Utiles para distribucion de K9K; ¿hacemos brico para cambio?

[Gordon]

una cosa si ya la has hecho una vez, Como bloqueas el cigí¼eñal para sacar el tornillo, Me refiero al tornillo que coge la polea del cigí¼eñal. Yo lo hice con un destornillador en el volante motor, pero me costo muchisikmo.
Solo de pensarlo para la próxima ve me entran sudores.
Algun consejo para sacarlo?
Por lo demás con los utiles es bastante sencilla de cambiar la correa.

hay un util para bloquearlo, creo
puse hace poco una foto en otro post, pero no lo encuentro

puedes poner la foto aquí?

[juanc]

no la tengo ya XD

[AdrianG]

fácil, con el freno!.

Le pides a alguien que se monté en el coche, y con el freno pisado y una marcha puesta la sacas. Solo si es para cambiar polea y no distribución, por que para hacer la distribución no hace falta quitar la polea.

A mí se me rompio el dumper de la polea y hacia ruido y la cambie así....ahh, y con una visita a la ferreteria de por medio por que parti el vaso del 17 o 19 no me acuerdo bien....jijiji

Para hacer el calado de la distrubucion, hay un pasador para el arbol de levas, y otro para el cigueñal y de esa maneras dejas todo quieto.

[Gordon]

fácil, con el freno!.

Le pides a alguien que se monté en el coche, y con el freno pisado y una marcha puesta la sacas. Solo si es para cambiar polea y no distribución, por que para hacer la distribución no hace falta quitar la polea.

A mí se me rompio el dumper de la polea y hacia ruido y la cambie así....ahh, y con una visita a la ferreteria de por medio por que parti el vaso del 17 o 19 no me acuerdo bien....jijiji

Para hacer el calado de la distrubucion, hay un pasador para el arbol de levas, y otro para el cigueñal y de esa maneras dejas todo quieto.

y como sacas y pones la correa en el piñon del cigí¼eñal sin quitar la polea?
Yo se que el util de calado del cigí¼eñal no vale para hacer fuerza para poder soltar el tornillo.
Osea que con el freno y la 5 metida basta para poder sacar el tornillo?

[eriba]

Podrías poner el enlace para buscarlo en ebay.uk o dime que texto pones en el buscador. Gracias

[Fallen]

Buscando un extractor de homocinéticas me he topado con los útiles para la distribución de los dCi!!!!!!!!!!!!

http://www.todoherramientas.es/catalog/ ... es/Renault

Son esos? cuales en concreto son?!

[eriba]

Fallen, son los que valen 18€. Uno es para el cigueñal, otro para el árbol de levas, pero el otro no sé..

[Fallen]

Fallen, son los que valen 18€. Uno es para el cigueñal, otro para el árbol de levas, pero el otro no sé..

Me estas diciendo que con esos de 18€ y un kit de distribución se cambia easy?

Enviado desde mí S3 usando Tapatalk

[AdrianG]

buscando por Clio k9k, distribución Clio dCi y así encontré varios.

Si pon una marcha y se frena y lo sueltas sin problema. y para a pretar idem.

La correa se destensa del tensor y la vas sacando sin tocar la polea....

[AdrianG]

Bueno este finbde queria ponerme con la distribución por que entre una cosa y otra no he podido antes....

Una cosa buena, los utiles en el autorecambios de toda la vida los venden(era para haberlo sabido antes de hacermelos con el torno....) y cuestan 20€ mas iva... así que no es caro.

Tengo los tensores, la bomba de agua y las correas compradas por 115€

[Jonnhy]

Bueno este finbde queria ponerme con la distribución por que entre una cosa y otra no he podido antes....

Una cosa buena, los utiles en el autorecambios de toda la vida los venden(era para haberlo sabido antes de hacermelos con el torno....) y cuestan 20€ mas iva... así que no es caro.

Tengo los tensores, la bomba de agua y las correas compradas por 115€

Si la haces el sábado por la tarde voy a echarte una mano y de paso a ver cómo se hace

[AdrianG]

tu tienes mí wasap no?? jajajajajjaa.

[Jonnhy]

tu tienes mí wasap no?? jajajajajjaa.

Sí. Estamos en contacto

[Fallen]

Ostias los venden en las tiendas por 20€? Lol.... fotos cuando lo hagas!

Enviado desde mí S3 usando Tapatalk

[eriba]

Hazte algunas fotos cuando lo hagas

Para aflojar la polea puedes hacerlo bloqueando el volante motor con undestornillador desde un orificio que hay al lado de la transmisión, siempre en la parte de abajo del coche.