ClioClub España by YoYo

Arnawi escribió:No creo que haya ninguna diferencia apreciable por nosotros, con una conducción "normal", entre aceites de primeras marcas, todos son buenos y protegen el motor por igual, las diferencias que puedan haber deben de ser muy insignificantes.

no te creas....

ada veces se diferencia un motor de otro, simplemente por el aceite

NeTcUcO escribió:

Arnawi escribió:No creo que haya ninguna diferencia apreciable por nosotros, con una conducción "normal", entre aceites de primeras marcas, todos son buenos y protegen el motor por igual, las diferencias que puedan haber deben de ser muy insignificantes.

no te creas....

ada veces se diferencia un motor de otro, simplemente por el aceite

+1

jose_sport escribió:Me gustaría saber que pensáis, estoy cansado de probar marcas, y veo que todas sientan por igual a los motores.

Ahora me voy a decidir por una marca para no andar variando entre cambios, y hacer la sustitución por el mismo tipo, y no tener que romperme la cabeza para comprar el aceite.

He preguntado y me han hablado muy bien del Motul y del Dexos2, ambos se utilizan bastante como lubricantes para motores turboalimentados y sin problema.

A cada coche el que recomienda la casa.

Habrá aceites mejores, mucho mejores, como también los habrá peores, pero por muy bueno que sea un aceite, lo mismo no le sienta igual de bien a tu motor.

Con el que recomienda la casa eso lo tienes más que garantizado.

Y por supuesto, siempre el SAE recomendado hasta que llegue el momento de analizar si se necesita más sae o no, que para eso tienen que pasar años y muchos miles de km.

Alguien ha probado el Sunoco 5w40 y sabe decir que tal es?

Jose, depende de la marca y del combustible del motor... Unas recomiendan un aceite y otras te lo venden malo... Yo para un diesel, con un 5W40, de cualquier marca reconocida ya me iría de lujo... Para un gasolina, un 5W30, que para mí es muy finito y el motor se mantiene bastante bien. También depende del clima de tu zona.
Pero esta es mí pequeña aportacion personal espero que te haya servido!

PD: Mobil 1... Eso para circuito xDDD

Fran_Clio1.6 escribió:Jose, depende de la marca y del combustible del motor... Unas recomiendan un aceite y otras te lo venden malo... Yo para un diesel, con un 5W40, de cualquier marca reconocida ya me iría de lujo... Para un gasolina, un 5W30, que para mí es muy finito y el motor se mantiene bastante bien. También depende del clima de tu zona.
Pero esta es mí pequeña aportacion personal espero que te haya servido!

PD: Mobil 1... Eso para circuito xDDD

+1000 y aplausos con el 5w30
y el 5w40 para los diesel "normales", los diesel modernos (de 2001 en adelante) también le sientan muy bien el 5w30 al 1.9DCi 105CV de mí padre le sienta muy muy bien, y eso que dicen que el 5w30 estos motores se lo beben por ser están fino es mentira siempre que se usen marcas conocidas, a el le gasta medio litro de aceite cada 15mil KM

Yo solo digo que como es posible que sea el Elf el mas votado..
Ni en sueños Elf es mejor que Castrol, por ejemplo.

La encuesta debio llamarce: Que aceite nos gusta mas.

Saludos..

betancourt1973 escribió:Yo solo digo que como es posible que sea el Elf el mas votado..
Ni en sueños Elf es mejor que Castrol, por ejemplo.

La encuesta debio llamarce: Que aceite nos gusta mas.

Saludos..

Un aceite mejor que otro lo dicen los API, hay ELF de casi todas las calidades, Castrol sin embargo solo fábrica las dos calidades superiores, si comparas un A2/B2 de Elf con un A3/B4 de Castrol pues no es comparar nada, yo me quedo con ELF que me va muy bien y no se dispara de precio.

JoseMVV escribió:

betancourt1973 escribió:Yo solo digo que como es posible que sea el Elf el mas votado..
Ni en sueños Elf es mejor que Castrol, por ejemplo.

La encuesta debio llamarce: Que aceite nos gusta mas.

Saludos..

Un aceite mejor que otro lo dicen los API, hay ELF de casi todas las calidades, Castrol sin embargo solo fábrica las dos calidades superiores, si comparas un A2/B2 de Elf con un A3/B4 de Castrol pues no es comparar nada, yo me quedo con ELF que me va muy bien y no se dispara de precio.

Pues Simple.. El A3/B4 es superior según la norma y eso se traduce en beneficios, es imposible que sea mejor y mas barato. Esa ecuación en las cosas buenas de verdad no suele darse.

Yo cambie de Elf a Castrol y si noto la difenecia en mí cacharrin. El motor va mas fino y suena menos en frio..

El Elf es el que recomienda Renault evidentemente, y claro que todos los hechamos por la relación calidad precio parece ser, entre otras cosas, pero yo no lo hecho mas nunca jajajaja. Saludos..

betancourt1973 escribió:

JoseMVV escribió:

betancourt1973 escribió:Yo solo digo que como es posible que sea el Elf el mas votado..
Ni en sueños Elf es mejor que Castrol, por ejemplo.

