ClioClub España by YoYo

hola me pregunto si alguien sabe que puede ser un ruido como un clank que me esta haciendo la dirección de mí Clio 15 dCi 80 cv,solo lo hace cuando esta el coche parado y giro la dirección a izqierda o derecha,después cuando vas circulando no lo hace,va perfecto,si alguien sabe algo de esto por favor conrestar,graciasss

A mí me lo hacia, y echandole un par de horas debajo del coche lo solucioné en gran parte.
Lo que comentas en el otro post suele ser por los tacos/silenblocks y antipar del motor, fallo muy común con los km en casi cualquier coche.
Presentate formalmente y leete las normas

En mí caso el famoso ruidito fueron las rótulas que estaban cascadas

Hola desde cordoba Argentina. El problema que debes tener es el Semieje, si al girar a la izquierda hacer clac clac es el semieje derecho (y viceversa). Puede ser también la bomba hidraúlica de dirección o creamllera que se están por romper.
Salu2

jordanpirata escribió:Hola desde cordoba Argentina. El problema que debes tener es el Semieje, si al girar a la izquierda hacer clac clac es el semieje derecho (y viceversa). Puede ser también la bomba hidraúlica de dirección o creamllera que se están por romper.
Salu2

La bomba hidraúlica? aquí en España los Clios a partir de 2002 la llevan asistida eléctrica, pesa menos consume menos y mantenimiento menos aún.
Presentate y eso!! jeje Bienvenido!

pues a mí me tiene toda la pinta de que tienes gastadas las rótulas de dirección, y la holgura existene es ese crack que oyes, ¿porque en parado?, por que las rótulas tienen que ahcer muchísima más fuerza para mover las ruedas en parado que andando, piesa como cuando vas en bici por ejemplo).

Un saludiño!

Coincido con los compañeros, comprueba rótulas de dirección, silentblocks y copelas. Ya la cremallera son palabras mayores...

Haz una prueba muy simple. Levanta el coche entero del suelo, mejor si son las 4 ruedas a la vez, pero de una en una con un gato también vale.

Si te lo deja de hacer 3 ó 4 días, no soy capaz de decirte que es porque es lo que me pasaba en el mío. Me cambiaron 3 ejes de dirección, rótulas de todo y se le quitó a los 200.000 kms. al sustituir amortiguadores.

Michael Knight escribió:Haz una prueba muy simple. Levanta el coche entero del suelo, mejor si son las 4 ruedas a la vez, pero de una en una con un gato también vale.

Si te lo deja de hacer 3 ó 4 días, no soy capaz de decirte que es porque es lo que me pasaba en el mío. Me cambiaron 3 ejes de dirección, rótulas de todo y se le quitó a los 200.000 kms. al sustituir amortiguadores.

Compañero, podía ser de copelas tu caso.

eriba escribió:

Michael Knight escribió:Haz una prueba muy simple. Levanta el coche entero del suelo, mejor si son las 4 ruedas a la vez, pero de una en una con un gato también vale.

Si te lo deja de hacer 3 ó 4 días, no soy capaz de decirte que es porque es lo que me pasaba en el mío. Me cambiaron 3 ejes de dirección, rótulas de todo y se le quitó a los 200.000 kms. al sustituir amortiguadores.

Compañero, podía ser de copelas tu caso.

+1 , si cambias amortiguadores es obligado cambiar copelas y cojinetes de rodillos que por lo que valen.....

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Pues yo no los cambié porque lo que hice fue sustituirlos yo en mí garaje. A los 200.000 los originales por otros estándar y a los 275.000 petaron. Ojo que los originales los cambié por sentido común y estos con una tercera parte murieron por extenuación. Ahora llevo unos Selex azules y están contento. Vamos, que quité originales, los llevé al taller de mí cuñado a cambiar los muelles de unos a otros y volví a montarlos.

Yo tenía en mí 1.9 dTi el mismo síntoma y resultó ser una de las rótulas de dirección, que en nuestros Clios son de juguete. Despues comenzo a sonar un ruido justo en el volante al pillar baches, cambio de amortiguadores y copelas y listo, sin ruidos en la dirección.