Precios de salida

[AdrianG]

estos son los precios de salida a los que se venderan los Clios 4


1.2i 16v 75 CV Authentique 11.950 €
1.2i 16v 75 CV Expression 13.500 €
0.9 TCe 90 CV S&S Expression 14.400 €
0.9 TCe 90 CV S&S Dynamique 15.100 €
1.5 dCi 75 CV Authentique 13.600 €
1.5 dCi 75 CV Expression 15.150 €
1.5 dCi 90 CV S&S Expression 16.050 €
1.5 dCi 90 CV S&S Dynamique 16.750 €


logicamente todavía faltaran muchas versiones aquí y muchos motores, estos son los primeros que llegan.

[makpsv]

No se a vosotros, pero se me hace raro ver el mismo coche con 900 cc más caro que el 1.200 cc, pro mucho turbo que tenga el 900 cc.

Ya se que será acostumbrarse, pero para mí que llevará su tiempo, y más comprarlos. De momento hasta que no estén probados a conciencia no me dan mucha confianza estos motores.

[jlas-08]

Segun la revista Autoblid

http://www.autobild.es/pruebas/Renault- ... pues-188525

El Renault Clio 2012 ofrece cuatro alternativas mecánicas: dos de gasolina y otras dos diésel. Más adelante se irán incorporando otras opciones, pero de momento, ninguna supera los 90 CV. En gasolina, la gama arranca con un cuatro cilindros de 1,2 litros y 75 CV (bastante modesto en cuanto a prestaciones) al que le sigue un bloque sobrealimentado más moderno (y recomendable) de 898 cc, tres cilindros y 90 CV de potencia.
http://www.Renault.es/gama-Renault/rena ... es=&show=2
pero si queremos una rueda normal de repuesto se paga a parte


Rueda de repuesto
+103,92 €

Kit de reparación de neumáticos incluido

[David15]

Soy yo el único que piensa que el 1.2 16v es inmortal ?xD

[spike]

Soy el único al que le parece brutalmente caro¿?

Es que literalmente se pisa los precios (y los supera) con el Mégane

[makpsv]

Segun la revista Autoblid

1-En gasolina, la gama arranca con un cuatro cilindros de 1,2 litros y 75 CV (bastante modesto en cuanto a prestaciones)

2-al que le sigue un bloque sobrealimentado más moderno (y recomendable) de 898 cc, tres cilindros y 90 CV de potencia.

3-pero si queremos una rueda normal de repuesto se paga a parte:

Rueda de repuesto
+103,92 €

1- Totalmente de acuerdo, no el que le falten cv que digamos, y más con los neumáticos y demás que están montando hoy en día.

2- Será para ellos, porque estos motores no están para nada probados, así que la fiabilidad real no la veremos hasta dentro de unos cuantos años. Si se refieren a la potencia sí que mejor el de 90cv, aunque teniendo en cuenta lo anterior me lo pensaría dos veces.

3- En los Corsa del 2008 me parece que eran 80€, así que para ser la Renault no se va demasiado de precio, aunque manda narices. No sé en qué consiste el kit reparapinchazos, pero si por la rueda te cobran eso, te están cobrando el kit + la rueda de repuesto...

Soy el único al que le parece brutalmente caro¿?

Comparándolo con el Ibiza y sus rivales, pues sí que es más caro, pero ya llegarán las rebajas, que en los modelos nuevos siempre hacen lo mismo, al principio si quieres la novedad la pagas, luego ya empiezan a bajar los precios.

[JoseMVV]

El primero que pruebe uno que comente que tal funcionan, yo por abril seguramente los probaré y tal por eso de las FCT que las haré en Renault

[murciano]

ya se puede configurar el Clio IV en la web de Renault, algo carillo......

[JoseMVV]

Soy yo el único que piensa que el 1.2 16v es inmortal ?xD

No! jajaja

[AdrianG]

esta claro que el tce aparte de mas cv dara mas par, así que si veo logica, aún siendo menos cilindrada, que sea mas caro por que es mas motor.

EL dCi 90 lo ponen bastante bien en motorpress, ya probaron uno y dicen que no va mal. Hablan de mejor puesta a punto de suspensión que el Ibiza, muy fácil de llevar, comodo de suspensiones y con una calidad de rodadura cerca del 208. Parece según eso que lo han hecho bsatante bien a la hora de ponerlo a punto.

dicen que el 1.6 dCi no lo pondran por peso del motor, hablan mucho los de Renault de esto. Pesa el dCi 90 unos 1090kg, es decir menos que el Clio 3 y unos 100kg mas que el clio2 dCi 80. Esto dira mucho en las prestaciones ligeramente mejores que el Clio 3 a igualdad de motor.

[David15]

Soy el único al que le parece brutalmente caro¿?

Es que literalmente se pisa los precios (y los supera) con el Mégane

Sinceramente me parece un atraco esos precios...

[JoseMVV]

Es como siempre pones 500€ mas y tienes el Mégane.. es muy exagerado esto.

[jlas-08]

pues para el RS ¿cuanto van a pedir? de los 26 mil no bajara

[Icj]

Pues los.precios están igual que cuando "estrene" el mío el fase 1....el mío costaba 17500 ..y se me quedo en 15,500 por sacarlo.por fasa...así que aún así yo los veo bien del.precio....en esa epoca... a mí por un Mégane "la chenoa". me pedían 22000 el basico. y fue un año antes de sacar el nuevo modelo....

[JoseMVV]

Ya podrían sacarle algún poni mas a mí motor que tiempo han tenido.