Te ganaste las alas en la tierra, hazlas volar en el cielo...
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Creo que dices, que el retorno del giro de la llave, cuando ya has arrancado, no lo hace y tienes que ayudar tú a la llave.Sephirot301 escribió:Hola, resulta que mí Clio 1.2 16v, arranca pero en el último tramo del recorrido esta como mantequilla y no me devuelve la llave, tengo que hacerlo yo, que puedo hacer? Lo llevare al taller pero si lo puedo hacer yo mejor.
Gracias
Si exacto eso es lo que me pasa, puede ser eso aunque lo dudo, yo tiro mas por lo que me han comentado, podría ser el conmutador de arranca, yo ahora lo hago manual el volverla hacia atrás, casi como lo hace el propio automatismo. Este miercoles lo llevo al taller además la dirección al maniobrar me hace ruiditoos como de roce, ñiñiñi mas o menosJRV escribió:Creo que dices, que el retorno del giro de la llave, cuando ya has arrancado, no lo hace y tienes que ayudar tú a la llave.Sephirot301 escribió:Hola, resulta que mí Clio 1.2 16v, arranca pero en el último tramo del recorrido esta como mantequilla y no me devuelve la llave, tengo que hacerlo yo, que puedo hacer? Lo llevare al taller pero si lo puedo hacer yo mejor.
Gracias
Posiblemente sí es así como entiendo, puede ser el clausor de la llave de contacto y habría que cambiarlo.
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Dices que más bien es el conmutador de arranca, ¿y que te piensas que es el clausor?Sephirot301 escribió:Si exacto eso es lo que me pasa, puede ser eso aunque lo dudo, yo tiro mas por lo que me han comentado, podría ser el conmutador de arranca, yo ahora lo hago manual el volverla hacia atrás, casi como lo hace el propio automatismo. Este miercoles lo llevo al taller además la dirección al maniobrar me hace ruiditoos como de roce, ñiñiñi mas o menosJRV escribió:Creo que dices, que el retorno del giro de la llave, cuando ya has arrancado, no lo hace y tienes que ayudar tú a la llave.Sephirot301 escribió:Hola, resulta que mí Clio 1.2 16v, arranca pero en el último tramo del recorrido esta como mantequilla y no me devuelve la llave, tengo que hacerlo yo, que puedo hacer? Lo llevare al taller pero si lo puedo hacer yo mejor.
Gracias
Posiblemente sí es así como entiendo, puede ser el clausor de la llave de contacto y habría que cambiarlo.
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Yo no tengo porque saber de mecánica, yo se de mí profesion no de claustros y comandas, si vas de listillo vacilando no tienes mucho que hacer conmigo, vale he aprendido que son lo mismo pero ese tono conmigo no.JRV escribió:Dices que más bien es el conmutador de arranca, ¿y que te piensas que es el clausor?Sephirot301 escribió:Si exacto eso es lo que me pasa, puede ser eso aunque lo dudo, yo tiro mas por lo que me han comentado, podría ser el conmutador de arranca, yo ahora lo hago manual el volverla hacia atrás, casi como lo hace el propio automatismo. Este miercoles lo llevo al taller además la dirección al maniobrar me hace ruiditoos como de roce, ñiñiñi mas o menosJRV escribió:Creo que dices, que el retorno del giro de la llave, cuando ya has arrancado, no lo hace y tienes que ayudar tú a la llave.Sephirot301 escribió:Hola, resulta que mí Clio 1.2 16v, arranca pero en el último tramo del recorrido esta como mantequilla y no me devuelve la llave, tengo que hacerlo yo, que puedo hacer? Lo llevare al taller pero si lo puedo hacer yo mejor.
Gracias
Posiblemente sí es así como entiendo, puede ser el clausor de la llave de contacto y habría que cambiarlo.
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Creo que estamos hablando de lo mismo, pero con otras palabras.
