Pues tengo un problema un poco seriete con mí suspensión, y lo que le pasa es que es muuy blanda y el coche en las curvas flanea tanto que se puede poner a dos ruedas cuando menos me lo espere jeje, y no hablemos de cuando pillo un bachecillo o un baden a velocidad reducida que los muelles y amortiguadores me pegan en los topes y de vez en cuando pega unos golpetazos que de hecho creo que se me están empezando a deformar un poco las llantas, y así me voy a cargar el sistema de suspensión en 2 días. Puede que con las ruedas originales no se notará tanto ya que lleva mucho más flanco que yo, pero teniendo unas 205/40/17 es un martirio para el coche y para mí.
Asi que (como no tengo dinero para unos Eibach o por el estilo) había pensado en comprarme los muelles del kit racing, pero sabéis si me valen para mí cliete? son más duros y se va a notar la diferencia? Cuanto bajan la carrocería? Acordaros que llevo 17" y no me interesa que baje mucho...
Y sobretodo: valdría la pena? Me piden por los 4 muelles 100€ y están casi nuevos, estoy bastante desesperado con esta situación ya que así el conjunto amortiguador y las llantas me van a durar 2 telediarios si no me salgo antes en una curva...
Muchas gracias por vuestra ayuda!!
Un saludo
Última edición por El Peke el 17 May 2012, 13:56, editado 1 vez en total.
Diesel sport xD
- Silencioso doble "Don Silencioso" de acero inox. - Llantas "Toora" de 17" con neumáticos GoodYear Eagle F1 de perfil bajo. - Equipo de música Kenwood. - Alerón kit racing y antena Sparco
- Filtro de sustitución Green. -Pedales de aluminio Sparco. -EGR Out. - Calandra del sport. - Arnes 3p Sabelt. - Kayaba Excel G. - Catalizador vaciado. - Muelles Votgland -3cm. Conoce a mi Peke
para el tuyo no lo se, pero supongo que si que te valdrán, porque dTi no se, pero dCi hay alguno por el foro con muelles del Sport. Creo que bajan 1.5cm mas que unos del diesel, y mas duros si que son, no se igual te van bien
yo estuve pensando ponerselos al mío, pero 1-1.5cm lo veo poca bajada...
yo sinceramente te pregunto. cuantos kilómetros tienen tus amortiguadores? puede que sea ese el problema mas que los muelles.
Aparte, nunca recomiendo suspensión estandar con llantas grandes, no trabajan bien. Yo lo que haría, poner suspensión completa, o mínimo amortiguadores nuevos. otra cosa, para mí seria un poco chapuza e irias igual de poco estable que ahora.
Aitor_RS escribió:has mirado precio de los Eibach? porque si te gastas 100 en unos de segunda mano, los Eibach no creo que cuesten mucho mas...
y otras marcas? apex?
Sii y de los 225€ no bajan y son de segunda mano...
AdrianG escribió:yo sinceramente te pregunto. cuantos kilómetros tienen tus amortiguadores? puede que sea ese el problema mas que los muelles.
Aparte, nunca recomiendo suspensión estandar con llantas grandes, no trabajan bien. Yo lo que haría, poner suspensión completa, o mínimo amortiguadores nuevos. otra cosa, para mí seria un poco chapuza e irias igual de poco estable que ahora.
Pues tienen 158.000kms, es que es eso, pero las llantas ya venian con el coche... entonces que quieres decir, que seria mejor comprar unos amortiguadores en ved de los muelles? También lo había pensado...pero antes queria saber vuestras opiniones como profesionales y/o entendidos del tema. Creo que ya he dicho que no estoy muy bien economicamente, estoy estudiando y mí familia no son mucho de los que dan dinero, ya se que lo recomendable seria poner suspensión completa pero vamos a lo primordial que es como mínimo una suspensión un poco más dura para que no flanee tanto y que no me pegue en los topes cuando pillé un bachecillo.
De nuevo gracias a toodos por ayudarme
Saludos
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Muchas gracias por los links Aitor!!
Los apex están bastante bien de precio, pero el problema es la ITV, porque si entre los apex y los del kit racing no se van mucho en dureza prefiero ponerle los del kit racing y puede que así no cante tanto como los otros, aunque de todos modos, aún estoy esperando la respuesta de AdrianG sobre si cambiar muelles o amortiguadores...tu que opinas Aitor? Que daría mejores resultados??
Saludos
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yo cambiaria los amotiguadores, porque si deces que en los badenes hacen tope no deben de absorber mucho... había un forero que vendia unos bilstein B8, con esos olvidate de flanes, preguntale a xuso y te confirmara
Aitor_RS escribió:yo cambiaria los amotiguadores, porque si deces que en los badenes hacen tope no deben de absorber mucho... había un forero que vendia unos bilstein B8, con esos olvidate de flanes, preguntale a xuso y te confirmara
Por MP te he dado la misma opinión que Aitor
Unos amortiguadores nuevos son un mundo de diferencia!
Aitor_RS escribió:yo cambiaria los amotiguadores, porque si deces que en los badenes hacen tope no deben de absorber mucho... había un forero que vendia unos bilstein B8, con esos olvidate de flanes, preguntale a xuso y te confirmara
Por MP te he dado la misma opinión que Aitor
Unos amortiguadores nuevos son un mundo de diferencia!
Aitor_RS escribió:yo cambiaria los amotiguadores, porque si deces que en los badenes hacen tope no deben de absorber mucho... había un forero que vendia unos bilstein B8, con esos olvidate de flanes, preguntale a xuso y te confirmara
Ok muchísimas gracias!!
Pues primero miraré y me compraré unos buenos amortiguadores que sean durillos y buenos y cuando me recupere de ello me compraré los muelles...a fasciculos jejeje
Lo dicho, gracias a todos! Ahora voy a la busca de unos buenos y a buen precio
Saludos.
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los roscados no suelen estar homologados.
yo como te dije y ahora mas sabiendo los kilómetros que tienen tus actuales amortiguadores, tiraria a por unos amortiguadores decentes antes de nada.
yo te recomiendo Koni Sport que es lo que tengo montado yo ahora mismo. son regulables en dureza.
Ok, gracias!
Pues miraré a ver los Koni Sport, a ti por cuanto te salieron AdrianG??
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