En cuanto al aceite, me han comentado que lo mejor es cambiarlo, limpiando el circuito de lubricación con el producto específico de Renault, referencia 7711 229 473 y rellenándolo de nuevo con un Motul Eco-Nergy 8100 5w30, consiguiendo así más soltura, suavidad y reduciendo el consumo. También he pensado en un aditivo para el aceite, pero no se si sería necesario y en caso afirmativo, cual sería el mejor.
Con respecto a la admisión , he observado que este motor lleva un tubo directo a la admisión ubicado detrás del faro izquierdo. He pensado en crear una campana de plástico ubicada en la parrilla frontal, y conectar este tubo a ella y recubriendo de material aislante térmico, cambiando así la ubicación de este y mejorando la entrada de aire. A su vez, cambiar el filtro de aire por un filtro Pipercross, consiguiendo así aún obtener más flujo de aire con un filtro de más calidad.
Referente al sistema de escape , he pensado en suprimir el catalizador con un tubo recto. Realmente esto mejoraría la respuesta del coche? Pasaría la prueba de humos en la ITV? (En caso negativo tampoco me supondría gran problema, ya que dejaría todo preparado para sustituir el tramo recto por el catalizador de serie).
Ya para después y de manera opcional, invirtiendo más dinero, dejaría el silenciador trasero para tener un sonido más racing (sin obtener mayor potencia) y una suspensión de gas ON1 con los muelles del Clio Sport.
Espero vuestras opiniones para conseguir animar un poquito a este Clio, y poder hacerlo divertido en tramillos por asfalto. Cualquier tontería que diga por aquí, ruego que me la digáis y corrigáis! Perdon por el tocho y un gran agradecimiento de antemano!
Un saludo