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Para empezar, si en algo te he ofendido, te pido disculpas. No ha sido mí intención.Sephirot301 escribió:Yo no tengo porque saber de mecánica, yo se de mí profesion no de claustros y comandas, si vas de listillo vacilando no tienes mucho que hacer conmigo, vale he aprendido que son lo mismo pero ese tono conmigo no.JRV escribió:Dices que más bien es el conmutador de arranca, ¿y que te piensas que es el clausor?Sephirot301 escribió:Si exacto eso es lo que me pasa, puede ser eso aunque lo dudo, yo tiro mas por lo que me han comentado, podría ser el conmutador de arranca, yo ahora lo hago manual el volverla hacia atrás, casi como lo hace el propio automatismo. Este miercoles lo llevo al taller además la dirección al maniobrar me hace ruiditoos como de roce, ñiñiñi mas o menosJRV escribió:Creo que dices, que el retorno del giro de la llave, cuando ya has arrancado, no lo hace y tienes que ayudar tú a la llave.Sephirot301 escribió:Hola, resulta que mí Clio 1.2 16v, arranca pero en el último tramo del recorrido esta como mantequilla y no me devuelve la llave, tengo que hacerlo yo, que puedo hacer? Lo llevare al taller pero si lo puedo hacer yo mejor.
Gracias
Posiblemente sí es así como entiendo, puede ser el clausor de la llave de contacto y habría que cambiarlo.
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Creo que estamos hablando de lo mismo, pero con otras palabras.
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Totalmente de acuerdo contigo, hay que ser humilde, respetuoso, paciente y agradecido al preguntar. Además el que haya leido cualquier mensaje tuyo sabe que no tratabas de hacerte el listo ni nada por el estilo. Solo aclararte para poder ayudarle mejor.JRV escribió:Para empezar, si en algo te he ofendido, te pido disculpas. No ha sido mí intención.Sephirot301 escribió:Yo no tengo porque saber de mecánica, yo se de mí profesion no de claustros y comandas, si vas de listillo vacilando no tienes mucho que hacer conmigo, vale he aprendido que son lo mismo pero ese tono conmigo no.JRV escribió:Dices que más bien es el conmutador de arranca, ¿y que te piensas que es el clausor?Sephirot301 escribió:Si exacto eso es lo que me pasa, puede ser eso aunque lo dudo, yo tiro mas por lo que me han comentado, podría ser el conmutador de arranca, yo ahora lo hago manual el volverla hacia atrás, casi como lo hace el propio automatismo. Este miercoles lo llevo al taller además la dirección al maniobrar me hace ruiditoos como de roce, ñiñiñi mas o menosJRV escribió:Creo que dices, que el retorno del giro de la llave, cuando ya has arrancado, no lo hace y tienes que ayudar tú a la llave.Sephirot301 escribió:Hola, resulta que mí Clio 1.2 16v, arranca pero en el último tramo del recorrido esta como mantequilla y no me devuelve la llave, tengo que hacerlo yo, que puedo hacer? Lo llevare al taller pero si lo puedo hacer yo mejor.
Gracias
Posiblemente sí es así como entiendo, puede ser el clausor de la llave de contacto y habría que cambiarlo.
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Creo que estamos hablando de lo mismo, pero con otras palabras.
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Ahora al tema, solo te hice una pregunta, no pretendo ser más listo que tú y que nadie, puesto que al igual que tú, yo estoy aquí para preguntar y aprender cosas que no sé. De la misma manera, si puedo aportar algo, humildemente lo haré. Eso es lo que trataba de hacer contigo. Si no, ni me molesto en hacerlo.
Y sí, parece que estamos hablando de lo mismo. Lo más seguro, es que sea problema del clausor, si me permites el tecnicismo. Porque se llama así.
Ya te he pedido disculpas por si te has ofendido con mí tono. Pero, de la misma manera que hay que ser humildes respondiendo al que no sabe, en tu caso tampoco estaría mal un poco de humildad para valorar la aportación que se te ofrece.
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Gracias dung. Un saludo también para ti.dung escribió:Totalmente de acuerdo contigo, hay que ser humilde, respetuoso, paciente y agradecido al preguntar. Además el que haya leido cualquier mensaje tuyo sabe que no tratabas de hacerte el listo ni nada por el estilo. Solo aclararte para poder ayudarle mejor.JRV escribió:Para empezar, si en algo te he ofendido, te pido disculpas. No ha sido mí intención.Sephirot301 escribió:Yo no tengo porque saber de mecánica, yo se de mí profesion no de claustros y comandas, si vas de listillo vacilando no tienes mucho que hacer conmigo, vale he aprendido que son lo mismo pero ese tono conmigo no.JRV escribió:Dices que más bien es el conmutador de arranca, ¿y que te piensas que es el clausor?Sephirot301 escribió:Si exacto eso es lo que me pasa, puede ser eso aunque lo dudo, yo tiro mas por lo que me han comentado, podría ser el conmutador de arranca, yo ahora lo hago manual el volverla hacia atrás, casi como lo hace el propio automatismo. Este miercoles lo llevo al taller además la dirección al maniobrar me hace ruiditoos como de roce, ñiñiñi mas o menosJRV escribió:Creo que dices, que el retorno del giro de la llave, cuando ya has arrancado, no lo hace y tienes que ayudar tú a la llave.Sephirot301 escribió:Hola, resulta que mí Clio 1.2 16v, arranca pero en el último tramo del recorrido esta como mantequilla y no me devuelve la llave, tengo que hacerlo yo, que puedo hacer? Lo llevare al taller pero si lo puedo hacer yo mejor.
