Desaparece el agua del anticongelante.

[emilio]

Buenas. Os comento: le echo en el depósito del anticongelante agua normal del grifo (se que no debo, pero en fin...) y al cabo de un tiempo desaparece como por arte de magia jejeje. Lo malo es que en el suelo no hay marca de agua ni nada. Un mecánico me dijo que al ser agua se evaporaba por el tapón, ya que tiene una pequeña olgura y me dijo que comprara otro tapón, pero es que el de mí madre (el Campus) trae el tapón igual, o sea que esta opción casi la descarto y otro mecánico me dijo que era posible que el agua se metiera por la junta de la culata y que por si acaso, hasta que no le llevara el coche, no le echara anticongelante. Desde luego, la cara que se me puso cuando me dijo lo de la junta , hablando en plata y con perdón, me cagué vivo. ¿Qué pensais que puede ser esto?
Pd: el mío es el II fase III (el mismo que el azul de Pornostar).

Saludos...

[jose_sport]

¿Cuántos km tiene?

¿el agua o lo que haya en el depósito de expansión hierve?

¿con qué frecuencia consume el depósito de refrigerante?

Me temo que vas a tener la junta de culata tocada, como te ha dicho el mecánico

[AdrianG]

tiene pinta de que si no la pierde, se la come, o bien tienes alguna fuga que no se ve por algún lado.

PD, lo muevo a Clio 2 que lo vera mas gente.

[emilio]

Buenas. Tiene unos 58.000 kms, el agua no hierve ya que el tapón, con cuidado, se puede abrir bien y el agua me dura (quizá te engañe) un mes más o menos. Puf, madre mía, como sea la junta de culata... Ojalá y que sea una fuga como comenta AdrianG. En el supuesto caso de que fuera la junta... ¿qué tendría que hacer?

Saludos y gracias...

[antonio j.]

a mí también me pasaba eso con el anticongelante, y al final era una fuga, mecánico y hasta ahora

[Fran_Clio1.6]

yo creo, que puede ser evaporacion del agua, ya que en el mío llevo también del grifo (para comprobar unas fugas que he tenido últimamente) y me la tiraba toda, o por el tapón o se la bebia. La junta de culata la puedes descartar mirando si en el depósito de agua hay una especie de papilla de aceite y agua.

Un saludo!

[Fran_Clio1.6]

yo creo, que puede ser evaporacion del agua, ya que en el mío llevo también del grifo (para comprobar unas fugas que he tenido últimamente) y me la tiraba toda, o por el tapón o se la bebia. La junta de culata la puedes descartar mirando si en el depósito de agua hay una especie de papilla de aceite y agua.

Un saludo!

[Maxi1600]

Hombre podría ser junta de culata, pero eso es fácil de saberlo. Algunos mecánicos tienen un aparatito que se pone en la botella de expansión y te detecta si hay gases de escape, que es señal de que la junta esta quemada y se comunica cilindros con circuito de refrigeración. También tienes que mirar el nivel del aceite que no suba y que el aceite no se vuelva de color raro que eso seria señal de que también se comunica. Otra cosa que podrias mirar es si en el depósito de anticongelante huele a gases de escape o con el tapón quitado empieza a subir el nivel hasta que rebosa.
Lo que tampoco te pongas en lo peor, porque muchas veces suelen perder por la bomba de agua, y por desgracia esta están tapada que antes de que puedas ver la fuga ya se ha envaporado el agua, y hasta que no desmontes la distribución no se ve claro.
Tambien tienes que pensar en el tapón de la botella hay una válvula que regula la presión y que si esta rota, poco a poco los vapores que se ocasionan con el aumento de la temperatura, se pierden por el tapón y eso a la larga hace bajar el nivel.
Precisamente yo hace unos días que he tenido que cambiar el tapón por la misma razón.
Prueba de hacer el intercambio con el de tu madre y lo pruebas unos días.
Un saludo!!!!

[AdrianG]

o te puede pasar como a mí que el radiador tubo varias fugas por los laterales, no se veia y el agua se quedaba en el cubrecarter y la tiraba en marcha...

[REFNY]

Emilio, primeramente cambiaria el tapón, mas que nada por ir descartando posibilidades y empezar por la mas barata. y te lo digo por experiencia, yo llevaba un tiempo que me gastaba mucho anticongelante y fue cambiar el tapón y desde hace casi 2 meses no ha bajado el nivel, se que el mío y el tuyo soin motores distintos y tal pero la función del tapón es la misma, así que prueba y vas quitando probabilidades, además no es muy caro (al menos el mío)

[ONUBENSE]

mira si tienes mojado el suelo del copiloto, puede ser del radiador del calefacción.A mí me paso con un Ibiza y no se veia fuga por ningún lado hasta que me dió por tocar el suelo

[ahdiaz77]

Buenas, a mí me pasa lo mismo, me desaparece agua, pero muy poca, alguna vez le he echado agua del grifo, puede ser que se evapore o quizas por utilizar mucho el aire acondicionado del automóvil ?
Gracias

[AdrianG]

el aire acondicionado no tiene nada que ver, es la calefacción la que usa el agua del motor.

[RuG]

a mí ma pasa parecido pero es por el sensor de temperatura que me lo cambiaron y no me di cuenta hasta tarde y me pierde por ahí.. ¬¬ da un por culo enorme cada mes miro a ver que le falta y relleno (por si las moscas llevo siempre anticongelante en el coche) pero vamossi te lo han cambiado en la Renault, y entra todavía vete a decirselo

Lo mío es pillar sonda nueva, vaciar circuito, cambiar sonda, rellenar circuito viendo que no pierda, ya que no tiene "mahonesa" en depósito y el aceite del carter sale negro, pero limpio

[pekeño16v]

buenas,prueba cm t dicen de cambiar tapón y si ves que no se soluciona lo mejor que puedes hacer es dejarlo en un mecánico de confianza y que te lo confirme 100% antes que jodas algo mas caro! saludos suerte cn la incognita