Queréis un brico hyper-resumido de como limpiar la EGR??
Ahí va: calentar motor...tramo revirado + ir a fondo de curva a curva sin bajar de 3000rpm durante 25-40km... veréis que limpita se queda la EGR y muchas piezas a las que limpiarlas desmontandolas tardarías unas 10-12 horas y encima lo disfrutáis sin mancharos.
luz motor amarilla encendida
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Re: luz motor amarilla encendida
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Re: luz motor amarilla encendida
Pues si la cosa es así mí EGR debe estar limpísima, puesto que circulo mas de 25-40km sin bajar de 3500 rpm. Cuando la desmonte pondré fotos y veremos si la teoría es igual a la práctica.
Pd: Agradecería esas fotillos de todos modos.
Un saludo.
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Re: luz motor amarilla encendida
Una EGR limpia es que no haya nada que interrumpa el paso del aire... mierda va a tener si o si, pero no de la que afecta al rendimiento... y a todos los que gastan horas en limpiarlas cada X tiempo... decirles que a los 500km vuelve a estar igual, por que llega un punto en el que no se ensucian mas y a ese punto se llega rápido.TomEspa escribió:Pues si la cosa es así mí EGR debe estar limpísima, puesto que circulo mas de 25-40km sin bajar de 3500 rpm. Cuando la desmonte pondré fotos y veremos si la teoría es igual a la práctica.
Pd: Agradecería esas fotillos de todos modos.
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Re: luz motor amarilla encendida
kioko escribió:Hola, tengo desde varios días la luz simbolo motor amirilla encendida y el coche no hace fallo ninguno. Le he desmontado la válvula egr y la limpiao (estaba muy sucia) y la luz sigue igual. Aver si me podéis orientar de que puede ser. Mi coche es un 1.5 dCi 65CV. Gracias.
ami me paso eso y era la egr. la has limpiado porque tenía mucha mierda como dices tu, pero.. ahora tendrás que borrar el fallo no?.
se supone que cuando lo borres si es de la egr no debera salir mas, si sale , es otra cosa
eN las rectas los motores, en las curvas, los coJonees!