Gracias
Posiblemente sí es así como entiendo, puede ser el clausor de la llave de contacto y habría que cambiarlo.
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Creo que estamos hablando de lo mismo, pero con otras palabras.
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Ahora al tema, solo te hice una pregunta, no pretendo ser más listo que tú y que nadie, puesto que al igual que tú, yo estoy aquí para preguntar y aprender cosas que no sé. De la misma manera, si puedo aportar algo, humildemente lo haré. Eso es lo que trataba de hacer contigo. Si no, ni me molesto en hacerlo.
Y sí, parece que estamos hablando de lo mismo. Lo más seguro, es que sea problema del clausor, si me permites el tecnicismo. Porque se llama así.
Ya te he pedido disculpas por si te has ofendido con mí tono. Pero, de la misma manera que hay que ser humildes respondiendo al que no sabe, en tu caso tampoco estaría mal un poco de humildad para valorar la aportación que se te ofrece.
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También hay que tener en cuenta que cualquiera puede tener un mal día y ver fantasmas donde no los hay.
Un saludo compañeros!
JRV escribió:Para empezar, si en algo te he ofendido, te pido disculpas. No ha sido mí intención.Sephirot301 escribió:Yo no tengo porque saber de mecánica, yo se de mí profesion no de claustros y comandas, si vas de listillo vacilando no tienes mucho que hacer conmigo, vale he aprendido que son lo mismo pero ese tono conmigo no.JRV escribió:Dices que más bien es el conmutador de arranca, ¿y que te piensas que es el clausor?Sephirot301 escribió:Si exacto eso es lo que me pasa, puede ser eso aunque lo dudo, yo tiro mas por lo que me han comentado, podría ser el conmutador de arranca, yo ahora lo hago manual el volverla hacia atrás, casi como lo hace el propio automatismo. Este miercoles lo llevo al taller además la dirección al maniobrar me hace ruiditoos como de roce, ñiñiñi mas o menosJRV escribió:Creo que dices, que el retorno del giro de la llave, cuando ya has arrancado, no lo hace y tienes que ayudar tú a la llave.Sephirot301 escribió:Hola, resulta que mí Clio 1.2 16v, arranca pero en el último tramo del recorrido esta como mantequilla y no me devuelve la llave, tengo que hacerlo yo, que puedo hacer? Lo llevare al taller pero si lo puedo hacer yo mejor.
No pasa nada creo que lo he malinterpretado
Gracias
Posiblemente sí es así como entiendo, puede ser el clausor de la llave de contacto y habría que cambiarlo.
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Creo que estamos hablando de lo mismo, pero con otras palabras.
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Ahora al tema, solo te hice una pregunta, no pretendo ser más listo que tú y que nadie, puesto que al igual que tú, yo estoy aquí para preguntar y aprender cosas que no sé. De la misma manera, si puedo aportar algo, humildemente lo haré. Eso es lo que trataba de hacer contigo. Si no, ni me molesto en hacerlo.
Y sí, parece que estamos hablando de lo mismo. Lo más seguro, es que sea problema del clausor, si me permites el tecnicismo. Porque se llama así.
Ya te he pedido disculpas por si te has ofendido con mí tono. Pero, de la misma manera que hay que ser humildes respondiendo al que no sabe, en tu caso tampoco estaría mal un poco de humildad para valorar la aportación que se te ofrece.
