Temblor al salir en primera

[junillo]

Buenas noches compañeros.
Leyendo un hilo en otro foro, me ha asaltado una duda.
A ver si me ayudais a investigarla.

Tengo el Clio que, al salir en primera, el coche "traquetea" mucho.
Da saltitos...vamos....seria como que cuando vas soltando el embrague y saliendo, da saltos.
Es solo en primera.
Luego el resto de marchas va bien.
y en la coduccion no se nota nada...

Segun comentan, pueden ser dos cosas.
El bimasa (que lo descarto) o el soporte motor.

Puede ser esto último? el soporte motor?
Como digo, en marcha no se nota nada.
Ni vibraciones ni nada.
El coche va bien.

Y el bimasa lo descarto por lo mismo.
El ralentí es fino y cuando apago el motor, ni cabecea ni se oye ruidos metalicos ni nada.

Que opinais?

SLDS

[Maferto]

Mi Scenic hacia eso mismo, cuando salía, parecía un caballito que hasta temblaba el tren delantero, luego en marcha sin problemas....


Pue si, era el Bimasa, además es una tipica averias de estos embragues que son para que tengan mas suavidad, pero cuando se jode, te cagas lo que vale arreglarlo. Vendi el coche pero no lo arregle porque me pidieron 1500 euros como buen precio

[Maferto]

Cuando es el soporte motor, lo que ocurre es que al ralentí, la palanca, los pedales y el volante retiemblan, y al salir hace un TOC, que es el golpeteo del soporte, esto se produce porque la grasa que lleva este elemento se desgasta, si metes el dedo en el soporte superior derecho, veras que si entra en dedo esta bien, pero si te cuesta o no puedes meter el dedo, esta jodido.

Pero ya te digo que es el Bimasa casi seguro, lo que pasa que nos negamos a creerlo por el precio de la reparación

[junillo]

Pero debería de dar algún sintoma mas no?

Como al apagar el coche, que cabeceara el motor.
O que el ralentí no fuera "suave"...

Ademas, tengo la sensacion que en caliente lo hace menos.

SLSD

PD:

Acabo de leer esto
https://www.actualidadmotor.com/averia- ... -sintomas/

Parece que, según explica, el bimasa esta tocado o gastado....

[Maferto]

Pero debería de dar algún sintoma mas no?

Como al apagar el coche, que cabeceara el motor.
O que el ralentí no fuera "suave"...

Ademas, tengo la sensacion que en caliente lo hace menos.

SLSD

Si si, que a mí me pasaba todo eso que describes. Para que al apagar el moto hicera ese cloc fuerte muy jodido debería estar el soporte, y si eso ocurriera, los pedales, el volante o la palanca, parecería que tuviera el Pakinsong.

De todas formas que el mecánico que te lo asegure, porque sin verlo no te puedo decir mas pero toda los números los tiene que sea eso. Los bimasa son excelentes para las vibraciones pero cuando se casca tela. Mira en Oscaro y veras lo que valen

[junillo]

ya...se lo que valen.
Y lo que mas me preocupa es la mano de obra.

Que puede salir la reparación?
alguien que lo haya cambiado?
Y en la rinol?

SLDS

[Maferto]

ya...se lo que valen.
Y lo que mas me preocupa es la mano de obra.

Que puede salir la reparación?
alguien que lo haya cambiado?
Y en la rinol?

SLDS

Precio en la Renault, ni te lo cuestiones, una salvajada...Lo mejor, es que te busques un taller de los de "barrio" que te lo miren, y si te dicen que eso eso del Bimasa, yo lo que haría es decirle que tu le pones el material y que te diga lo que te cobra de mano de obra, al no poner el taller, lo mas seguro es que te suba la mano de obra mas por eso te digo que lo preguntes

De cambiar el embrague de ese coche pues unas 5 horas aprox. haz cuentas precio mano de obra

[junillo]

Uf...un pico si...

Creo que lo aguantare hasta que diga "basta"
Mientras tanto, me pregunto:

Con 80.000Km se puede romper un bimasa que, a la postre, es una de las piezas mas caras del coche?
Mas cuando se hace un conducción tranquila, no hago arranques en frio, siempre dejo que se caliente el coche, y que no voy de rallys con el?

Me llama la atención que esta pieza, con están poco kilometraje, falle...
Digo falle porque rota aún no esta.
De ahí que diga que la voy a aguantar hasta que reviente

SLDS

[Maferto]

Uf...un pico si...

Creo que lo aguantare hasta que diga "basta"
Mientras tanto, me pregunto:

Con 80.000Km se puede romper un bimasa que, a la postre, es una de las piezas mas caras del coche?
Mas cuando se hace un conducción tranquila, no hago arranques en frio, siempre dejo que se caliente el coche, y que no voy de rallys con el?

Me llama la atención que esta pieza, con están poco kilometraje, falle...
Digo falle porque rota aún no esta.
De ahí que diga que la voy a aguantar hasta que reviente

SLDS

Si que se rompe si, demasiado fácil, pero también esta la opción, de montar un embrague convencional, lo que pasa que perdería en suavidad

[junillo]

Interesante....
Se puede montar un monomasa? se llama así?

Puedes explicarme mas?

SLSD

[Maferto]

Interesante....
Se puede montar un monomasa? se llama así?

Puedes explicarme mas?

SLSD

Si se lo preguntas a Renault te dira que no jajaj..Pero si se peude, de todas formas mirate este articulo que veras como te lo aclara mejor. Tiene sus pros y contras pero vamos, toda la vida hemos ido con embragues normales

https://www.eurotaller.com/noticia/vola ... cambiar-el

[junillo]

Pues creo que, por ahora, se va a quedar así...
Vere a como evoluciona pero, ahora mismo, pensar en gastarme 1500e en cambiar todo eso..
Si lo puedo aguantar hasta que le llegue la hora al embrague o termine de romperse, lo haré.

Porque, cambiar al volante rigido, como dice el articulo va a ser que no....

Gracias por toda la información

SLDS

[Maferto]

De todas formas tu pide opinión al mecánico, que lo revise bien por si acaso....Quien sabe

[junillo]

Lo haré e ire comentando.
Imagino que dira que habrá que desmontar para mirar....
Pero habrá que hacerlo, digo yo...

SLSD

[juanc]

en tu firma pone que tienes un Clio 1.4 16v
estas seguro de que lleva Bimasa?