ClioClub España by YoYo

Marcos_1711 escribió:Hola, lo primero mil gracias por los bricos ( sobretodo la de el cuadro, muy util aunque yo monté el de un r19 y cambia algún cablecillo, y se de un colega al que lo salvaste de gripar)
Respecto a los inyectores, los del r21 es un ejemplo pues hay muchísimos compatibles pues es inyección Bosch. De echo en Oscaro son mas baratos los del 21 que los originales del 1.7. Tanto en eso como en el turbo es en lo que tendré que dedicarle tiempo a informarme, aún no ando muy puesto en esos temas jejeje.

En el tema de las piezas, como comente, la idea original era no meter forjados pero con lo del turbo me entraron las dudas si compensaria para evitarme en un futuro volver a abrir si se me va la cabeza y apreto el motor hasta los topes. Lo de hacer un 2.0 lo tenía pensado hacer con un cigueñal de 1.9d (iguales a los del Williams) y piston de 1.8 RSi( mismo diámetro que es Williams pero pensado para un 8valvulas) solo faltaría conseguir una viela mas corta para bajar relación de compresión, que no se de donde sacarla o si hay algo que pueda adaptar.

Lo de los palieres lo conozco, por lo que tengo entendido los del Clio 2 son unos milímetros mas largo lo que hace que trabaje doblada la homocinetica y parta.

Por último lo de homologar... Haber Yo intentaré homologar un 1.7t de 120cv o como que turbe el mío. Sobre el papel el bloque es el mismo un F2N aunque Volvo lo llame B18FT. Lo que sea más fácil, y sino iré buscando una plataforma jajajaja. A ver si hablo con algún homologador que me recomendaron a ver que me dice

"Basically , i have not owned a 480 for 3 years ,But some info i remeber was that with the Richmod you could run up to 175BHP before the turbo and airflow for the electronics were at the limit of max power . The super Richmod used a 3 bar M.A.P sensor , an enlarged A.A.M ( air mass meter ) i.e a bigger girth tuve , bigger injectors. and a T2 . T25 hybrid and could run at up to 235BHP . Rich who invented the mod , and a T4 turbo and MINI COOPER WORX supercharger with in car touch tablet fuel mapping in realtime . 290 BHP !!! really " 

JoseMVV escribió:Mas que patada lo que tendrá es una aspiradora en el depósito jajajaja

Nestor98 escribió:IN CRE IBLE compañero, estamos en la misma compostura, tenemos exactamente el mismo Clio y con la misma idea (la diferencia es que yo no tengo claro si irme a eso un poco mejorado o buscar el b18 de Volvo y partirme el cráneo)

Que tal te ha ido en todo este tema? Espero que bieen!
Ánimo si sigues con él y un saludo

Nestor98 escribió:Un Baccara pero, f3p monopunto o multipunto?

Yo tengo un multipunto a la espera de poder ir a por el multipunto que tiene un amigo, montar asistida de un 1.2 y posiblemente puente trasero de disco

juanluclio1 escribió: ↑27 Feb 2024, 12:30 [Buenas , he comprado hace no mucho un b18ft completo con centralitas , cableado ,a forador , palieres , caja radiadores y un largo etc..la broma fueron 400 euros con 206k kms el motor , lo se porque tambien me dieron el cuadro jajaja . me salen varias dudas pero las que mas me preocupan es el tema de soportes motor , conversion para poder usar el cuadro original del clio y tema de recambios y piezas de mejora , alguien sabria indicarme donde buscar cosas de este motor? un saludo