Tubería de entrada aire a caja de filtro...

[Barclay]

Buenas,

Abro este tema por que no he encontrado nada,al menos en el IV.
La tuberia que va del frontal del coche a la caja del filtro ..........trae aire "fresco" ......de fuera del motor......con lo que entra mas OXIGENO = MEJOR COMBUSTION

(aire frio =mas oxigeno /Aire caliente=menos oxigeno)

Para que leches trae las 4 ranuras ?

para que en invierno entre aire caliente (menos fria) ?

Y si se tapan? que pasa? Por que coger aire ,aunque sea un 10 % bajo el capó...... (no hablo ya de los ingenieros que ponen un filtro cónico tuning encima de la culata )

Creo que entraría mas aire (oxigeno) si se tapan....y lo traen los 0.9 y los 1.2 (los RS no, que casualidad)

Gracias.

[pepeferretero]

Supongo que las ranuras son por si, por alguna causa ajena a tí, se tapone la entrada frontal. Si esto te sucede en autopista, y el motor se apaga... bueno.....

Hay un brico en el foro, de como poner una entrada frontal de aire en el Clio 2. Yo lo hice, y aunque no notaba gran cosa, en cuanto a prestaciones, ya que en un motor atmosférico de 75cv no hay nada que sacar, si que bajó el consumo.

Decir que nunca tuve problemas, ni con entrada de agua ni taponamientos por bolsas u otros objetos extraños.

Un saludo.

[acp calsonic]

Yo lo tengo echo también, agujereé la tapa de plástico que protege el alternador y lo encaje ahí

[Barclay]

Esta primavera haré pruebas y mediré .....pero me da a mí que el tubo con tanta curva va "justo" en caudal de aire...y le hacen las ranuras para para que llegado el caso coja lo que le falte por ahí.(ejemplo parado el coche pero acelerando a lo bruto) , en carretera no creo que le falte aire,No se , no lo veo claro.

PD; no digo que los ingenieros de Renault no sepan lo que han hecho , digo que yo no lo entiendo.....Estoy por abrir un tema de cagadas que si son "demostrables" jajaja por ejemplo en que estaban pensando cuando pusieron el botón de S/S donde lo han puesto...o el botón Eco...