-Se le cambio el kit de distribución con bomba de agua y correa de altenador, al día siguiente subiendo en 4 y a 90km mas o menos me da un pitido con un testigo de e stop cambie a 5 y se le quito, cuando me lo volvio a hacer de nuevo dejé de acelerar y se quito de nuevo, el caso es que a partir de ese aviso capaba el motor y no daba mas.
Lo lleve a un taller para la diagnosis y me dijo que era la cajita o rele de los precalentadores, yo no le encontré logica ya que el coche arrancaba bien y sin problemas (127€ + mano de obra)
yo no la cambie, comprobando con un polímetro en cada (pipa) de calentador todos daban 12v cuando le dabas al contacto lo cual el rele funcionaba bien y por supuesto perdí la confianza en el mecánico.
Se le limpio a consiencia la EGR y el tubo que tenian bastante basura.
Lo lleve a otro taller para hacer otra diagnosis.
https://postimg.cc/kD0V4WmK
Como comente antes con el polímetro el rele de precalentamiento me daba valores de que funcionaba bien.
Se le cambio el filtro de diesel.
https://postimg.cc/nM2F87Ln
Y nada todo igual, se comprobaron los calentadores y lo 4 estabas en mal estado y se sustituyeron, aún así nunca dió problema para arrancar. Pero todo sigue igual.
El realenti es algo inestable sube de vez en cuando parado unas 100 o 200 vueltas (al ojo)
Eso si el mensaje de revisar inyección cambio por anomalia inyección
Hace unos días vi que había burbujas de aire en la manguera de combustible (no se si es el de ida o el de retorno eso lo desconozco pero las burbujas iban en dirección hacia arriba había la bomba de inyección.
https://www.youtube.com/watch?v=go0zokn ... e=youtu.be[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=go0zokn ... e=youtu.be
Rezo para que sea la "electroválvula de caudal", un maguito o un retorno de algún inyector pero el aire ahí no debería estar.
Siento haber sido están extenso pero queria detallarlo todo lo mejor posible, si cambio cada pieza de la diagnosis me temo que antes de llegar a la averia real cambiaria muchas piezas que están en el camino y no están en mal estado como el rele de calentadores.
Lo peor es que el coche estaba perfecto ante de cambiar la distribicion.
Agradezco su ayuda
muchas gracias
