ClioClub España by YoYo

Hola compañeros indagando para aumentar potencia en los motores atmosfericos encontré un llamado turbo eléctrico, es decir creo que en verdad es una admisión con un ventilador , o eso he sacado yo en claro, dicen que sube un 15% de la potencia del coche actuando como un turbo, algunos dicen que va conectado a la centralita otros que se conecta a la bateria y un interruptor para activarlo cuando se quiera, y otros que dicen de llevarlo siempre activado, y me gustaría saber que opinais los que lo conociais, y que lo sepais los que aún no sabiais que existian.

Este es un video de gente que los vende:

http://www.youtube.com/watch?v=7cL5UTiojDw

Muchas Gracias compañeros

paco, por lo que se vé en el video, eso va conectao siempre a las mismas revoluciones y siempre estará encendio.... piensa un momento: no crees que al meterte ese "aire a presión" (que pienso que no es a presión sino mas caudal de aire), el coche te quedará acelerao??? si en ralentí tu coche está a 900rpm (es un ejemplo a botepronto) con ese TURBO se te subirá a mas de 1300 seguro. yo sinceramente, ese miniventilador lo veo una tontería como un piano de grande.

Resumiendo: te meterá mas caudal de aire pero no a más presión y por lo tanto llevarás el coche mas alto de vueltas (te gastará mas y supongo que irá mas forzado porque no te dejará la amplitud de revoluciones del motor estando original.)

Doy mí opinión compañeros y si hay alguien que sepa algo sobre estos cacharros lo escucharé y atenderé interesadamente su explicación

Gracias y perdón por el tocho

Jesusito Clio escribió:paco, por lo que se vé en el video, eso va conectao siempre a las mismas revoluciones y siempre estará encendio.... piensa un momento: no crees que al meterte ese "aire a presión" (que pienso que no es a presión sino mas caudal de aire), el coche te quedará acelerao??? si en ralentí tu coche está a 900rpm (es un ejemplo a botepronto) con ese TURBO se te subirá a mas de 1300 seguro. yo sinceramente, ese miniventilador lo veo una tontería como un piano de grande.

Resumiendo: te meterá mas caudal de aire pero no a más presión y por lo tanto llevarás el coche mas alto de vueltas (te gastará mas y supongo que irá mas forzado porque no te dejará la amplitud de revoluciones del motor estando original.)

Doy mí opinión compañeros y si hay alguien que sepa algo sobre estos cacharros lo escucharé y atenderé interesadamente su explicación

Gracias y perdón por el tocho

Yo no se nada sobre eso pero creo que la presión no la aumenta aumenta el caudal de aire al igual de los turbos y por lo que he leido en el clubjapo.com lo han montado en varios coches atmosfericos con un aumento considerable en altas y en algunos perdidas casi inapreciables en bajas, pero claro al no probarlo no se como va solo lo que dicen haber si alguien ilumina el post jajaja

Yo,esto de los secadores de pelo sigo sin verlo... pero si alguien explica y demuestra que funciona,me gustaría verlo.

Un saludo!!

UPP!!!!!!

que son una mierda y una mentira,mira http://www.youtube.com/watch?v=cbGWgvJN1_8

Muy bueno el video

no sirven para nada

auténtico tufo.

A ver si metes mas caudal en un tubo, estás aumentando la presión eso por un lado...
Después, ese ventilador sería útil solo a "pedal a fondo" pero solo si fuera capaz de dar una velocidad de aire superior a 50m/s cosa que dudo, de ser capaz gastaría mucha electricidad 600 wattios mínimo lo que supone unos 50A, teniendo en cuenta que tienes un Clio I tu alternador será de unos 60A, te quedarían entonces 10A para luces, radio cargar la batería y eso suponiendo que el alternador entrega siempre su tope de potencia lo cual es mucho suponer...
Saludos.

cuando ningún coche monta de serie algo similar por algo será...

Estoy de acuerdo con que si no lo montan de serie es por algo.

lolabarcelona escribió:Estoy de acuerdo con que si no lo montan de serie es por algo.

Estoy de acuerdo que deberías de presentarte en Infoclub.

Eso no sirve para nada, solo para quitar el dinero.
Hay un vídeo de dos mecánicos que instalaron 2 sopladores de aire profesionales a un motor y metidos en banco de potencia (cosa que la gente que te vende éste artilugio no hace) sacaron 1CV.

No se ganan CV sin invertir mucha pasta, sobre todo en nuestros motorcillos atmosféricos. Invertir en un buen aceite y si queréis CV ahorrar para otro coche.

Un saludo.

Fin del hilo