Tu eres un tío valiente joer jajajajjaWaLLaCer escribió:Ya, para lavarlo a mano es como dices tu, no esta al 100%, por que lo único que haces es mover la mierda.Maferto escribió:Si, en eso de que van mas protegidos los conectores te doy la razón, pero no se, es como juagar a la loteria, o yo o veo así. A mí me lo limpiaron una vez en un lavadero de los que lavan el coche sin agua y quedo bastante bien, pero claro, al no usar lanza de agua en los rincones se nota que no esta al 100%WaLLaCer escribió:Tengo oído y visto de todo, desde "no poderse lavar con agua a presión" , pasando por que "si se puede mientras tapas batería ,alternador y caja de fusibles" en fin...
Una cosa hay que tener clara, los coches modernos ya no son como los coches antiguos en lo que a electrónica se refiere, pero los coches antiguos le perjudica más el agua que a los modernos , aunque parezca mentira.Los coches modernos si os fijais todos sus conectores tienen gomas de estanqueidad, no sólo avanza para unas cosas ( electrónica) sino también para otras ( seguridad,humedad, condensacion), no creó que pase nada siempre y cuando se haga con precaución ,sabiendo lo que se hace y usando la lógica.
Yo ayer le eche valor, cogí la lanza le di con agua y jabón al principio ( con motor apagado) sin insistir mucho en alternador y batería , aclare otro poco y te puedo decir que el resultado no tiene nada que ver como cuando se hace a mano, eso si no lo volveré a hacer hasta pasados unos cuantos años.
A ver si yo me animo porque lo que esta para hacer es el motor del Scenic.
Clio '04 
