En la vida todo es relativo, mantén la cordura, no faltes el respeto y ayuda a quien lo necesita!! Manuales de Clio 1 y Clio 2Aquí:http://depositfiles.com/folders/OKEUK1H6V
Pues si amigos. Después de verterle al depósito un líquido quitahumos del que luego os daré referencia para que lo tengáis en cuenta, limpiarle la EGR y el tubo de admisión de la dichosa válvula y darle bastante zapatilla ha pasado. El año que viene no me lo pienso y antes de ir repetiré el proceso para que no haya que volver a ir.
Un abrazo y gracias a todos!!
PD: Nadamás tenga un huequito subo las fotos, que estoy suuuuuper liado.
Jonnhy escribió:Y éste es el producto que le puse al combustible. Muy buen resultado general
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El nombre mas claro no puede ser jajaja
Muy bien y si que quedo limpio eso..
Saludos crack..
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En la vida todo es relativo, mantén la cordura, no faltes el respeto y ayuda a quien lo necesita!! Manuales de Clio 1 y Clio 2Aquí:http://depositfiles.com/folders/OKEUK1H6V
Con el Renault 5 Maxiturbo se te ponían de corbata, así textualmente. Carlos Sainz.
"Los hombres buenos se suicidan, los valientes se casan y mueren lentamente"
carlanca007 escribió:Aparte de hacerle todo lo que dices, ¿sueles echarle diesel bueno o del barato, cuando fué la última vez que cambiaste el filtro de combustible?
Buenas amigo. Se lo cambio cada 60.000 kms como marca el fabricante, y de eso hará unos 15000
pepeferretero escribió:El tema es que aún que lo exprimas, no limpiarás la EGR, ya que ésta se cierra a partir de ciertas rpm. Toca desmontar.
Hay un líquido de la marca Valvoline que tiene pinta de ser bueno. Te paso link -->http://www.valvolineeurope.com/english/ ... bo_cleaner
Te lo encuentras en Ebay por unos 10€ creo recordar. Recomendable es echarle un buen limpiador del sistema de inyección (carlanca creo que ha usado el de Xenum con buen resultado).
Ya contarás. Un saludo.
Gracias por tu recomendación Pepe. Ya pensaba desde hace tiempo limpiar la puñetera válvula, pues en 215000 kms algo se habrá ensuciado, no? He estado mirando el reglamento y dice que los vehículos matriculados antes de julio de 2008 turboalimentados tienen permitido hasta 3 en la prueba de gases. Está claro que yo iba pasado, pero no es lo mismo bajar 1 punto que bajar 2 y medio en la prueba... Estoy agobiado, porque el coche va de lujo y veremos a ver en el berengenal que me hacen meterme...
Esa normativa está obsoleta, ahora tienen que dar el valor que haya homologado tu coche en su fabricaión, en tu caso debe ser 1,75, en cualquier caso, 1,37 sigue sin ser un valor bajo para un dCi, usa gasoil del caro, y otro limpiador mas fuerte xenum por ejemplo...
Por otro lado esa egr muy sucia no estaba.
JoseMVV escribió:Esa normativa está obsoleta, ahora tienen que dar el valor que haya homologado tu coche en su fabricaión, en tu caso debe ser 1,75, en cualquier caso, 1,37 sigue sin ser un valor bajo para un dCi, usa gasoil del caro, y otro limpiador mas fuerte xenum por ejemplo...
Por otro lado esa egr muy sucia no estaba.
Gracias Jose.
Desde que pasé la ITV estoy repostando en gasolineras "premium" porque últimamente lo hacía en las baratas, y he comprobado que sale caro a la larga. La egr es verdad que no tenía mucha mugre, pero el tubo de admisión de la válvula si que tenía bastante aceite y hollín pegado.
JoseMVV escribió:Esa normativa está obsoleta, ahora tienen que dar el valor que haya homologado tu coche en su fabricaión, en tu caso debe ser 1,75, en cualquier caso, 1,37 sigue sin ser un valor bajo para un dCi, usa gasoil del caro, y otro limpiador mas fuerte xenum por ejemplo...
Por otro lado esa egr muy sucia no estaba.
Gracias Jose.
Desde que pasé la ITV estoy repostando en gasolineras "premium" porque últimamente lo hacía en las baratas, y he comprobado que sale caro a la larga. La egr es verdad que no tenía mucha mugre, pero el tubo de admisión de la válvula si que tenía bastante aceite y hollín pegado.
Cual es ese limpiador?
In&Out es mano de santo pero es carete, una vez cada 60.000km o similar yo lo recomendaría.
JoseMVV escribió:In&Out es mano de santo pero es carete, una vez cada 60.000km o similar yo lo recomendaría.
Si te acuerdas y puedes indicanos enlace o déjanos una imagen para ilustrarnos.
Un saludo!!
No quería hacer publi (y menos gratis que estos no hacen desuentos por nada... )
Me lo guardo yo también (la página) jejeje
Saludos..
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En la vida todo es relativo, mantén la cordura, no faltes el respeto y ayuda a quien lo necesita!! Manuales de Clio 1 y Clio 2Aquí:http://depositfiles.com/folders/OKEUK1H6V