ClioClub España by YoYo

pasa algo si lleno el depósito de diesel a tope? a tope es a ras del tapón. podría estropearse el aforador o la bomba?
pregunto por viajes largos.

Yo siempre lo lleno a tope, y durante 10 años siempre lo gasté hasta la reserva y algo más. Nunca pasó nada. Actualmente el coche tiene 264.410 km, y se supone que con 240.000km debería, según manual, haber cambiado el aforador+filtro+bomba. Pero no lo hice y ahí sigue.
Aunque el mío es un gasolina, no creo que haya diferencia.

Un saludo.

no jodas, desde cuando cambiar eso forma parte del mantenimiento?

alex_93 escribió:no jodas, desde cuando cambiar eso forma parte del mantenimiento?

Eso mismo me pregunté yo cuando lo leí, ya que pretendía cambiar solo el filtro de gasolina, pero resulta que en mí vehículo va "todojunto". Filtro+aforador+bomba, y pone claramente cambiar a los 240.000km.
Yo lo aguantaré hasta que pete, está claro.

Un saludo.

sinergias de la Renault XD

Va todo junto pero eso no significa que sean inseparables, puedes cambiar solo el filtro... Y no no pasa nada por llenar a tope pero tampoco es para llenarlo a tope y tenerlo así 3 semanas, he visto casos de que el interior huela a gasolina por fallo de la junta que separa el habitáculo del aforador, por llenar demasiado, yo solo lleno a tope tope si se que en el momento voy a gastar 2 o 3 litros y se que no se va a quedar a tope tope cuando lo pare.

JoseMVV escribió:Va todo junto pero eso no significa que sean inseparables, puedes cambiar solo el filtro... Y no no pasa nada por llenar a tope pero tampoco es para llenarlo a tope y tenerlo así 3 semanas, he visto casos de que el interior huela a gasolina por fallo de la junta que separa el habitáculo del aforador, por llenar demasiado, yo solo lleno a tope tope si se que en el momento voy a gastar 2 o 3 litros y se que no se va a quedar a tope tope cuando lo pare.

¿Entoces puedo cambiar el filtro solo? Joer, que bien. Gracias por aclaración Jose

pepeferretero escribió:

JoseMVV escribió:Va todo junto pero eso no significa que sean inseparables, puedes cambiar solo el filtro... Y no no pasa nada por llenar a tope pero tampoco es para llenarlo a tope y tenerlo así 3 semanas, he visto casos de que el interior huela a gasolina por fallo de la junta que separa el habitáculo del aforador, por llenar demasiado, yo solo lleno a tope tope si se que en el momento voy a gastar 2 o 3 litros y se que no se va a quedar a tope tope cuando lo pare.

¿Entoces puedo cambiar el filtro solo? Joer, que bien. Gracias por aclaración Jose

SI, si no no se vendería por separadao y se vende.

Pues yo también solo el filtro ya que es el que mas se veneficia, pero no lo lleno al tope