ClioClub España by YoYo

Buenas a todos pues mí problema viene tras adquirir un 16v f7p a restaurar por gusto, bueno el coche de motor está bastante bien lo compre con un supuesto fallo de válvula iac que la tenía capada y los cables cortados y al arrancar el coche estaba a 1300rpm/1400rpm y entoncedme dispuse a buscar manual de esquema eléctrico y arreglarlo y pongo su clema y cada cable en su sitio verificando desde la centralita y poniendo su iac con mangueras y todo de serie, cuando fui a conectarlo el coche pego un aceleron el sólo y ante mí miedo pare el coche verifique todo y mí sorpresa fue un puente que izo el anterior dueño y no lo vi lo quite y el coche no arrancaba y lo ponía y arrancaba pero claro aceleradisimo ese rele no era ni sullo!! Puse su rele tras buscar y buscar cual era el sullo de origen lo puse y arranca a la primera pero claro acelerado.... cambio mangueras de vacío sensor map,co,válvula presión combustible por una de 4bar, distribución, regulación tps, verificado cable de acelerador la bomba de gasolina y el coche se queda a 2000rpm no se ya que más mirar e pedido sensor temperatura y del aire e mirado la ficha de conexión del ordenador y no veo nada raro ni nada mal y fuera de su sitio y el coche no consigo bajarlo y si salgo con el así a dar una vuelta el coche se queda acelerado al cambiar de marcha y si paso de 4000rpm se sube a 3000 hasta parar el coche y volver a arrancar que vuelve a 2000rpm consiento por el testaco pero ya es desesperación no se que mirar o cambiar ya si alguien supiera algo o de donde pudiese venir el fallo lo agradecería muchísimo un saludo y gracias de antemano

Madre mía que parrafada..
Muy buenas, entiendo que puedes estar desesperado, etc.. Pero debes presentarte en el subforo infoclub '' .
Es lo correcto al llegar a un sitio nuevo leer un poco y seguir según que normas para una buena relación con el sitio.

Saludos..

Enviado desde mí SM-G935F mediante Tapatalk

hola
porfa, preséntate, y lee un poco por el foro, porque la solución, esta hablada en el foro
saludos,

betancourt1973 escribió:Madre mía que parrafada..
Muy buenas, entiendo que puedes estar desesperado, etc.. Pero debes presentarte en el subforo infoclub '' .
Es lo correcto al llegar a un sitio nuevo leer un poco y seguir según que normas para una buena relación con el sitio.

Saludos..

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juanc escribió:hola
porfa, preséntate, y lee un poco por el foro, porque la solución, esta hablada en el foro
saludos,

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Ya no digo nada.....

Perdonaz no lei las normas con las prisas ya me presente en el foro e de decir que ya bajo el ralentí a 1.500 en canliente y si le zurro se pone en 1650/1700 e cambiado sensores válvula ralentí captadores la válvula de presión de gasolina por una de 4bar pero no logro bajarle ya no se si es una mala regulación de ralentí o que pero bufff que lio si como aveis comentado ya a avido solución lo único que leo es el cable del cuentakilometros lo e cambiado y seguimos igual un saludo a todos

Buenas chichos nadie sabe nada???

yo lo que siempre había oído era eso del cable del cuenta, que conozco gente a la que le pasaba los mismo, y al cambiarlo, zas, reparao