Como limpiar motor diesel

[MACGYVER]

Buenas a todos.

Lo pongo en diesel pero es algo mas general para todos los motores. La cosa que hice el cambio de aceite unos días y callo aceite por el motor al quitar el filtro a rellenar y todo eso.

E podido leer por hay que hay algunos sprays que los echas por el motor por las zonas con aceite y cae. ¿Cuales son esos sprays y que precio tienen mas o menos?

Saludos y gracias

[max0294]

Lo mejor es papel humedecido en disolvente, y poco a poco vas limpiandolo, pero cuidado con oler el disolvente directamente, que te pega un viaje importante...

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[Victor81]

Hola a mí me ha pasado algo parecido, el cochino que me cambio el aceite se le calló aceite por el filtro como por el cubre cárter y esta hecho una porquería. He visto un vídeo en YouTube que limpian un Clio 2 gasolina con agua a presión en un lavadero. También se podría hacer en el dCi? O es un riesgo

[MACGYVER]

Yo en mí motor no le meto la mangera ni de coña... eso tiene conectores por todos los lados... los HDI es lo que tienen

[victor//kart]

Yo limpie mí dTi rociando directamente al motor por todas partes quitagrasas tipo agerul, kh7, cillit bang, etc y pistola de agua a presión...y sin problemas...llevo haciéndolo en mí grande punto 1.9 multijet durante sus 9 años de vida y sin problema ninguno y se queda perfecto. Despues rociar limpia salpicaderos en todos los plásticos y gomas y listo

[Sir_ninyi]

Yo tengo un dCi 1.5 i también lo e limpiado con la pistola de presión, eso si tampando el alternador i la bateria

[WaLLaCer]

Yo creo que con cualquier desengrasante , un paño y paciencia , llega.

[Ronda]

Los sprays limpia frenos son crema para todo tipo de mierda pero con cuidado de los muelles marifiosas y esas cosas por que quita la grasa hasta del agua

[pepeferretero]

Yo limpio todo con Zotal o Zorka.

[codecpn]

Estoy de acuerdo con que los desengrasantes tipo kh7 y demás son buenos, pero según la especificaciones de multitud de productos luego hay que aclarar con "abundante agua" así que lo que yo hago es Kärcher a toda ost** y ni detergentes ni quita grasas que pueden dañar todo tipo de plásticos (funda de cables) y gomas (como mangueras), en todo caso si requiere de disolver algo de suciedad con gasoil y luego aclarar. El tema de el agua a presión no lo veo mal si no insistimos en las zonas más delicadas. Eso si, "siempre con el motor frío"
Un saludo

[seimfield]

Con limpiahornos he visto a mucha gente hacerlo y va mejor que el kh-7 y es mas barato. De todos modos, si te quieres dar el capricho y no ensuciarte, puedes pagar 50€ a un taller especializado en limpieza del automóvil o bien en algún "press car" que te lo hacen por 20€.

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[Maferto]

Mucha electrónica lleva el Clio 3 para ponerse a tirarle agua con la pistola no?...

[WaLLaCer]

Tengo oído y visto de todo, desde "no poderse lavar con agua a presión" , pasando por que "si se puede mientras tapas batería ,alternador y caja de fusibles" en fin...

Una cosa hay que tener clara, los coches modernos ya no son como los coches antiguos en lo que a electrónica se refiere, pero los coches antiguos le perjudica más el agua que a los modernos , aunque parezca mentira.Los coches modernos si os fijais todos sus conectores tienen gomas de estanqueidad, no sólo avanza para unas cosas ( electrónica) sino también para otras ( seguridad,humedad, condensacion), no creó que pase nada siempre y cuando se haga con precaución ,sabiendo lo que se hace y usando la lógica.

[Maferto]

Tengo oído y visto de todo, desde "no poderse lavar con agua a presión" , pasando por que "si se puede mientras tapas batería ,alternador y caja de fusibles" en fin...

Una cosa hay que tener clara, los coches modernos ya no son como los coches antiguos en lo que a electrónica se refiere, pero los coches antiguos le perjudica más el agua que a los modernos , aunque parezca mentira.Los coches modernos si os fijais todos sus conectores tienen gomas de estanqueidad, no sólo avanza para unas cosas ( electrónica) sino también para otras ( seguridad,humedad, condensacion), no creó que pase nada siempre y cuando se haga con precaución ,sabiendo lo que se hace y usando la lógica.

Si, en eso de que van mas protegidos los conectores te doy la razón, pero no se, es como juagar a la loteria, o yo o veo así. A mí me lo limpiaron una vez en un lavadero de los que lavan el coche sin agua y quedo bastante bien, pero claro, al no usar lanza de agua en los rincones se nota que no esta al 100%

[WaLLaCer]

Tengo oído y visto de todo, desde "no poderse lavar con agua a presión" , pasando por que "si se puede mientras tapas batería ,alternador y caja de fusibles" en fin...

Una cosa hay que tener clara, los coches modernos ya no son como los coches antiguos en lo que a electrónica se refiere, pero los coches antiguos le perjudica más el agua que a los modernos , aunque parezca mentira.Los coches modernos si os fijais todos sus conectores tienen gomas de estanqueidad, no sólo avanza para unas cosas ( electrónica) sino también para otras ( seguridad,humedad, condensacion), no creó que pase nada siempre y cuando se haga con precaución ,sabiendo lo que se hace y usando la lógica.

Si, en eso de que van mas protegidos los conectores te doy la razón, pero no se, es como juagar a la loteria, o yo o veo así. A mí me lo limpiaron una vez en un lavadero de los que lavan el coche sin agua y quedo bastante bien, pero claro, al no usar lanza de agua en los rincones se nota que no esta al 100%

Ya, para lavarlo a mano es como dices tu, no esta al 100%, por que lo único que haces es mover la mierda.
Yo ayer le eche valor, cogí la lanza le di con agua y jabón al principio ( con motor apagado) sin insistir mucho en alternador y batería , aclare otro poco y te puedo decir que el resultado no tiene nada que ver como cuando se hace a mano, eso si no lo volveré a hacer hasta pasados unos cuantos años.