Buenas!!
Os escribo para ver si con suerte a alguno le suena este problema... Desde hace un tiempo el coche suena muchísimo cuando pasa por baches, es como si la suspensión fuera el muelle de una cama de la prehistoria. Cambié los amortiguadores, las copelas están bien, los muelles igual, Norauto dice que no tiene nada ( )... No sé ya que buscar.
Por que he comprobado suena sólo en los delanteros y cuando hiela deja de sonar hasta que el coche se calienta...
Os suena? Ideas?
Gracias!!
Buenas!! Te escribo para ver si con suerte te presentas en Infoclub.
Con el Renault 5 Maxiturbo se te ponían de corbata, así textualmente. Carlos Sainz.
"Los hombres buenos se suicidan, los valientes se casan y mueren lentamente"
likifla escribió:Buenas!!
Os escribo para ver si con suerte a alguno le suena este problema... Desde hace un tiempo el coche suena muchísimo cuando pasa por baches, es como si la suspensión fuera el muelle de una cama de la prehistoria. Cambié los amortiguadores, las copelas están bien, los muelles igual, Norauto dice que no tiene nada ( )... No sé ya que buscar.
Por que he comprobado suena sólo en los delanteros y cuando hiela deja de sonar hasta que el coche se calienta...
Os suena? Ideas?
Gracias!!
Mira los silenblocks de la barra estabilizadora y del brazo de la suspensión, que con 300.00km nuevos no están. (yo es que tengo el mismo problema)
Con el Renault 5 Maxiturbo se te ponían de corbata, así textualmente. Carlos Sainz.
"Los hombres buenos se suicidan, los valientes se casan y mueren lentamente"
likifla escribió:Por lo visto está "todo bien" excepto las rótulas, pero me han dicho que eso no es lo que suena... ¿Cómo lo has arreglado?
Muchas gracias!
Bueno, arreglar arreglar aún no lo hice. Intenté cambiar los 2 silenblocks centrales de la estabilizadora, pero me fué imposible. Sacar el viejo fué cosa de coser y cantar, pero el nuevo no tuve narices, así que coloque el viejo otra vez.
Tengo que ver como hacerlo, porque están muy agrietados.
Con el Renault 5 Maxiturbo se te ponían de corbata, así textualmente. Carlos Sainz.
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likifla escribió:Por lo visto está "todo bien" excepto las rótulas, pero me han dicho que eso no es lo que suena... ¿Cómo lo has arreglado?
Muchas gracias!
Bueno, arreglar arreglar aún no lo hice. Intenté cambiar los 2 silenblocks centrales de la estabilizadora, pero me fué imposible. Sacar el viejo fué cosa de coser y cantar, pero el nuevo no tuve narices, así que coloque el viejo otra vez.
Tengo que ver como hacerlo, porque están muy agrietados.
Un sargento con 2 topes de madera y grasa gorda al Silembloc
Enviado desde mí SM-G935F mediante Tapatalk
En la vida todo es relativo, mantén la cordura, no faltes el respeto y ayuda a quien lo necesita!! Manuales de Clio 1 y Clio 2Aquí:http://depositfiles.com/folders/OKEUK1H6V
likifla escribió:Por lo visto está "todo bien" excepto las rótulas, pero me han dicho que eso no es lo que suena... ¿Cómo lo has arreglado?
Muchas gracias!
Bueno, arreglar arreglar aún no lo hice. Intenté cambiar los 2 silenblocks centrales de la estabilizadora, pero me fué imposible. Sacar el viejo fué cosa de coser y cantar, pero el nuevo no tuve narices, así que coloque el viejo otra vez.
Tengo que ver como hacerlo, porque están muy agrietados.
Un sargento con 2 topes de madera y grasa gorda al Silembloc
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Gracias betan, también me dijeron de colocar primero la abrazadera con el tornillo y luego ir metiendo con vaselina el silenblock poco a poco desde un lateral.
Ya veré, gracias.
Con el Renault 5 Maxiturbo se te ponían de corbata, así textualmente. Carlos Sainz.
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juanc escribió:y si metes grasa o vaselina....no se saldrá después la goma?
Es el miedo que tengo.. . Me dijeron que si el silenblock trabaja en seco no le eche nada, que si tal agua y fuerza bruta.
Con el Renault 5 Maxiturbo se te ponían de corbata, así textualmente. Carlos Sainz.
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Ese mismo. En el vídeo el jicho lo hace como si nada, pero en la realidad ......... en fin, que también trabajo tumbado y tal como me aconsejó Juan, mejor en elevador.
Con el Renault 5 Maxiturbo se te ponían de corbata, así textualmente. Carlos Sainz.
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Ese mismo. En el vídeo el jicho lo hace como si nada, pero en la realidad ......... en fin, que también trabajo tumbado y tal como me aconsejó Juan, mejor en elevador.
Yo lo hice tumbado en su día en un Clio 1 y madre mía el trabajo que pasé..
No me quiero acordar.. Jajaja
En elevador ya vez lo fácil que es hacer palanca para cerrar la pieza esa.
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likifla escribió:Por lo visto está "todo bien" excepto las rótulas, pero me han dicho que eso no es lo que suena... ¿Cómo lo has arreglado?
Muchas gracias!
si las rótulas no están bien, también puede sonar
cámbialas, que valen menso de 10 euros cada una, y a ver si mejora!
)... No sé ya que buscar.
. Me dijeron que si el silenblock trabaja en seco no le eche nada, que si tal agua y fuerza bruta. 