ClioClub España by YoYo

Muy buenas compañeros.

Desde siempre, es decir, desde que saque el coche de la Rinol, el aire acondicionado no ha sido gran cosa.
De hecho, siempre he creido que, por algún sitio, se le mezcla "aire caliente" de algún modo...
Y que por eso, el aire no rinde.

Ahora, 13 años después, el aire va mas o menos igual...por no decir igual.
Pero me he decidido a llevarlo a hacer una carga nueva para, descartar, que el aire no viniera bien cargado de fábrica.

Ahora bien, leyendo, y en este mismo foro también, veo que es algo generalizado.
Que el aire no va bien del todo...

Puede ser que se "quede pequeño" y no tenga las frigorias pertinentes?
Puede ser que se mezcle aire?
O que los tubos están calientes que van por los pies del conductor, teniendo el retorno del aire justo encima, le afecten al rendimiento?

Al precio que están los gases refrigerantes hoy, la carga sale por 100 pavos.
Precio por culpa de los impuestos mas que por el gas en si...

Añadir también que soy frigorista y que, quien diga que un aire se tiene que recargar cada año o dos años, como he leido por ahí, es para darle con un palo...

Tambien estoy barajando la opción de recargarlo yo.
El R134a puede cargarse tanto en gas como en líquido, con lo que podría hacerlo una vez tengas los adaptadores para los manometros de frigorista.
Ya sin peso, pero comprobando presiones...

Que opinais, poca potencia?

SLSD

Si, digamos que tiene poca chicha. Yo le hice la recarga de gas y el aceite del compresor el año pasado después de diez años. La verdad es que nunca ha tirado muy bien el aire acondicionado en este coche, como tampoco tiraba bien en el Clio 2 que tuve antes que este.

Gracias compañero.

Y después de la recarga igual?
No mejoro?

Por cuanto te salió la recarga?
Aqui me están pidiendo 100€.
Asi vemos la diferencia en un año...

SLDS

No, después de la recarga enfriaba igual que cuando lo compré, que no es mucho. Hasta el mecánico me dijo que el aire que salía era muy pobre en fuerza y con poco frío. Yo le dije que siempre había sido así. El filtro estaba cambiado.

En cuanto a la recarga de gas, cambio de aceite del compresor y revisión de fugas, que no tenía (menos mal), me cobró 70 euros.

Saludos.

Hola , soy también del ¨gremio del frio¨ . He cargado muchos vehiculos y lo mejor es cargarlo por peso, pero si le quieres sacar el máximo rendimiento coloca un termometro en la boca donde impulsa aire a velocidad media de ventilación y ajusta la carga de refrigerante . A un Seat Ibiza le llegue a sacar temperatura de impulsion en negativo

Hola compañero y gracias a ambos.

En negativo?
La de hielo que tenía que coger ese evaporador

Gracias compañero por la sugerencia.
Lo voy a mirar yo a ver si le saco algo de partido con el termometro, como dices, y los manometros.
En baja y en gas se le podra sacar algo mas...espero.

SLSD