La encuesta debio llamarce: Que aceite nos gusta mas.

Saludos..

Un aceite mejor que otro lo dicen los API, hay ELF de casi todas las calidades, Castrol sin embargo solo fábrica las dos calidades superiores, si comparas un A2/B2 de Elf con un A3/B4 de Castrol pues no es comparar nada, yo me quedo con ELF que me va muy bien y no se dispara de precio.

Pues Simple.. El A3/B4 es superior según la norma y eso se traduce en beneficios, es imposible que sea mejor y mas barato. Esa ecuación en las cosas buenas de verdad no suele darse.

Yo cambie de Elf a Castrol y si noto la difenecia en mí cacharrin. El motor va mas fino y suena menos en frio..

El Elf es el que recomienda Renault evidentemente, y claro que todos los hechamos por la relación calidad precio parece ser, entre otras cosas, pero yo no lo hecho mas nunca jajajaja. Saludos..

Yo le hecho API A5/B5 mas chulo que un ocho hahaha... ya se no es lo mismo pero a mí me va la ostia de bien!

JoseMVV escribió:

betancourt1973 escribió:

JoseMVV escribió:

betancourt1973 escribió:Yo solo digo que como es posible que sea el Elf el mas votado..
Ni en sueños Elf es mejor que Castrol, por ejemplo.

La encuesta debio llamarce: Que aceite nos gusta mas.

Saludos..

Un aceite mejor que otro lo dicen los API, hay ELF de casi todas las calidades, Castrol sin embargo solo fábrica las dos calidades superiores, si comparas un A2/B2 de Elf con un A3/B4 de Castrol pues no es comparar nada, yo me quedo con ELF que me va muy bien y no se dispara de precio.

Pues Simple.. El A3/B4 es superior según la norma y eso se traduce en beneficios, es imposible que sea mejor y mas barato. Esa ecuación en las cosas buenas de verdad no suele darse.

Yo cambie de Elf a Castrol y si noto la difenecia en mí cacharrin. El motor va mas fino y suena menos en frio..

El Elf es el que recomienda Renault evidentemente, y claro que todos los hechamos por la relación calidad precio parece ser, entre otras cosas, pero yo no lo hecho mas nunca jajajaja. Saludos..

Yo le hecho API A5/B5 mas chulo que un ocho hahaha... ya se no es lo mismo pero a mí me va la ostia de bien!

Yo le meto Mobil 1 0w40 para un 1.6 16v, que opinais??La verdad que para ser bastante líquido, no me quema nada de aceite entre cambio y cambio.

Maxi1600 escribió:Yo le meto Mobil 1 0w40 para un 1.6 16v, que opinais??La verdad que para ser bastante líquido, no me quema nada de aceite entre cambio y cambio.

Guay! pero a que llamas tu no quemar nada de aceite entre cambio y cambio?? jaja si cambias el aceite cada 10 mil normal jajaja

Lo hago cada 15 mil, se lo podría hacer cada 10 pero no quiero estar cada 6 meses metido debajo del coche, aunque los aceites de hoy en día aguantan tranquilamente los 30 mil. Y de momento nunca he tenido que añadirle aceite entre cambio y cambio. Y eso que por el reten del cambio me pierde un poco, que precisamente cuando le cambie el cambio, ya que tenía medio coche desmontado se lo cambie por prevencion y ahora me tiene un poco resudao la campana y el carter, manda huews
Lo de quemar, opino que siendo un aceite bastante líquido supongo que por los aros de los pistones siempre se colara un poco mas que un 5w40 o un 10w40. Tengo un amigo que con un TT 1.8 turbo el mobil le va genial, eso si directamente se lo bebe.
Por cierto si alguien esta interesado tengo garrafas de 5 litros a la venta a buen precio.
Un saludo.

Maxi1600 escribió:Lo hago cada 15 mil, se lo podría hacer cada 10 pero no quiero estar cada 6 meses metido debajo del coche, aunque los aceites de hoy en día aguantan tranquilamente los 30 mil. Y de momento nunca he tenido que añadirle aceite entre cambio y cambio. Y eso que por el reten del cambio me pierde un poco, que precisamente cuando le cambie el cambio, ya que tenía medio coche desmontado se lo cambie por prevencion y ahora me tiene un poco resudao la campana y el carter, manda huews
Lo de quemar, opino que siendo un aceite bastante líquido supongo que por los aros de los pistones siempre se colara un poco mas que un 5w40 o un 10w40. Tengo un amigo que con un TT 1.8 turbo el mobil le va genial, eso si directamente se lo bebe.
Por cierto si alguien esta interesado tengo garrafas de 5 litros a la venta a buen precio.
Un saludo.

Cada 15 me parece hasta poco! así que no lo hagas cada 10! jjaja yo llevo 12700km con el 5w30 y e tenido que añadir 300ml ahora pero por que me gusta tenerlo en el máximo, no por que fuera necesario.