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dung escribió:Totalmente de acuerdo contigo, hay que ser humilde, respetuoso, paciente y agradecido al preguntar. Además el que haya leido cualquier mensaje tuyo sabe que no tratabas de hacerte el listo ni nada por el estilo. Solo aclararte para poder ayudarle mejor.JRV escribió:Para empezar, si en algo te he ofendido, te pido disculpas. No ha sido mí intención.Sephirot301 escribió:Yo no tengo porque saber de mecánica, yo se de mí profesion no de claustros y comandas, si vas de listillo vacilando no tienes mucho que hacer conmigo, vale he aprendido que son lo mismo pero ese tono conmigo no.JRV escribió:Dices que más bien es el conmutador de arranca, ¿y que te piensas que es el clausor?Sephirot301 escribió:Si exacto eso es lo que me pasa, puede ser eso aunque lo dudo, yo tiro mas por lo que me han comentado, podría ser el conmutador de arranca, yo ahora lo hago manual el volverla hacia atrás, casi como lo hace el propio automatismo. Este miercoles lo llevo al taller además la dirección al maniobrar me hace ruiditoos como de roce, ñiñiñi mas o menosJRV escribió:Creo que dices, que el retorno del giro de la llave, cuando ya has arrancado, no lo hace y tienes que ayudar tú a la llave.Sephirot301 escribió:Hola, resulta que mí Clio 1.2 16v, arranca pero en el último tramo del recorrido esta como mantequilla y no me devuelve la llave, tengo que hacerlo yo, que puedo hacer? Lo llevare al taller pero si lo puedo hacer yo mejor.
Creo que me equivocado a la mínima salto, a ver la clavada en taller...
Gracias
Posiblemente sí es así como entiendo, puede ser el clausor de la llave de contacto y habría que cambiarlo.
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Creo que estamos hablando de lo mismo, pero con otras palabras.
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Ahora al tema, solo te hice una pregunta, no pretendo ser más listo que tú y que nadie, puesto que al igual que tú, yo estoy aquí para preguntar y aprender cosas que no sé. De la misma manera, si puedo aportar algo, humildemente lo haré. Eso es lo que trataba de hacer contigo. Si no, ni me molesto en hacerlo.
Y sí, parece que estamos hablando de lo mismo. Lo más seguro, es que sea problema del clausor, si me permites el tecnicismo. Porque se llama así.
Ya te he pedido disculpas por si te has ofendido con mí tono. Pero, de la misma manera que hay que ser humildes respondiendo al que no sabe, en tu caso tampoco estaría mal un poco de humildad para valorar la aportación que se te ofrece.
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También hay que tener en cuenta que cualquiera puede tener un mal día y ver fantasmas donde no los hay.
Un saludo compañeros!
No pasa nada, es de sabios rectificar.Sephirot301 escribió:Jrv y dung es posible que haya saltado sin demasiado, a ver en el taller que me clavan, espero que sea una tontería y no tengan que cambiarme toda la pieza
Gracias compañer! Ya pondré aquí la factura de es y de los ruidos en la direccin para que os hagais una idea.dung escribió:No pasa nada, es de sabios rectificar.Sephirot301 escribió:Jrv y dung es posible que haya saltado sin demasiado, a ver en el taller que me clavan, espero que sea una tontería y no tengan que cambiarme toda la pieza
Por cierto, aunque tengan que cambiarte toda la pieza, ojo con lo que te cobran. Un clausor de segunda mando cuesta unos 20 euros, y montarlo no parece muy complicado.
Te paso unos enlaces que te pueden interesar
clausor 20€: https://www.desguacesgerardo.com/es/cla ... nault-Clio (este es de mí modelo, habría que ver para el tuyo)
video como cambiarlo: https://www.youtube.com/watch?v=uxnQ_KeYkh4
Yo tampoco tengo mucha idea de mecánica y me voy apañando viendo videos y consultando con el resto de compañeros.
Un saludo.
Eso de decir "no parece complicado, mira este vídeo (el cual tiene cortes de cámara)" cuando no lo has hecho, es fácil decirlo pero peligroso, por qué un clausor enganchado (y cuando se joden se suelen enganchar) te puedes tirar 4-5 horas para sacarlo...dung escribió:No pasa nada, es de sabios rectificar.Sephirot301 escribió:Jrv y dung es posible que haya saltado sin demasiado, a ver en el taller que me clavan, espero que sea una tontería y no tengan que cambiarme toda la pieza
Por cierto, aunque tengan que cambiarte toda la pieza, ojo con lo que te cobran. Un clausor de segunda mando cuesta unos 20 euros, y montarlo no parece muy complicado.
Te paso unos enlaces que te pueden interesar
clausor 20€: https://www.desguacesgerardo.com/es/cla ... nault-Clio (este es de mí modelo, habría que ver para el tuyo)
video como cambiarlo: https://www.youtube.com/watch?v=uxnQ_KeYkh4
Yo tampoco tengo mucha idea de mecánica y me voy apañando viendo videos y consultando con el resto de compañeros.
Un saludo.