Animar el 1.2 16V de un Clio II Campus

[juanc]

si quitas el cata, tendrás mejora, notarás más ligereza, pero es lo mismo que con los frenos.....tendrás que andar a trastear para cada ITV
Frenos:si no quieres cambiar diámtero (puedes meter hasta 280mm, sin que se enteren en ITV) mete pastillas, latiguillos metálicos y líquido de frenos bueno
suspensión: Bilstein y Eibach o H&R. Yo no montaría otra cosa (excepto bilstein roscada, claro)

y por lo de la admisión, tranquilo, dudo que puedas meter tantísimo aire como para que el coche se ahogue....jejeje...y ...tu coche lleva caudalimetro? lleva una mariposa solamente...

saludos,

[rodrigo_mtnz]

si quitas el cata, tendrás mejora, notarás más ligereza, pero es lo mismo que con los frenos.....tendrás que andar a trastear para cada ITV
Frenos:si no quieres cambiar diámtero (puedes meter hasta 280mm, sin que se enteren en ITV) mete pastillas, latiguillos metálicos y líquido de frenos bueno
suspensión: Bilstein y Eibach o H&R. Yo no montaría otra cosa (excepto bilstein roscada, claro)

y por lo de la admisión, tranquilo, dudo que puedas meter tantísimo aire como para que el coche se ahogue....jejeje...y ...tu coche lleva caudalimetro? lleva una mariposa solamente...

saludos,

El catalizador como dije en el primer post, me lo quitan y me adaptan un tubo recto por 30 euros, dejándomelo fácil para cambiar ante cada ITV, por lo que si me dices que irá más ligero, me parece una buena idea!

En cuanto a frenada, tengo pensado meter pastillas y Motul RBF 600 como líquido de frenos, y pienso que será suficiente. La suspensión por ahora no estoy pensando en cambiarla.

Y por último, no sabía que mí Clio no llevaba caudalimetro, así que perfecto entonces jejeje (alguna idea de como puedo hacer una buena campana de admisión casera?)... Si crees que es imposible que entre tanto aire que ahogue al 1.2 perfecto!

Muchisimas gracias por tu ayuda de antemano juanc, espero tu respuestas y un fuerte saludo!

[juanc]

lo ideal para hacer una campana de admisión, es evitar hacer codos, y hacerla lo mas recta posible...pero lo mas importante es hacer que siempre coja aire fresco, y que esté bien aislada del hueco motor, para que no coja aire caliente del mismo.

saludos,

[rodrigo_mtnz]

lo ideal para hacer una campana de admisión, es evitar hacer codos, y hacerla lo mas recta posible...pero lo mas importante es hacer que siempre coja aire fresco, y que esté bien aislada del hueco motor, para que no coja aire caliente del mismo.

saludos,

Muchas gracias por tus consejos! Apuntados quedan. Intentaré reconducir el tubo cortando un cacho y haciendo un embudo tipo campana pegado a la parrilla delantera, justo detrás del ventilador, yendo totalmente recto, para que chupe el máximo aire fresco.

No he levantado la tapa del motor, pero imagino que el tubo del que hablo irá directamente a la caja del filtro de aire, verdad? (pongo foto del tubo del que hablo)





Solo habría que enfocarlo hacia la parrilla delantera? En caso de ser así, por que la Renault se empeña en esconderlo detrás del faro si el coche anda mejor poniendo de esta forma?

Espero vuestra respuesta y un saludo!

[rodrigo_mtnz]

nadieee?

[lonco 46]

Yo llevo adaptada una campana tipica de Saxo y con algunas modificiaciones me ha entrado perfectamente y con una facilidad de quitan y pon perfecta pero poco he notado en comparación a quitarle el catalizador que tampoco a sido la panecea

[juanc]

Yo llevo adaptada una camapan tipica de Saxo y con algunas modificiaciones me ha entrado perfectamente y con una facilidad de quitan y pon perfecta pero poco he notado en comparación a quitarle el catlizador que tampoco a sido la panecea

FOTO!!!

