ClioClub España by YoYo

Buenas noches queridos compañeros, tengo desde hace prácticamente un año un Renault Clio 1.2 de 1992 carburación y el problema que os presento a continuación nadie ha tenido el conocimiento de solventarmelo, me compre el coche y como de costumbre el circuito de refrigeración estaba sucisimo se le limpia se le cambia tapones de bloque vaso de expansión, manguitos ya que algunos tenían fugas de goteo , bomba de agua y termostato, pues el problema persiste cuando empleo el coche durante un trayecto largo y dejo el coche en ralentí tras pararme el nivel de refrigerante sube hasta el punto de desbordarse, cambie el tapón y no se ha vuelto a desbordar pero tampoco he hecho el mismo tipo de viaje ya que actualmente me encuentro en una isla, pero si que el nivel de refrigerante con el coche en temperatura de servicio excede la raya del máximo, os agradecería en el alma cualquier sugerencia sino no me quedará más remedio que llevarlo a la Renault ya que en ninguno de los 2 talleres a los que he ido me han subsanado el problema, millones de gracias

Dargm escribió:Buenas noches queridos compañeros, tengo desde hace prácticamente un año un Renault Clio 1.2 de 1992 carburación y el problema que os presento a continuación nadie ha tenido el conocimiento de solventarmelo, me compre el coche y como de costumbre el circuito de refrigeración estaba sucisimo se le limpia se le cambia tapones de bloque vaso de expansión, manguitos ya que algunos tenían fugas de goteo , bomba de agua y termostato, pues el problema persiste cuando empleo el coche durante un trayecto largo y dejo el coche en ralentí tras pararme el nivel de refrigerante sube hasta el punto de desbordarse, cambie el tapón y no se ha vuelto a desbordar pero tampoco he hecho el mismo tipo de viaje ya que actualmente me encuentro en una isla, pero si que el nivel de refrigerante con el coche en temperatura de servicio excede la raya del máximo, os agradecería en el alma cualquier sugerencia sino no me quedará más remedio que llevarlo a la Renault ya que en ninguno de los 2 talleres a los que he ido me han subsanado el problema, millones de gracias

Podría haberse averiado la bomba de agua, circulando deficientemente el fluido. Suele soltarse la propela o impulsor.
Saludos.

Mira si te funciona bién el electroventilador y salta a su temperatura. Prorque si fuese el termostato, se te calentaría tanto en viajes largos como cortos (en caso de quedarse enganchado cerrado).

Gracias por las respuestas, la bomba de agua es completamente nueva y hace retorno correctamente y el electrosalta a temperatura de servicio pero este último no ha sido sustituido, el radiador de habitáculo esta taponado o eso creo al menos ya que no sale aire caliente creeis que la falla se puede deber a ello?

Dargm escribió:Gracias por las respuestas, la bomba de agua es completamente nueva y hace retorno correctamente y el electrosalta a temperatura de servicio pero este último no ha sido sustituido, el radiador de habitáculo esta taponado o eso creo al menos ya que no sale aire caliente creeis que la falla se puede deber a ello?

Me parece que eso sería lo más lógico ya que todo ello va conectado y si está tapado lo haría tener presión de más ¿no? no pierdes nada con intentar