc
El A4, parecido a un passat, o un superb

Estás equivocado, meter dentro del mismo saco al Golf, Altea, León, Jetta y Octavia. Se parecen en los motores, en el resto, cada uno pertenece a una escala diferente.

Oficialmente se denominan:
Golf: Compacto o familiar (porque hay Golf Variant)
León: Compacto
Altea: Monovolumen
Jetta: Berlina
Octavia: Berlina o familiar (porque hay la versión Combi)


Por muy mal que pese, el Jetta y el Octavia, son berlinas. Que se identifican como "mini berlinas" o "sedán", pero en ningún caso, nada de compacto.

Y el Altea, obvio que es monovolumen, salta a la vista.


En el resto, totalmente de acuerdo.

No solo hay que mirar su longitud, hay que mirar su batalla y demás medidas, y por medidas, el jetta y el octavia son compactos, grandes, pero compactos. Su plataforma parte de la del Golf (que modelos aparte) es un compacto. Al igual que el altea, es un monovolumen claro, pero un monovolumen compacto

Son grandes mentiras del mercado, como que scirocco o el Mégane 3p son carrocerías coupé, cuando no lo son en absoluto.

Si miras en las categorías de automóviles oficiales, verás que son como lo he puesto yo, los he mirado esta tarde. Y si, son reconocidos así oficialmente, no es capricho personal.

Sé de sobra que un Jetta es un sedán, o lo que viene siendo un compacto con culo, pero como tiene tres volúmenes, oficialmente es una berlina. Igual con el Skoda Octavia.

Un Altea es un monovolumen, un monovolumen "compacto", pues de acuerdo. Pero es un monovolumen en categoría general, no es un compacto monovolumen, no sé si se aprecia la diferencia. Igual que el Meriva, C3 Picasso, C4 Picasso, VW Golf plus, CMax...que se llaman monovolúmenes, o en su caso, mini-monovolúmenes. Porque hay grandes monovolúmenes como Seat Alhambra, Ford Galaxy, etc. que son monovolúmenes pero grandes, pero siguen siendo monovolúmenes.

Y eso que dices que parten del chasis de tal coche, de acuerdo. Pero la Sharan está basada en el chasis del Passat de no sé que año, y no es una berlina, sin embargo el Passat sí lo es.

Por muy extraño que sea, el Jetta y el Octavia son berlinas pequeñas, por tener el tercer volumen.

El Altea es un monovolumen o minimonovolumen (se califica así por su carrocería), y el León y el Golf, compactos de toda la vida.


P.D: El Octavia y el Clio III tienen la misma batalla, por lo tanto el Octavia es un Utilitario, o el Clio 3 es una berlina. El argumento del chasis no vale.

Cada coche se incrusta en una categoría según lo inscribe el fabricante, no se decide por el tamaño, ni por la batalla, ni por la amplitud. Simplemente por criterios de mercado, y obviamente las aptitudes del coche.


Un saludo

El fabricante puede inscribir a sus coches donde quiera, eso no lo hace verdad...

El mismo ejemplo que puse antes, Mégane 3p y el scirocco. Ambos se venden como coupes, cuando no lo son.

A cada uno le falta una cosa.

-- Mégane - Para ser un auténtico coupe, las ventanillas no tienen que tener marco, y las puertas del Mégane 3p, claramente lo tienen.
-- Scirocco - Para ser un auténtico coupe, la línea del techo ha de ser curva y la del crital trasero ha de seguir fielmente la curvatura del techo, cosa que no hace en ningún momento.

Y claro, la cosa esta de los segmentos no tenía en cuenta los monovolumen, pero digamos que como subcategoria, siguen el mismo patron que los turismos, puesto que los hay urbanos, utilitarios, compactos, y el equivalente a berlina.

Por lo que diga el fabricante, me la pela. Un jetta es basicamente un Golf con culo, así que es un sedan compacto de toda la vida, por espacio interior y por medidas