ClioClub España by YoYo

Uffffffff, nivelón de CV!!!

Y con la aligerada mas!!!!

Magnífico!!
Hacía tiempo que tenía mono por no saber nada de este proyecto.
Me encanta Jose.

Un saludo.

José eres un puñetero quemao!!!

Jajajajja. Me alegra saber que sigues evolucionando el cliete. Queremos más!!!

Un abrazo

pepeferretero escribió: ↑16 Sep 2023, 09:00 Magnífico!!
Hacía tiempo que tenía mono por no saber nada de este proyecto.
Me encanta Jose.

Un saludo.

Bueno es que cada vez tengo menos tiempo, estoy inmerso en un proyecto empresarial y a la vea que también voy haciendole mejoras al GT-R... y bueno el tiempo es el que es...
Me alegro que te guste.
Un saludo!

Jonnhy escribió: ↑20 Sep 2023, 09:51 José eres un puñetero quemao!!!

Jajajajja. Me alegra saber que sigues evolucionando el cliete. Queremos más!!!

Un abrazo

Habrá mas y cada vez afinando mas, pero mas lentamente.

Vamos a seguir trabajando un poco en el peso, a ver donde llegamos.

Al hacer los test de mas presión de turbo me reventó el antiretorno del servofreno y ahora, funciona pero va raro, y no acumula depresión, estoy barajando la posibilidad de ponerlo un poco mas pequeño, de serie es de 10 pulgadas, quizás ponga de 9... ya veremos...

Señores! un apretoncito a los pid que controlan el turbo... 164 caballos...
Se vienen cosas... mas dieta, detalles esteticos, mas inyectores y un chispazo mas de alcohol, paciencia que seguimos...

Y dos juguetes nuevos a los que meterle mano... brazo y tiempo...

No tiene que andar mal eso jajajaja

Magnífico!!

NeTcUcO escribió: ↑18 Dic 2023, 09:57 No tiene que andar mal eso jajajaja

Y que no pare!

NeTcUcO escribió: ↑18 Dic 2023, 09:57 No tiene que andar mal eso jajajaja

Looong long time ...
Señoress!!
Bueno después de vaciar el interior el reparto la conducción del clio es... dejemoslo en desafiante... tiende a sobrevirar MUCHO cuando intentas ir RAPIDO, pero el problema no es tener menos kilos en si, si no que al bajar kilos la altura trasera ha subido y bastante... por lo que el coche está muy picado hacia delante y cuando frenas entrando a curva... mucho mas aún, lo que resulta en que he perdido la confianza totalmente en la parte trasera del coche... por lo que...
Vamos a por unas Bilstein B14!
Se que las B14 de por si no bajan mucho el eje trasero en un clio así que tendremos que hacer esas cosas que son marca de la casa... si, modificaciones extras sobre el puente trasero que no son comerciales para que baje mas, y solo luego ir a equilibrar pesos en bascula...
Por otro lado algo que decir que no esperaba es que el conjunto de suspensiones de las B14 pesa 3 kilos menos que lo que llevo ahora... y para mas inri la mejora de peso está solo en los amortiguadores delanteros por lo que es un claro win-win-win... Nueva suspension-Ajustable-Menos masa no suspendida...
Ademas de eso para recuperar la confianza plenamente en el tren trasero me realinearemos con galgas las convergencias y caídas a otras cotas, con ello también podemos ganar unos milimetros de ancho de vías... y por último y espero que esto no haga falta no deja de ser una opción lastrar en un punto muy bajo unos kilitos... quizás con devolver los altavoces traseros ponerlos en cajas donde antes estaba los asientos... sea suficiente...
Salu2!