ClioClub España by YoYo

me da que ese contacto giratorio ("clock spring) , se está fastidiando...
no es más que un mazo de cables enrollados (explicado a lo bruto)
mi consejo: desmonta y comprueba continuidades, moviendo los cables mientras compruebas

si falla, puedes ver de resoldar ,si la zona te lo permite, sino, toca pasar por caja, concesionario.....

PD: ojo, que no vayan a ser los botones o alguna conexión cualquiera dentro del volante....
saludos,

juanc escribió:me da que ese contacto giratorio ("clock spring) , se está fastidiando...
no es más que un mazo de cables enrollados (explicado a lo bruto)
mi consejo: desmonta y comprueba continuidades, moviendo los cables mientras compruebas

si falla, puedes ver de resoldar ,si la zona te lo permite, sino, toca pasar por caja, concesionario.....

PD: ojo, que no vayan a ser los botones o alguna conexión cualquiera dentro del volante....
saludos,

Gracias Juan.

El tema es que he estado varias veces por desmontar el volante y mirar, pero no se si se va a generar error del airbag y, en el caso que se generara, no se si mí ELM 427 va a poder restearlo, pues he leido que sólo podemos resetear errores de motor, no de habitáculo.

Un saludo

Jonnhy escribió:

juanc escribió:me da que ese contacto giratorio ("clock spring) , se está fastidiando...
no es más que un mazo de cables enrollados (explicado a lo bruto)
mi consejo: desmonta y comprueba continuidades, moviendo los cables mientras compruebas

si falla, puedes ver de resoldar ,si la zona te lo permite, sino, toca pasar por caja, concesionario.....

PD: ojo, que no vayan a ser los botones o alguna conexión cualquiera dentro del volante....
saludos,

Gracias Juan.

El tema es que he estado varias veces por desmontar el volante y mirar, pero no se si se va a generar error del airbag y, en el caso que se generara, no se si mí ELM 427 va a poder restearlo, pues he leido que sólo podemos resetear errores de motor, no de habitáculo.

Un saludo

no se queda grabado el error
desmonta, sin miedo. Eso si, con respeto jejee

Muchas gracias tío!!! El domingo me pondré y hago unas fotillos y algún video para documentarlo

no te olvides de desconectar la batería y esperar un par de minutos antes de empezar y conectar la batería una vez ya montado todo, y si tienes la radio de serie tener a mano el código de la misma y así no te dará ningún fallo de eibarg

Jonnhy escribió:Muchas gracias tío!!! El domingo me pondré y hago unas fotillos y algún video para documentarlo

Foticos y vídeo! Que bien te portas con nosotros Jonnhy

cliocordoba escribió:no te olvides de desconectar la batería y esperar un par de minutos antes de empezar y conectar la batería una vez ya montado todo

Muchas gracias por el detalle compañero!! No lo había pensado. Un abrazo!!

pepeferretero escribió:

Jonnhy escribió:Muchas gracias tío!!! El domingo me pondré y hago unas fotillos y algún video para documentarlo

Foticos y vídeo! Que bien te portas con nosotros Jonnhy

Lo intentaré

Buenas chicos.

Al final no pude ponerme a mirar ésta cuestión porque el viernes por la tarde empezó a sonar muy feo el rodamiento de la correa del alternador, y prioricé la revisión.

Aquí el hilo http://www.clubclio.com/vie ... =2&t=81314

hola crossmax, pedazo de tutorial te marcaste tio, nose si me puedes guiar con mi problema, tengo Clio 3 2012 1.5 dci 75cv y ayer cuando iba conduciendo por la autovía con el control de velocidad activado note un tironeo de un segundo como si se hubiese desconectado el control de velocidad y dejo de funcionar, el limitador si funciona perfecto, te resumo, si pongo el selector en limitador funciona todo sin problemas, subo y bajo limite de velocidad, funciona botón de memoria y cancelación y en el cuadro sale la luz naranja del limitador, o sea todo correcto como siempre, ahora cuando cambio el botón y pongo el control de velocidad, sale el icono verde en el cuadro como siempre pero ya no hacen caso los botones, ni los de regulación de velocidad ni el de memoria ni cancelación.

Supongo que si fuera algún fusible no funcionaria nada, si fuera los botones del volante tampoco funcionaria cuando pongo el limitador y si funcionan y si fuera el botón de selección de control de velocidad o limitador no saldría la luz en el cuadro y sale perfectamente todo tanto la naranja del limitador como la verde del control de velocidad, si el contactor del freno o el de el embrague fallara debería de fallar tanto para usar el limitador como para usar el control de velocidad ¿no?

Me pierdo, nose si alguna de las resistencias se abra abierto solo en el apartado de control de velocidad y no en el limitador, o no tiene nada que ver, no tengo ni idea.

Bueno si se te ocurre algo y me puedes ayudar te estaría agradecido, un saludo.

Son cosas distintas, en el control intervienen 2 sensores (contactores) freno y embrague, y en el limitador no, solo interviene en el potenciometro del acelerador.

Así que ya sabes que dos cosas tienes que revisar o cambiar, o el del freno/embrague o ambos.

solucion: https://www.youtube.com/watch?v=otg3QEr ... hannel=Oly

P0833 averia, fallo RENAULT: Interruptor de posición del pedal de embrague B

laikapeke escribió: ↑21 Nov 2023, 21:01 solucion: https://www.youtube.com/watch?v=otg3QEr ... hannel=Oly

P0833 averia, fallo RENAULT: Interruptor de posición del pedal de embrague B

De nada

Fallen escribió: ↑21 Nov 2023, 00:13 Son cosas distintas, en el control intervienen 2 sensores (contactores) freno y embrague, y en el limitador no, solo interviene en el potenciometro del acelerador.

Así que ya sabes que dos cosas tienes que revisar o cambiar, o el del freno/embrague o ambos.

Hostia has vuelto!

Fallen escribió: ↑21 Nov 2023, 21:19

laikapeke escribió: ↑21 Nov 2023, 21:01 solucion: https://www.youtube.com/watch?v=otg3QEr ... hannel=Oly

P0833 averia, fallo RENAULT: Interruptor de posición del pedal de embrague B

De nada

Muchas gracias Fallen !!!!!

Todo dicho!