[lonco 46]

Yo llevo adaptada una camapan tipica de Saxo y con algunas modificiaciones me ha entrado perfectamente y con una facilidad de quitan y pon perfecta pero poco he notado en comparación a quitarle el catlizador que tampoco a sido la panecea

FOTO!!!

Esta tarde noche subo algunas , solo he quitado la caja de resonancia tipica y el filtro obviamente jejej y desde ahí encaje un conducto ovalado ( me costo una barbaridad encontrar uno perfecto ) con la campana y con filtro de esos pequeños de campanas .

[rodrigo_mtnz]

Yo llevo adaptada una camapan tipica de Saxo y con algunas modificiaciones me ha entrado perfectamente y con una facilidad de quitan y pon perfecta pero poco he notado en comparación a quitarle el catlizador que tampoco a sido la panecea

FOTO!!!

Esta tarde noche subo algunas , solo he quitado la caja de resonancia tipica y el filtro obviamente jejej y desde ahí encaje un conducto ovalado ( me costo una barbaridad encontrar uno perfecto ) con la campana y con filtro de esos pequeños de campanas .

A la espera de esa foto lonco!

[lonco 46]

Ahi van , perdonar la calidad de la foto y si la campana es una artesania total pero al final quedo perfecta aunque como se ve el acabado no es muy fino jejej y el dichoso tubo que encajo a la perfeccion es un conducto de un bmw e30 que increible pero encajo perfecto en la curva y la boquilla ovalada de la caja de serie

[rodrigo_mtnz]

Ahi van , perdonar la calidad de la foto y si la campana es una artesania total pero al final quedo perfecta aunque como se ve el acabado no es muy fino jejej y el dichoso tubo que encajo a la perfeccion es un conducto de un bmw e30 que increible pero encajo perfecto en la curva y la boquilla ovalada de la caja de serie

Muchísimas gracias por las fotos lonco! Algo así es en lo que estoy pensando, puedo preguntarte como o de que material has partido para hacer la campana?

[lonco 46]

Ahi van , perdonar la calidad de la foto y si la campana es una artesania total pero al final quedo perfecta aunque como se ve el acabado no es muy fino jejej y el dichoso tubo que encajo a la perfeccion es un conducto de un bmw e30 que increible pero encajo perfecto en la curva y la boquilla ovalada de la caja de serie

Muchísimas gracias por las fotos lonco! Algo así es en lo que estoy pensando, puedo preguntarte como o de que material has partido para hacer la campana?

Pues yo diria que fibra aunque yo no la hice sino que la hiciera un amigo y la tenía comiendo polvo y la cogí yo para darle uso

[rodrigo_mtnz]

Perfecto, pues en las vacaciones intentaré hacerlo con espuma de poliuretano y fibra de vidrio! Lo que no entendía es la tobera de E30 que has usado... en mí caso, esa tobera es la misma que ya trae el coche verdad? La que señalé en las imagenes que subí el otro día?

En cuanto a lo que dices que se nota... si se nota algo sin meter el coche en banco, es que aún hace bastante, y si me dices que el catalizador también, me pensaré el sacarselo! (que opinais?)

Muchisimas gracias y un abrazo!

[lonco 46]

Perfecto, pues en las vacaciones intentaré hacerlo con espuma de poliuretano y fibra de vidrio! Lo que no entendía es la tobera de E30 que has usado... en mí caso, esa tobera es la misma que ya trae el coche verdad? La que señalé en las imagenes que subí el otro día?

En cuanto a lo que dices que se nota... si se nota algo sin meter el coche en banco, es que aún hace bastante, y si me dices que el catalizador también, me pensaré el sacarselo! (que opinais?)

Muchisimas gracias y un abrazo!

si en mí caso al tener que ser un encaje ovalado encontré esa que parecía hecha para eso con la parte ovalada perfecta y en otro lado redondo y justo del diámetro del conducto de la campana

[juanc]

Lonco, si quitas la caja de resonancia (esa megacaja que lleva la boquilla ovalada) y pones un codo, vas a flipar...el aire entra DIRECTO al motor.
te lo recomiendo
lo que si te recomiendo es meter algún material aislante por la parte de abajo de la caja que has hecho de fibra, para que el radiador no caliente dicha caja

saludos,
Juanc