ClioClub España by YoYo

votado ...

Si, y espero que las versiones DS perduren en mas generaciones y que por dios le metan ya la hidractiva y motores gasolina en condiciones

obviamente la tercera opción.

y sin sonrojarme además.

pues no le queda nada para ser un premium...buf.....

de momento el precio ya lo tiene.....ahora que vaya sumando una bonita lista de extras como cualquiera de las 3 grandes premium alemanas.....después que vaya haciendo lo mismo con los chasis....y mas tarde...que aumente su imagen de marca....

NeTcUcO escribió:obviamente la tercera opción.

y sin sonrojarme además.

pues no le queda nada para ser un premium...buf.....

de momento el precio ya lo tiene.....ahora que vaya sumando una bonita lista de extras como cualquiera de las 3 grandes premium alemanas.....después que vaya haciendo lo mismo con los chasis....y mas tarde...que aumente su imagen de marca....

Creo que dentro de poco, las marcas premium empezarán a hacer lo que citroen ya está comercializando con el DS. Coches con equipamientos aceptables y motores pequeños con gran caballaje.

Y sobre extras, es como la vida misma. Si vas a un restaurante que ofrece 10 primeros y 10 segundos, es probable que te metan 20 pavos o cerca por un menú, en cambio uno que ofrece 5 primeros y 5 segundos está en 10€ y probablemente comas más cantidad que en el otro...

Si citroen saca las chorrocientasmil pijadas que ofrece bmw o audi (porque hay extras inútiles), se encarece el producto. (vease un serie 1 equipado que se va a 40.000€)...

Es más premium, desde luego, que otras generalistas, al menos los interiores así se ven. Veremos con el paso de los años como van quedando....

He estado apunto de votar la tercera opción, sólo porque es una puta exquisitez la expresión "basura infame", sobre todo cuando lo dice el largo del Sport

Isla escribió:Es más premium, desde luego, que otras generalistas, al menos los interiores así se ven. Veremos con el paso de los años como van quedando....

He estado apunto de votar la tercera opción, sólo porque es una puta exquisitez la expresión "basura infame", sobre todo cuando lo dice el largo del Sport

es la opción perfecta

Baccara1.8 escribió:

NeTcUcO escribió:obviamente la tercera opción.

y sin sonrojarme además.

pues no le queda nada para ser un premium...buf.....

de momento el precio ya lo tiene.....ahora que vaya sumando una bonita lista de extras como cualquiera de las 3 grandes premium alemanas.....después que vaya haciendo lo mismo con los chasis....y mas tarde...que aumente su imagen de marca....

Creo que dentro de poco, las marcas premium empezarán a hacer lo que citroen ya está comercializando con el DS. Coches con equipamientos aceptables y motores pequeños con gran caballaje.

Y sobre extras, es como la vida misma. Si vas a un restaurante que ofrece 10 primeros y 10 segundos, es probable que te metan 20 pavos o cerca por un menú, en cambio uno que ofrece 5 primeros y 5 segundos está en 10€ y probablemente comas más cantidad que en el otro...

Si citroen saca las chorrocientasmil pijadas que ofrece bmw o audi (porque hay extras inútiles), se encarece el producto. (vease un serie 1 equipado que se va a 40.000€)...

es cierto lo del ejemplo del restaurante....

pero prefiero tener 20 platos donde elegir, a 5....

en esos niveles de pasta...ya te debería de importar menos el dinero....

NeTcUcO escribió:obviamente la tercera opción.

y sin sonrojarme además.

pues no le queda nada para ser un premium...buf.....

de momento el precio ya lo tiene.....ahora que vaya sumando una bonita lista de extras como cualquiera de las 3 grandes premium alemanas.....después que vaya haciendo lo mismo con los chasis....y mas tarde...que aumente su imagen de marca....

le quedan siglos por delante

aún así, lo he visto de cerca, y está mejor acabado que el idealizado serie 1, pero de largo además

lo de la imagen de marca no se arregla así sin más, sobre todo después del odio que tiene hoy en día en el mercado

Isla escribió:Es más premium, desde luego, que otras generalistas, al menos los interiores así se ven. Veremos con el paso de los años como van quedando....

He estado apunto de votar la tercera opción, sólo porque es una puta exquisitez la expresión "basura infame", sobre todo cuando lo dice el largo del Sport

Lo veo envejeciendo como un XM, ¿no?, vamos, que cuando tengan 8 años, no los querrán ni por 1.500 €, aunque sea un V6

He votado la tercera opción, aunque no dejo de reconocer que ha sido todo un adelanto para Citroí«n para salir de la bazofia de diseños de los que gozan, o mejor dicho, sufren, de hace unos años hasta la actualidad

yo pienso que esta mejor que un citroen normal, pero no llega a premium. de todas maneras quieren ahora separar concesionarios o espacios por lo menos para venderlos. Lo que no entiendo es la puerta enana trasera que no te caben los pies bien.

Isla escribió:Es más premium, desde luego, que otras generalistas, al menos los interiores así se ven. Veremos con el paso de los años como van quedando....

He estado apunto de votar la tercera opción, sólo porque es una puta exquisitez la expresión "basura infame", sobre todo cuando lo dice el largo del Sport

Discrepo.

La tercera opción es la única correcta, en cualquier caso, un PSA nunca podrá ser premium, cualquier usuario objetivo lo sabe, sus múltiples entradas en establecimientos cambiapiezas lo delatan

si, si. bonito si que parece pero... no deja de ser un PSA, ya veremos que tipo de problemas electricos/electronicos que le sale

Me gusta mas el C4

Yo lo he podido probar, tanto el gasolina como el diesel, ¡ojo! que el coche es unos milimetros más alto que la media y en carretera yo le noté cierta flotabilidad de suspensión, más en el gasolina que en el diesel, quizá el segundo al ser un motor más pesado vaya más apretado.

El interior está muy bien (cueros, guarnecidos en general,...) y abundante equipamiento, se nota la diferencia con un C4, ¿premium?, es un intento de ello, el tiempo lo dirá.



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us