Clio I RL - Cambiar Radio Cassette por Radio USB

[julenuri]

Saludos:

Acabo de adquirir un Clio I RL del 92, bastante usado ya y con bastante tralla, pero va bastante bien para los años que tiene.
El equipo que viene de serie es una vieja radio Cassette con FM/AM manual y un par de pequeños altavoces en la parte delantera. Atrás no sé si dispone de altavoces, creo que no porque como sabréis esta era la versión de "bajo coste" del Clio.

Aquí empiezan los problemas. El más importante es que el otro día me dejó de funcionar el mecanismo de cambio de emisora de la radio, con lo que me enfadé un poco y me dispuse a arreglarlo, cosa que conseguí (se le había salido una de las ruedas del mecanismo interno). A su vez, veo que tiene un rango bastante limitado de emisoras, y no me permite cambiar o algunas se oyen bastante distorsionadas. Otro aspecto que me molesta es el hecho de que no dispongo de Cassette adaptador y no van bien las funciones del motor de rebobinado. Así que, me compré una Radio USB de Sony dispuesto a cambiarla, con la ingrata sorpresa de que ni la radio original ni mí Clio disponen de conectores ISO como los de Sony.

Adjunto fotos de las dos radios
Antigua, Booster (como se puede ver, está retoquiteada y empalmada de manera muy chapucera por su antiguo dueño):

Código: Seleccionar todo

http://i400.photobucket.com/albums/pp86/julenuri/_DSC6294_zpsdf6ff072.jpg
http://i400.photobucket.com/albums/pp86/julenuri/_DSC6291_zps27a3cd37.jpg
http://i400.photobucket.com/albums/pp86/julenuri/_DSC6293_zps53e8fce9.jpg
http://i400.photobucket.com/albums/pp86/julenuri/_DSC6295_zps28eb90fe.jpg
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Sony Nueva:

Código: Seleccionar todo

http://i400.photobucket.com/albums/pp86/julenuri/_DSC6301_zps4ac3bd71.jpg

¿Qué debo hacer? ¿Busco un adaptador para la radio nueva a la conexión vieja? ¿Empalmo yo mismo los cables? Actualmente no sé demasiado de coches, me estoy iniciando, pero sí que me defiendo un poco con pequeñas chapucillas.

Gracias de antemano.

[WaLLaCer]

Buenas , normalmente la Sony suele traer su propia piña de cables , para que tu solo unas la clavija del coche con la radio , por lo menos eso era antes.Sino siempre tienes la opción de buscar por Internet alguna piña de cables que las hay a patadas.Antiguamente los coches no traían piña universal y tenias que empalmar tu los cables, no creo que sea tu caso , Saludos.

[julenuri]

Sí, piña trae, como adjunto en la foto. Pero el coche solo tiene entrada de la vieja, que no coincide con el formato estándar.
Lo que no sé es dónde empalmar cada cable porque en la vieja hay mucho cable con colores que no corresponden.

Así que he tomado una decisión mejor:
Buscando en internet por los 13 pines que tiene y, de churro, he encontrado lo siguiente:
http://www.tme.eu/es/details/zrs-as-18b ... carmedia/#
Este es un adaptador para los modelos antiguos de Renault, que tenían este conector están raro.

Lo he pedido, tardarán un día en traérmelo. En cuanto me lo traigan, os cuento.

[julenuri]

Ya me ha llegado el adaptador, y el bicho no funciona. >.<
En la guía me pone que hay diferentes tipos de corriente y que puedo cambiar los cables amarillo y rojo entre ellos para solventar los problemas de alimentación. El problema es que no sé qué tipo de conexión tiene mí coche, cómo ha de responder y si me arriesgo a que se le funda el fusible cambiando esos cables.
¿Una ayudita?

[WaLLaCer]

Amarillo.- 12 voltios constantes. Conéctalo a la caja de fusibles donde siempre exista voltaje aún apagando el auto. Tip: si al apagar el vehículo se pierden las “memorias” del estereo, el cable amarillo quedó mal conectado. Al apagar el switch del vehículo este cable debe seguir recibiendo voltaje.

Rojo.- 12 voltios a la ignición. Va a la caja de fusibles donde exista voltaje solo cuando el coche esté encendido. Si lo prefieres puedes conectarlo donde conectaste el cable amarillo y así no se apagará el estereo al apagar el vehículo.

Negro.- Tierra (-)

Gris.- Positivo (+) de la bocina delantera derecha.
Gris con línea negra.- Negativo (-) de la bocina delantera derecha.

Blanco.- Positivo (+) de la bocina delantera izquierda.
Blanco con línea negra.- Negativo (-) de la bocina delantera izquierda.

Violeta.- Positivo (+) de la bocina trasera derecha.
Violeta con línea negra.- Negativo (-) de la bocina trasera derecha.

Verde.- Positivo (+) de la bocina trasera izquierda.
Verde con línea negra.- Negativo (-) de la bocina trasera izquierda.

Azul obscuro.- En caso de contar con antena eléctrica, éste cable se encarga de subir la antena cuando enciendes el estereo y la baja cuando lo apagas. Obviamenta va conectado a la antena eléctrica.

Azul obscuro con línea blanca.- Este cable se encarga de encender y apagar el amplificador. Conéctalo al “remote” del amplificador (en caso de contar con amplificador). Tip: A veces al poner un CD se apaga el amplificador. Esto indica que se conectó el cable de remoto del amplificador al cable azul sin línea; si pasa esto verifica que esté conectado al cable azul con línea.

Anaranjado.- Este cable se encarga de desvanecer la iluminación del estereo en la noche cuando se encienden las luces del coche y se conecta a algún cable que tenga voltaje al encender las luces. Si no se conecta no pasa nada, solamente se ilumina el estereo con la misma intensidad en el día o en la noche.